Ford Fiesta RS turbo

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

si in effetti dev essere inguidabile, però un csw da 250 cv è ultra affidabile, un 1.6 non so mica....

condivido appieno il tuo pensiero! cmq. io ci provo...... se poi andra male...... pazienza!

[Maxime84]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Saggio attualmente quanti cavalli hai nella fiesta?
tiri 1,1 bar con l'elettronica IAW ma la guarnizione della testata è originale?

[ludo]

Re: Ford Fiesta RS turbo

condivido appieno il tuo pensiero! cmq. io ci provo...... se poi andra male...... pazienza!

ok in bocca al lupo!
mi raccomando foto e info di tutto

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Saggio attualmente quanti cavalli hai nella fiesta?
tiri 1,1 bar con l'elettronica IAW ma la guarnizione della testata è originale?

non l'ho mai rullata cmq. presumo di essere arrivato a 170 forse meno. il motore è completamente di serie tranne le cose che avevo precedentemente postato, mi sono spinto fino a 1,2 bar fino al limitatore (6500 g\min.) attualmente ho percorso 42000 km. e la guarnizz. testa mi ha abbandonato! penso che anche i pistoni non siano piu belli freschi, dato che ogni tanto mi si alsa l'astina dell' olio, e poi ogni tanto sfumacchia, sia accel. che deccel. nei gas di scarico la temp. è di 930' a volte anche di piu'. che ne pensi?

[Maxime84]

Re: Ford Fiesta RS turbo

QUindi hai già sostituito la guarnizione della testata? e quale hai montato? ma 1,2bar sono di picco o pressione fissa?

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

QUindi hai già sostituito la guarnizione della testata? e quale hai montato? ma 1,2bar sono di picco o pressione fissa?

no non l'ho ancora sostituita! infatti la uso solo per brevi spostamenti! sto per sost. tutto il motore! la press. è 1,2 fissi! non cè picco!

[niko fiesta s]

Re: Ford Fiesta RS turbo

molto bella il fiestino S con i cerchi Escort CSW....

grassie

[balok]

Re: Ford Fiesta RS turbo

si si ho visto! grazie cmq. il motore lo sto' ricostruendo partendo da una base che ovevo gia acquistato, quello che mi interessa veramente è sapere se qualcuno lo ha gia realizzato e testato per bene. ( apparte gli inglesi.)

Salve a tutti
Se ti interessa io ho già 10.000km 4 gare di accelerazione rullata a banco frenato 251cv

Buona giornata

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Salve a tutti
Se ti interessa io ho già 10.000km 4 gare di accelerazione rullata a banco frenato 251cv

Buona giornata

buongiorno!
se non sbaglio ci siamo gia visti a marzaglia! circa 4 anni fa! ricordo bene quel vano motore! bè vorrei chiederti diversi particolari tecnici(sempre che ti vada di raccontarli.):i 251 cv. a quanti giri e a che press. ( picco e continua)? , che tipo e marca albero a camme usi? , marca bielle e pistoni?, tipo di punterie?, diametro farfalla? , marca e tipo guarnizz. testa? , il limitatore giri quant'è? , il rapporto di compress.?, se magari vuoi pure aggiungere qualcos'altro............bè mi puo' solo che far piacere! grazie!

[balok]

Re: Ford Fiesta RS turbo

[QUOTE=saggio;14915795]buongiorno!
se non sbaglio ci siamo gia visti a marzaglia! circa 4 anni fa! ricordo bene quel vano motore! bè vorrei chiederti diversi particolari tecnici(sempre che ti vada di raccontarli.):i 251 cv. a quanti giri e a che press. ( picco e continua)? , che tipo e marca albero a camme usi? , marca bielle e pistoni?, tipo di punterie?, diametro farfalla? , marca e tipo guarnizz. testa? , il limitatore giri quant'è? , il rapporto di compress.?, se magari vuoi pure aggiungere qualcos'altro............bè mi puo' solo che far piacere! grazie![/QUO

Salve a tutti . per 250 cv secondo la mia esperienza puoi azzardare ad usare il motore originale se è a posto ma cambiare tutto il fuori : collettori di scarico , turbina, marmita ,intercooler e collettore di aspirazione ,elettronica, radiatore olio
la camme è della kent : il kit cvh35
Guarnizione con i cooper . è l' unica che resiste
Farfalla alfa 3000 D70mm
Collettori scarico D32mm interno
Marmitta D 63mm
intercooler n°2 da audi 2500TD