_Ford Cosworth_ (5)

[Marco M.]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

il mio è aria-aria, l escort aria-acqua

quindi meglio....

[ludo]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

si direi di si......
comunque devi cambiarlo lo stesso
ora esco!
domani mi metterò alla ricerca dell intercooler di hafsengen, se avete notizie ditemi però!
buona serata

[Marco M.]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

si direi di si......
comunque devi cambiarlo lo stesso
ora esco!
domani mi metterò alla ricerca dell intercooler di hafsengen, se avete notizie ditemi però!
buona serata

non si finisce più di cambiare dei pezzi....

[Ace20VT]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

@ Ludo

ti rispondo qui per il discorso IC

io non ho nulla...
normalmente se mi serve qualcosa ho un radiatori sta e me li faccio costruire come mi servono...
così ho fatto sulle mie e anche su altre vetture.
Per il discorso frontale pò essere una soluzione, anche se io vedrei se si può mettere il rad H20 inclinato come sui GrA e mantenere la posizione dell'ic originale ma maggiorandolo.
stessa cosa mi piacerebbe farla anche sull'Escort.
Io sono abbastanza contrario all'Ic tipo rs 500, perchè a mio avviso lavora 1/3 della massa,l'ho giàspeigato 1000 volte non ho voglia di rispiegarlo.
Ci sono ic frontali (tipo l'escort blu da 700 cv del finlandese) che hanno gli imbocchi in diagonale, così sicuramente lavora tutta la massa.

ma lavora per 1/ su un escort o anke proprio sull'RS500??

a me l'escort col para completamente aperto per l'ic a vista mi ha sempre ispirato violenza sessuale!

[Baronz]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

Davide.......lo sà che l'RS500 lavora per 1/4 (secondo me) della massa radiante.....

Il suo PRO però è che è molto commerciale......

Tu saresti capace di trovare intercooler come quelli dell'Escort di Hafsengen?!?!?

se guardi su Fast Ford (anche forum) hanno fatto una prova comparativa delle varie masse radianti tipo rs 500 che si trovano in commercio

se non ricordo male le migliori sono le Pro alloy e le Pace da 50mm
cmq basta cercare e la si trova...

quindi a livello di costo (quasi 500euro) penso che puoi realizzare quello che vuoi e ti avanza.

[Baronz]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

grazie cris

mi associo.....sai dove trovarli? oppure te li fai fare così?


eventualmente si può prendere un rs500 e modificare l attacco?

ne ho uno a casa di sti rs 500 vedo se si può fare qualcosa e ti so dire...

[Baronz]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

mi pare sui 350 li regge......
ma io lo cambio in previsione....
oltre al fatto che quello escort non è quello del sierra

il tuo è uguale a quello del t25 ad esempio che come massa è uguale a quello del t35, cambia solo il fatto che non hai lo scambio per l'acqua.

[Baronz]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

il mio è aria-aria, l escort aria-acqua

no quello dell'escort è sempre aria aria , ha solo il passaggio per l'acqua per poterla montare in un secondo tempo (cosa che non fa nessuno) ma che dà i suoi vantaggi.

[Baronz]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

ma lavora per 1/ su un escort o anke proprio sull'RS500??

a me l'escort col para completamente aperto per l'ic a vista mi ha sempre ispirato violenza sessuale!

su tutte..
ma il muso dell'rs 500 (pinnone) è diverso dall'escort quindi prende anche più aria...
poi pensiamo anche che è una cosa di oltre 20 anni fa...

[ludo]

Re: _Ford Cosworth_ (5)

se guardi su Fast Ford (anche forum) hanno fatto una prova comparativa delle varie masse radianti tipo rs 500 che si trovano in commercio

se non ricordo male le migliori sono le Pro alloy e le Pace da 50mm
cmq basta cercare e la si trova...

quindi a livello di costo (quasi 500euro) penso che puoi realizzare quello che vuoi e ti avanza.

si io ero orientato su ste 2 marche.......cosa intendi con l ultima frase?