Daewoo - Chevrolet Matiz

[biturbojet]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

[QUOTE=Grind;12553053]Ragazzi...Ho cambiato auto!!
Dopo 3 anni di soddisfazioni con la mia piccola Matiz phase I, al venerando kilometraggio di 127.540km, ho preso una Mazda 2!

la mia ha 211.000km và una bomba

[Deso]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

La mia 50.000km e non è che vada troppo.. A volte va a colpi, quando si usa il freno motore va in paranoia, infiltrazioni sul tettuccio..

Però dai è divertente

[Terror]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

la mia mi sà che è la più giovane delle phase2 quà dentro 16.000km

[Grind]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

La mia 50.000km e non è che vada troppo.. A volte va a colpi, quando si usa il freno motore va in paranoia, infiltrazioni sul tettuccio..

Però dai è divertente

Purtroppo l'esemplare sfigato può capitare!!!!

Cmq i miei kilometri è come se fossero quadruplicati, xchè quel motore era SEMPRE a manetta...nn esisteva il dosare l'accelleratore, o tutto chiuso O TUTTO APERTO!!

[GuNNeR]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

Oggi ho portato la mia in officina, 68.950 km e questa è la lista delle cose da controllare che ho lasciato scritta al meccanico

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- Riparare la perdita d'olio dal vano motore lato destro.

- Controllare i cuscinetti delle ruote posteriori (cigolano quando l'auto è ancora fredda o se ha piovuto).

- Sostituire gommini dei pedali.

- Sostituire le lampadine dei controlli del riscaldamento.

- Il clacson ogni tanto non funziona. Idem il finestrino della portiera anteriore destra.

- La leva dello specchietto retrovisore sinistro non funziona.

- Controllare il galleggiante della benzina, sale e scende ad ogni curva di quasi una tacca intera, e passa dalla riserva al pieno con 25 litri di benzina.

- Controllare gli ammortizzatori. Mi sembrano molto morbidi.

- Controllare il servosterzo. E' il più duro tra tutte le altre matiz che ho provato.

- Lubrificare il blocchetto di avviamento. A volte quando si toglie la chiave rimane incastrato e non toglie l'alimentazione all'autoradio.

- Le gomme sono a posto ? Sul bagnato l'auto scivola molto. E' normale ?

- I freni sono a posto ? Fischiano in continuazione e frenano meno di quando è stata acquistata l'auto.

- Un paio di volte si è accesa la spia del check per spegnersi riaccendendo il motore. E' tutto a posto ?

- Quando piove e si prende una pozza si sente un rumore acuto dal vano motore. E' qualche cinghia consumata ?

- Il motore ha cominciato a "ticchettare" al minimo. E' normale ?

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Non sta messa molto bene, colpa mia che faccio sempre Colin McRae

[biturbojet]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

ho lasciato la mia planet 98 a mia sorella cn 211.000km và bene nn ci si può lamentare.
gunner anke a me a volte il clacson nn suona ma poi riprende il funzionamento regolare

[Ferdy78]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

la mia mi sà che è la più giovane delle phase2 quà dentro 16.000km

spiace darti una delusione...penso che la "MIA" Vabbò è di mia madre ma la uso pure io..ti straccia ....meno di 11.000 km in tre anni

Praticamente inizia a slegarsi ora...

[GuNNeR]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

Madò, 11.000 e 16.000 km ahahahahha

Son nuove praticamente !

[Matiz]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

spiace darti una delusione...penso che la "MIA" Vabbò è di mia madre ma la uso pure io..ti straccia ....meno di 11.000 km in tre anni

Praticamente inizia a slegarsi ora...

Io ho passato da poco i 126.000km, in 7 anni e mezzo.

[Grind]

Re: Daewoo - Chevrolet Matiz

[QUOTE=GuNNeR;12557558]Oggi ho portato la mia in officina, 68.950 km e questa è la lista delle cose da controllare che ho lasciato scritta al meccanico

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- Riparare la perdita d'olio dal vano motore lato destro.

- Controllare i cuscinetti delle ruote posteriori (cigolano quando l'auto è ancora fredda o se ha piovuto).

- Sostituire gommini dei pedali.

- Sostituire le lampadine dei controlli del riscaldamento.

- Il clacson ogni tanto non funziona. Idem il finestrino della portiera anteriore destra.

- La leva dello specchietto retrovisore sinistro non funziona.

- Controllare il galleggiante della benzina, sale e scende ad ogni curva di quasi una tacca intera, e passa dalla riserva al pieno con 25 litri di benzina.

- Controllare gli ammortizzatori. Mi sembrano molto morbidi.

- Controllare il servosterzo. E' il più duro tra tutte le altre matiz che ho provato.

- Lubrificare il blocchetto di avviamento. A volte quando si toglie la chiave rimane incastrato e non toglie l'alimentazione all'autoradio.

- Le gomme sono a posto ? Sul bagnato l'auto scivola molto. E' normale ?

- I freni sono a posto ? Fischiano in continuazione e frenano meno di quando è stata acquistata l'auto.

- Un paio di volte si è accesa la spia del check per spegnersi riaccendendo il motore. E' tutto a posto ?

- Quando piove e si prende una pozza si sente un rumore acuto dal vano motore. E' qualche cinghia consumata ?

- Il motore ha cominciato a "ticchettare" al minimo. E' normale ?

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- La perdita d'olio nn è normale, e va controllata!!

- La mia aveva un difetto simile, ma controllando i cuscinetti sono risultati INTATTI, a fare rumore era il paraurti

- In 9 anni...ho rotto 2 gommine della frizione!!

- Quali sono ste lampadine??? Io avevo la lancetta!

- Il clacson ha sempre funzionato, e anche gli alzacristalli, tranne un piccolo problemino nell'ultimo periodo che consisteva nel fatto che mentre alzavo il finestrino, rallentava la corsa e sentivo il motore sottosforzo, risolto tutto con un po di cera nelle guide laterali

- La leva dello specchietto è una cretinata, quella l'hai rotta tu

- Il gallegiante purtroppo ha questo piccolo difetto, nella mia nn era così tanto accentuato, però molte volte la macchina mi pareva senza benzina con il rosso fisso, e dopo la lancetta si sistemava sopra la zona rossa

- Gli ammortizatori...o meglio le molle SONO morbide!

- Anche la mia l'"aveva duro"....il servosterzo ...ho risolto cambiando l'olio

- Il blocchetto è da controllare

- Le gomme saranno usurate

- Per quanto riguarda i freni, abituatici...fai attenzione quando piove, allungano!

- Il check nn mi si è acceso MAI mentre era in azione il motore, cmq controlla quel cavetto che si trova dietro la scatola di aspirazione (quella del filtro)...controlla che sia ben inserito!

- Il rumore acuto, nn so che dirti, dovrei sentire di che rumore si tratta...

- Il ticchetio è normale, praticamente tutte le matiz l'hanno (o quasi tutte)...
Normalmente quando premi la leva della frizione, dovrebbe diminuire drasticamente...se è così, nn preoccuparti è il cuscinetto dello spingidisco!!

Non so che altro dirti...hai un esemplare QUASI normale di Matiz!!