Ciao Impreza....
..si tutto ok!!!
Per quanto riguarda l'eliminazione del cat, in linea di massima si hanno benefici evidenti sopra i 4000 ...per il resto rimane invariata.....anche se credo sia indispensabile rivedere l'elettronica...per eliminare eventuali buchi d'erogazione...comunque devi pensare che l'F7P è stato realizzato nel 91....e non era catalizzato!!! Quindi il catalizzatore è stato *adattato* sul quel motore, il cat non è era preso in considerazione quando è stato progettato, quindi le famose toerie del "non toccate il cat, variate le contropressioni..." sono cazzate nel caso del propulsore renault in questione!!! Il cat l'hanno messo per poter continuare a vendere la 16v nell'era verde!!!
Quindi ...non prendendo in considerazione il fatto che si inquina togliendo il cat (...che è grave!!!), penso che l'eliminazione del cat apporti solo benefici nella clio 16v!!!!
CIAO!!!
..si tutto ok!!!
Per quanto riguarda l'eliminazione del cat, in linea di massima si hanno benefici evidenti sopra i 4000 ...per il resto rimane invariata.....anche se credo sia indispensabile rivedere l'elettronica...per eliminare eventuali buchi d'erogazione...comunque devi pensare che l'F7P è stato realizzato nel 91....e non era catalizzato!!! Quindi il catalizzatore è stato *adattato* sul quel motore, il cat non è era preso in considerazione quando è stato progettato, quindi le famose toerie del "non toccate il cat, variate le contropressioni..." sono cazzate nel caso del propulsore renault in questione!!! Il cat l'hanno messo per poter continuare a vendere la 16v nell'era verde!!!
Quindi ...non prendendo in considerazione il fatto che si inquina togliendo il cat (...che è grave!!!), penso che l'eliminazione del cat apporti solo benefici nella clio 16v!!!!
CIAO!!!
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