Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

[Dedrafg]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

Adesso mi informo un pò...

[teos81]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

si e con uno sbuffo un pò particolare ... io penso che le pop devano essere sempre le + particolari.. danno un tono alla macchina

[1397cc]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

domandina censimento:


il sensore di sovrapressione sul manicotto prima dell' ic lo avete collegato o scollegato??

collegato.....,cn sensore fuori gioco (tt avvitato) ,in ricordo dei tempi che furono...

che senso ha scollegarlo???

[teos81]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

collegato.....,cn sensore fuori gioco (tt avvitato) ,in ricordo dei tempi che furono...

che senso ha scollegarlo???

eviti che tagli a 1,1 bar... di norma meglio collegato ma con l' overboost che arriva proprio a 1,1 mi rompe le balle...

[1397cc]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

....certo,ma se lo avviti tutto completamente nella sede ,le palle nn le rompe +

(certo la sua fascetta deve essere sana,altrimenti.. le palle le rompe cmq)

*ai tempi provato cn vari manicottini:

quello che sembrava avere la rete + bella...aveva la fascetta rotta...e tagliava malgrado l'avessi letteralmete inchiodato dentro....

[teos81]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

DICI CHE BASTA AVVITARLO? bah tanto vale scollegarlo a quel punto... l' ideale sarebbe poterlo tarare a 1,3..

[1397cc]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

beh,di fili vaganti...io nn ne voglio sapè ,cmq si..., sta cosa la confermo e riconfermo,se la sua fascetta è sana,basta davvero avvitarlo.


provato di "recente" cn -circuito 2 senza riduzione e fuori gioco-(pressione stellare)....:

almeno lui nn rompe;



cekko testimone....,la pressione saliva
senza freni..ma nn tagliava.

abbiamo fatto solo 100 metri così, poi siamo tornati dritti in officina x modificare il tt in modalità "coppa"
(ai tempi ancora nn avevo a tiro la sua riduzione originale,ma ora ...c'è )

[teos81]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

beh,di fili vaganti...io nn ne voglio sapè ,cmq si..., sta cosa la confermo e riconfermo,se la sua fascetta è sana,basta davvero avvitarlo.


provato di "recente" cn -circuito 2 senza riduzione e fuori gioco-(pressione stellare)....:

almeno lui nn rompe;



cekko testimone....,la pressione saliva
senza freni..ma nn tagliava.

abbiamo fatto solo 100 metri così, poi siamo tornati dritti in officina x modificare il tt in modalità "coppa"
(ai tempi ancora nn avevo a tiro la sua riduzione originale,ma ora ...c'è )

stard io non ce l' ho... senti un pò ma tu l' hai fatta la modifica coppa del raffreddamento acqua? e delle tubazioni sul cappellotto carbu?

[1397cc]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

ciao teos,quella al raffreddamento acqua,(Se la far&#242...probabilmente sarà nel futuro anteriore prossimo,quando si svuoterà tutto davanti mettendo l'altro engine cn l'altro turbo(tb0214)e tt gli acessorini vari del ph1....e non

x ora ho fatto solo quella al circuito wg...indi quella del cappellotto

(costretto xchè nn avevo + la riduzione"R" del sito di angelo )


x "ottimizzarla" dovrei cercare ancora

1)la down pipe della r11 turbo(ph1??)*in renalult nn è + dispo.....quindi ora è tappata cn la vite....


mentre...(figata totale e colpo di culo atroce)la cappella della fuego l'ho trovata!!!!

[Cekko]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

Grande maury che sei on-line!
Saluto veloce perchè sono ancora su sgobbo..

P.s. Per nn entrare in ot: Valvola pop-off con motore originale
serve a ben poco.


A piuì tardi forse...

Cekko