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clio RS 11

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  • Re: clio RS 11

    beh il kat lo lascio, dentro ci metto un tubo dritto (o verrà svuotato tt il kat adesso vediamo)...il centrale poi sarà originale (ke alla fine è un tubo dritto sino al terminale) e poi terminale bartoli ke è grande qnt..mm..è tipo 140 di diametro e lungo 50 cm..ed è in inox
    "....pinze ant a 4 pistoncini brembo, ammortizzatori Ohlins, tealio in traliccio, cerchioni Marchesini a 5 razze... semplicemente la Lamborghini delle moto. La cura con cui è stata fatta questa moto è semplicemente maniacale, è perfettamente bilanciata già all'uscita di Borgo Panigale...."

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    • Re: clio RS 11

      fai un pò di prove!

      il centrale originale se scatalizzi fai bene a tenerlo....per una questione di rumore.però mica è proprio dritto....se guardi ci sono due pance...sul centrale.
      ma poi mettere un tubo dritto al posto del cat....oppure tenere il cat e farci passare dentro un tubo è la stessa cosa...conviene che metti un tubo a sto punto.così almeno tieni integro il cat e lo puoi montare quando vuoi.

      minchia.....140 è veramente troppo......io avevo l'inoxcar da 80...
      ...TUTTO IL RESTO E' NOIA...
      Suzuki Swift 1.2......l'anticrisi®....19,4 Km/lt

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      • Re: clio RS 11

        Originariamente inviato da AndreaTDI Visualizza il messaggio
        allora posso stare tranquillo...

        sono contentissimo di come vanno... avevo paura che diventasse di marmo con i bilstein invece senti meno le buche che con le molle e basta.

        in curva poi è un'altra cosa.... è molto più stabile
        Ciao, quali bilstein hai montato? sono solo più rigidi o hanno anche lo stelo accorciato? fammi sapere, prima o poi voglio fare anch'io l'assetto...

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        • Re: clio RS 11

          Originariamente inviato da Jeppo17'' Visualizza il messaggio
          quoto....
          quando la gente parla senza sapere cosa dice o per sentito dire ... non capisco proprio.

          mah, anche sta volta faccio finta di non aver letto

          se ti riferisci a cio che ho espresso io, beh sta tranquillo che non parlo x sentito dire, e ribadisco, x me le Fiat son cessi e basta!!!
          concordo chi ha scritto dell'Avantime o altro macchine sbagliate, ma in casa Fiat???appena era uscita la nuova Clio ed era uscita la nuova punto x curiosità, son andata a vedere le differenze sul 1.2 di una e dell'altra, e cavoli, dai anche un cieco noterebbe il pessimo assemblaggio nel cofano motore della fiat pessime finiture, materiali, cinture di sicurezza che nemmen si riavvolgono.....dai cavoli, non mettiamoci a paragonare la casa renault con casa fiat....che cavoli qui dentro chi è amante fiat ma xe non si è preso una bella punto sporting, punto gt usata punto hgt, punto che volete insomma......
          certo, posso dire che rispetto agli anni passati hanno migliorato in termini di materiale, design e assemblaggio ma ancora hanno tanta di quella strada da fare, che aimè, ce vole pure la nuova finanziaria x aiutarli ste pirla..... o poveri noi...
          http://www.byroby.it/

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          • Re: clio RS 11

            io ad esempio a proposito di cinture che non si riavvolgono ho questo problema sull'rs...e un altro amico su una clio fase2...

            la punto x me è assemblata non male x essere un utilitaria..non dico eccelsa ma i difetti ci sono anche sulla clio..alla fine non sono porsche nè l'una nè l'altra...
            e parlando di novità mi ingrifa un casino la linea della trepiùuno..
            CHI CHE NO GHE PIASE PAN, VIN E FIGA...DIO LI CASTIGA
            PATRIZIO DOVE SEI?
            WITH 16'S? REAL PHASE 1'S ROCK ON 15'S FOR GO

