PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Turbasso mi sembra strano ciò che dici… quella vite di cui parli regola la posizione del piattello flottante e quindi indirettamente la carburazione, ma solo al regime del minimo, appena acceleri la carburazione non è più controllata da quella vite perché il piattello flottante si sposta dalla posizione di riposo!

[Escort RS Turbo]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Ciao a tutti
Aumentando il rapporto di compressione (dopo le varie spianature)fino a 14:1 cosa comporta?
Ho sentito in giro che quando preparavano i motori dell'rs per i rally arrivavano ad un rapporto di 16.1 possibile?
Allora perchè su tutti i motori TB si ha un rapporto di compressione più basso dei relativi aspirati?

[cosmin]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

ciao sentite ho una escort rs turbo anche io , e del anno 88 gli ho riffato il motore ho cambiato il kit frizzione e diversi altri pezzi cerco una persona che ami le sensazzioni che da questa macchina quanto me... pero io la voglio vendere quindi aspetto che mi conttatate con le vostre domande oppure offerte

[Hal2001]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Questo thread non è un mercatino di vendita
E detto questo, toglila ogni tanto qualche doppia

Ps: per le sensazioni forti, puoi provare da JessicaH el brasileiro in corso sempione

[Escort RS Turbo]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

ciao sentite ho una escort rs turbo anche io , e del anno 88 gli ho riffato il motore ho cambiato il kit frizzione e diversi altri pezzi cerco una persona che ami le sensazzioni che da questa macchina quanto me... pero io la voglio vendere quindi aspetto che mi conttatate con le vostre domande oppure offerte

Di dove sei...metti in sezione auto vendita cmq!
Prezzo condizioni..

[turbasso]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Turbasso mi sembra strano ciò che dici… quella vite di cui parli regola la posizione del piattello flottante e quindi indirettamente la carburazione, ma solo al regime del minimo, appena acceleri la carburazione non è più controllata da quella vite perché il piattello flottante si sposta dalla posizione di riposo!

si maxime dovrebbe essere come dici te, ma da quel che ho capito ha problemi di carburazione al minimo.... o non ho capito niente!!
Comunque sia, regolando da li varia molto il comportamento dal minimo a quando accelleri.

[turbasso]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Ciao a tutti
Aumentando il rapporto di compressione (dopo le varie spianature)fino a 14:1 cosa comporta?
Ho sentito in giro che quando preparavano i motori dell'rs per i rally arrivavano ad un rapporto di 16.1 possibile?
Allora perchè su tutti i motori TB si ha un rapporto di compressione più basso dei relativi aspirati?

Se trovi benzine adatte a questi rapporti di compressione puoi utilizzarle...in ogni caso 16:1 è impensabile per un motore ciclo otto turbocompresso!!
Il fatto è semplice, se hai RC troppo elevati la miscela aria combustibile non brucia più uniformemente, ma detona, e si autoaccende, con conseguenti danni e perdite di rendimento.

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

si maxime dovrebbe essere come dici te, ma da quel che ho capito ha problemi di carburazione al minimo.... o non ho capito niente!!
Comunque sia, regolando da li varia molto il comportamento dal minimo a quando accelleri.

I problemi lui li ha quando accelera e spinge oltre 3500gir/min spara, borbotta, singhiozza... il turbo non soffia... insomma non va!!!

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Ciao a tutti
Aumentando il rapporto di compressione (dopo le varie spianature)fino a 14:1 cosa comporta?
Ho sentito in giro che quando preparavano i motori dell'rs per i rally arrivavano ad un rapporto di 16.1 possibile?
Allora perchè su tutti i motori TB si ha un rapporto di compressione più basso dei relativi aspirati?

Ciao..Escort... ha una vita che non ci si sente!!
Come va???
Che dice la tua car??... hai fatto modifiche?? il turbo l'hai fatto preparare??

Allora per rispondere alla tua domanda diciamo che un turbo preparato puoi attestarti intorno ad un rapporto geometrico di compressione intorno a 11:1 e se vuoi soffiare alto di pressione turbo devi avere alberi veramente molto spinti nelle fasature tipo 35/80- 80/35 perchè quello che conta veramente nel funzionamento del motore è il rapporto effettivo di compressione e non quello geometrico... quello effettivo va considerato dall' istante in cui si chiude la valvola di aspirazione!!

[Escort RS Turbo]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Ciao maxime...eh..ho avuto un pò di casini e non sono pìù riuscito a passare dal forum!
Diciamo che si va avanti!
Per il discorso della macchina...guarda lasciamo stare..
Tu piuttosto..tutto bene?