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Rover 220 coupè

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  • Rover 220 coupè

    Rover 220 coupè ...
    Qual'è la cilindrata migliore ? (Preferirei senza il turbo ke non me lo posso permettere )

    Ke ne pensate ? ho sentito dire che è un pò uno schifo, sia come tenuta di strada che di motore ...

    Vorrei avere informazioni sulle prestazioni perchè esteticamente mi piace un vero casino

    Inoltre che tuning si può fare su un'auto del genere ?
    Elaborate in giro non ne ho mai viste
    "Ad infinita velocità corrisponde infinito tempo"
    La massima ironia della vita è ke nessuno ne esce mai vivo.
    GARE CLANDESTINE,NO GRAZIE!! (Meglio vivere)
    Soccorso stradale 118
    no turbo, no party

  • #2
    io ti consiglierei di passare alle mg che sono delle rover già modificaTE
    [MUSE] Plug-in Guy°°°..::::website::::..°°° Clicca qui!
    Clicca qui per mandarmi una e-mail!

    ------"Siamo i figli di mezzo della storia, senza scopo ne posto. Non abbiamo la grande guerra ne la
    grande depressione.La nostra grande guerra è spirituale, la nostra grande depressione è la
    nostra vita. "----

    Fight Club

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    • #3
      Io avevo il 216 16v limited edition.
      Per me per essere un 1.6 aspirato aveva un gran motore(Honda Bialbero).
      Tirava un sacco di giri...aveva anche una bella tenuta.
      Il 2000 turbo forse è un po troppo potente e difficile da gestire per la vettura che lo monta...soprattutto a causa del Torsen sull'avantreno.
      Lo avevo provato ed era davvero problematico.
      E poi è un turbo troppo delicato.
      Avevo sentito parecchie persone con problemi.

      Il 1.6 aspirato invece era una cannonata.
      E poi il mio aveva l'interno in pelle beige spettacolare.
      I doppi tettini sono fighi.
      La linea è ancora molto belle nonostante l'età.
      E poi il motore Honda va da paura!!!!
      E la paghi poco!!!!

      Amministratore del Forum Club Coupe Fiat
      Socio n° 519 Club del Coupè Fiat
      www.clubdelcoupefiat.eu
      Fiat Coupe T16 powered by CS Motors - www.csmotors.it

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      • #4
        Era quello che volevo sapere !!

        Grazie 1000 per i consigli, nè farò tesoro
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        • #5
          Ciao, confermo cio' che ha scritto Simo972, anche io avevo il 216 coupe', e il motore Honda 122 cv e' fantastico!
          Certo se sei abituato a Delta integrale o Subaru Sti, ti sembrera' in ogni caso lento, ma a me piaceva un sacco e lo rimpiango ancora!:rolleyes:
          Ha un allungo pazzesco (zona rossa a 7.250) e quando sei oltre i 4000 diventa bello rabbioso.
          Mi raccomando cerca un 122cv, ti sconsiglio invece il 216 col 1.6 da 111cv perche' oltre ad andare di meno, e' anche meno affidabile.
          Con l'Honda invece, fai il tuo bel tagliando (io lo facevo ogni 15mila km/2 anni) e vai sul sicuro!
          L'unica cosa che magari stona un po' e' che ha gli interni molto rumorosi, scricchiolano di brutto.

          Confermo anche le problematiche della 220 turbo...quando parti a razzo fai un po' fatica a tenerla dritta.

          ciao e buon acquisto! PS, per un 122cv in condizioni perfette 3000 e' una cifra giusta, nonostante 4ruote la valuti pochissimo.

          Ciao

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          • #6
            Grazie 1000 ancora ;-)
            adesso mi giro un pò di concessionarie e vedo :-)



            ma quanto fa di velocità massima ?
            0 - 100 ?

            tanto x sapere dei dati
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            • #7
              Di niente

              se non ricordo male su Auto aveva fatto i 9,2 mentre il dato dichiarato era 9,6. Pero', forse per merito del bialbero Honda, ti da' l'impressione di essere anche + veloce.
              Come vel max il dato dichiarato e' 200

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              • #8
                Esatto sia lo 0-100 che la velocità max.
                A me faceva 210 di contakm...sicuramente erano 200 effettivi.

                La avevamo in due..io e un mio amico.
                La mia era Blu Thaithi e la sua Bordeaux.
                Io avevo il limited edition superaccessoriata...tutta originale solo con filtro sportivo.

                Lui aveva il modello base ma con filtro, scarico e centralina,
                al banco aveva rullato 138 cv.
                andava veramente bene la sua!!!!!!!

                Sia io che lui sul misto in collina menavamo le serie 3 Bmw 318 e 320.

                Verifica i braccetti anteriori delle sosp. e la stabilizzatrice posteriore.
                A me avevano dato dei piccoli problemi poi sistemati in officina.


                Ciaooooooo
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                • #9
                  Accidenti ragazzi, sembra prorpio il mio acquisto del secolo

                  Grazie 1000 ancora, magari ci sono anche dei kit estetici ?
                  "Ad infinita velocità corrisponde infinito tempo"
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                  • #10
                    Magari postate delle foto se ne avete
                    (O kiedo troppo ?)
                    "Ad infinita velocità corrisponde infinito tempo"
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