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_Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

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  • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

    Hai ragione, ho scritto da cinghiale...

    "Il collettore č arrivato smontato, Maury lo aveva fatto sabbiare...in rettifica lo mando, tanto devo far fare la prova di tenuta valvole alla testa..."

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    • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

      Domanda per l'intruso diegoevo: come ti trovi col 3076 con wastegate integrata!?
      Potresti gentilmente dirmi in pm il fornitore, il prezzo, e anche il numero del tuo c/c bancario?!

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      • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

        ti rispondo io Protoxide...
        ...ABBUSIVIŪ TRIVENETI
        WWW: ABBUSIVIŪ TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it

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        • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

          Grazie!
          Hai anche il prezzo e le coordinate del suo c/c?! Eheheh

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          • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

            a dire la veritā si, ho le coordinate del conto... non ricordo il prezzo
            ...ABBUSIVIŪ TRIVENETI
            WWW: ABBUSIVIŪ TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it

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            • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

              Originariamente inviato da Baronz Visualizza il messaggio
              a dire la veritā si, ho le coordinate del conto... non ricordo il prezzo
              ..e aggiungerō che mi sembra che quella volta della turbina, eravamo andati insieme da Tiziano a prenderla che poi siamo andati da Massimo.


              venendo alla turbina, č ovviamente grande rispetto a quella di serie, ci vuole tempo ed energia per metterla in moto...poi quando oltrepassa i 0,5 č un'arma a tutti i regimi, il meglio di se avviene sicuramente dopo 1,5
              il lag iniziale č marcato, sicuramente anche influenzato da camme e via dicendo, attualmente non avevo nemmeno la gestione elettronica della stessa (attualmente in fase di mappa e ripristino della cosa, con buoni risultati sotto questo profilo) e quindi era ancor pių accentuato come fenomeno.
              Per il mio utilizzo non mi trovo male, in strade di montagna con pendenze di un certo livello, devo ammettere che ho un pō sofferto a ripartire dai tornanti, servirebbe una conica perō prima di farla dovrei valutare MOLTO bene la cosa (costa un botto come anche il montaggio).
              come costi posso dirti 1200 perō era un prezzo di favore visto il tempo che avevo aspettato per averla (volevo un carter di scarico che era appena uscito e la Tial non consegnava in quel periodo) e il resto della spesa che ho fatto da lui.
              aBBusivi Triveneti
              ...il forum...

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              • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                opinione mia personale ..una turbina del genere su un Csw va a evidenziare ulteriormente negativa aspetti come il cambio lungo, un cambio lento nei meccanismi e il fatto che tenda ad avere un comportamento molto pių simile ad un posteriore che ad un 4x4.
                in conclusione se si vuole far monti non la vedo per Escort o Sierra a patto di non cambiare il cambio e diff auto block..
                se si vuole andar sul dritto va pių che bene...

                sulla Delta il discorso č ben diverso perchč il fatto che sia pių corta e un po' meno posteriore e soprattutto un cambio pių corto permettono di montarla anche in situazioni di "compromesso"...
                Ultima modifica di Baronz; 06-07-2013, 12:10.
                ...ABBUSIVIŪ TRIVENETI
                WWW: ABBUSIVIŪ TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it

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                • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                  Originariamente inviato da Baronz Visualizza il messaggio
                  opinione mia personale ..una turbina del genere su un Csw va a evidenziare ulteriormente negativa aspetti come il cambio lungo, un cambio lento nei meccanismi e il fatto che tenda ad avere un comportamento molto pių simile ad un posteriore che ad un 4x4.
                  in conclusione se si vuole far monti non la vedo per Escort o Sierra a patto di non cambiare il cambio e diff auto block..
                  se si vuole andar sul dritto va pių che bene...

                  sulla Delta il discorso č ben diverso perchč il fatto che sia pių corta e un po' meno posteriore e soprattutto un cambio pių corto permettono di montarla anche in situazioni di "compromesso"...
                  Adottando cambio che dicevamo e autobloccanti (sia anteriori che posteriori, in futuro prossimissimo), per me il problema non si pone.
                  Per il resto, dici bene.

                  Certo č che mi piaceva trovare un twin scroll con wg interna, dato che i collettori del 2wd son flangiati T3 divided.
                  Peccato che, a parte le EFR di Turbodriven (Borg-Warner), non sembra ci sia dell'altro...

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                  • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                    Salve a tutti. Ho questi sedili da vendere ma non essendo sicuro del modello d'auto di provenienza chiedo a voi... Si tratta di sedili anteriori Sierra Cosworth prima serie? Del cosidetto pinnone? Cosė mi é stato detto ma per sicurezza prima di mettere gli annunci di vendita chiedo a voi esperti... Grazie
                    http://img401.imageshack.us/img401/7681/d42n.jpg
                    FATTI NON FOSTE PER VIVER COME BRUTI,MA PER SEGUIR VIRTUTE A CANOSCENZA

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                    • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth...Simo ha finito la sua Escort...Cris invece?!

                      No, non sono di pinnone.
                      Quelli di Sierra sono similari come tessuto e forma (sempre Recaro) ma il disegno č diverso.
                      Sono di Escort Rs Turb 1 serie.
                      ...ABBUSIVIŪ TRIVENETI
                      WWW: ABBUSIVIŪ TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it

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