un altro problema riscontrato è il collettore d'aspirazione in plastica...io l'ho cambiato in luglio a 37000 km e il meccanico mi diceva che è uno dei pezzi di ricambio di cui sono piu forniti perche fra i 30000 e i 40000 km di solito cedono
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Founder and President del MTC Matiz Tuning Club
Volete vedere dove può arrivare la passione per il tuning???...date un'occhiata alla mia bestiolina!!!
In principio Dio creò Adamo..poi dalla sua costola fece nascere la sua fedele compagna...la Delta Integrale Evoluzione.
Il miglior assetto?...un assetto Einstein (eibach-bilstein)...un assetto geniale!!!
VENDO DAEWOO MATIZ
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matiz t ho mandato un pm!!Founder and President del MTC Matiz Tuning Club
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x matiz
sul sito dell'adriatic company ho letto fra le modifche meccaniche della tua matiz l'eliminazione del resonator di che si tratta?Founder and President del MTC Matiz Tuning Club
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Re: x matiz
Messaggio originariamente postato da TurboMatiz
sul sito dell'adriatic company ho letto fra le modifche meccaniche della tua matiz l'eliminazione del resonator di che si tratta?
Io il collettore d'aspirazione l'ho forato per metterci la sonda...President of [color=#E00000]Adriatic[color=#000080]Company[/color] - www.adriatic-company.it[/color]
Tuning Ergo Sum™ Elaboro dunque esisto
Il Tuning non è uno sport: NO alle gare di Estetica!
[color=green]Matiz & Spark Italian Club- Senpai del - www.matizclub.it [size=1]-[/size][/color]
Un tre cilindri è per sempre... e Chi cambia una Matiz è un burfaldino!
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ah si quello piu vicino alla bocchetta d'aspirazione del filtro o sbaglio? e come lo hai tolto?cioè adesso la scatola filtro vera e propria come è collegata alla bocchetta che prende l'aria a sinistra?Founder and President del MTC Matiz Tuning Club
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Messaggio originariamente postato da TurboMatiz
ah si quello piu vicino alla bocchetta d'aspirazione del filtro o sbaglio? e come lo hai tolto?cioè adesso la scatola filtro vera e propria come è collegata alla bocchetta che prende l'aria a sinistra?President of [color=#E00000]Adriatic[color=#000080]Company[/color] - www.adriatic-company.it[/color]
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Oggi ho dovuto far cambiare i giunti alla matiz......il meccanico mi ha controllato anche la frizione, e l'ha regolata un pò e m'ha detto di non sforzarla troppo.....
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Messaggio originariamente postato da TurboMatiz
un altro problema riscontrato è il collettore d'aspirazione in plastica...io l'ho cambiato in luglio a 37000 km e il meccanico mi diceva che è uno dei pezzi di ricambio di cui sono piu forniti perche fra i 30000 e i 40000 km di solito cedono
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Ciau...raga...
ank'io ho avuto diversi problemi al cambio della mia matiz....la prima volta ho cambiato gli ingranaggidi 2 e 3, poi dopo aver cambiato concessionario visto ke con le riparazioni la seconda grattava lo stesso l'ho portata da un secondo concessionario, dove per mia fortuna ho trovato un capo-officina molto gentile e ho risolto i miei problemi....
ora, o meglio da un bel po' ormai, va benissimo, tutte le marce sono discretamente morbide e nessun problema ad inserimento della seconda...anke se la metto sui 60-65 e +... inoltre prima delle modifike la 1a entrava solo se ero fermo, ora invece riesco a metterla anke alle basse velocità...
in conclusione...dopo un'odissea fra concessionari e meccanici ho risolto felicemente i miei problemi...consiglio x kiunque ha problemi del genere: forzate un po' sui concessionari x una riparazione, un aggiornamento di alcuni componenti frizione-cambio...insomma alzate un po' la voce se serve (come abbiam fatto io e mio padre), xkè loro a quanto pare la soluzione ce l'hanno, solo ke kiaramente so un po' restii a far tali lavori, soprattutto se in garanzia e quindi gratis!!!
Saluti a tutti i matizzari!!!La mia VTS: di giorno e in notturna
La voce della mia bimba: Tiratina e Broom broom :clap:
:santo: Le mie ex: Matiz e Golf TDI :santo:
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