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            • Re: clio RS 11

              Originariamente inviato da lupin III Visualizza il messaggio
              fai un pò di prove!

              il centrale originale se scatalizzi fai bene a tenerlo....per una questione di rumore.però mica è proprio dritto....se guardi ci sono due pance...sul centrale.
              ma poi mettere un tubo dritto al posto del cat....oppure tenere il cat e farci passare dentro un tubo è la stessa cosa...conviene che metti un tubo a sto punto.così almeno tieni integro il cat e lo puoi montare quando vuoi.

              minchia.....140 è veramente troppo......io avevo l'inoxcar da 80...
              non è che 140 è il diametro della cassa del terminale e non del finalino che spunta nel para? ...almeno credo..
              CHI CHE NO GHE PIASE PAN, VIN E FIGA...DIO LI CASTIGA
              PATRIZIO DOVE SEI?
              WITH 16'S? REAL PHASE 1'S ROCK ON 15'S FOR GO

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              • Re: clio RS 11

                Originariamente inviato da vitiesse Visualizza il messaggio
                io ad esempio a proposito di cinture che non si riavvolgono ho questo problema sull'rs...e un altro amico su una clio fase2...

                la punto x me è assemblata non male x essere un utilitaria..non dico eccelsa ma i difetti ci sono anche sulla clio..alla fine non sono porsche nè l'una nè l'altra...
                e parlando di novità mi ingrifa un casino la linea della trepiùuno..
                strano che hai problemi con le cinture...
                quale sarebbe la tre + uno?
                http://www.byroby.it/

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                • Re: clio RS 11

                  Originariamente inviato da Greta Visualizza il messaggio
                  se ti riferisci a cio che ho espresso io, beh sta tranquillo che non parlo x sentito dire, e ribadisco, x me le Fiat son cessi e basta!!!
                  concordo chi ha scritto dell'Avantime o altro macchine sbagliate, ma in casa Fiat???appena era uscita la nuova Clio ed era uscita la nuova punto x curiosità, son andata a vedere le differenze sul 1.2 di una e dell'altra, e cavoli, dai anche un cieco noterebbe il pessimo assemblaggio nel cofano motore della fiat pessime finiture, materiali, cinture di sicurezza che nemmen si riavvolgono.....dai cavoli, non mettiamoci a paragonare la casa renault con casa fiat....che cavoli qui dentro chi è amante fiat ma xe non si è preso una bella punto sporting, punto gt usata punto hgt, punto che volete insomma......
                  certo, posso dire che rispetto agli anni passati hanno migliorato in termini di materiale, design e assemblaggio ma ancora hanno tanta di quella strada da fare, che aimè, ce vole pure la nuova finanziaria x aiutarli ste pirla..... o poveri noi...
                  Greta scusa tanto ma la mia Clio ha soli 13000km proprio per il grande assemblaggio Renault di 2 quando tiri fa una vibrazioncina fastidiosa che non si capisce da dove provenga, per non parlare di qualcosa allentata nello sportello destro che sul pavè e sullo sconnesso inizia a scricchiolare e da un fastidio assurdo.... non facciamo passare Renautl per una Bentley perchè non è così.
                  .....Così normali, così speciali. Il sale delle prestazioni cosparso tra lamiere sobrie e conosciute. Per confondere e per confondersi rendendo la pariglia quando serve.....

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                  • Re: clio RS 11

                    nessuno ha 4 cerchi (leggerezza in primis,superleggera o altro) da vendere x la clio?

                    da 15 ovviamente...volevo farmi un altro treno...anche tutti strisciati non mi interessa che tanto vado di vernice
                    CHI CHE NO GHE PIASE PAN, VIN E FIGA...DIO LI CASTIGA
                    PATRIZIO DOVE SEI?
                    WITH 16'S? REAL PHASE 1'S ROCK ON 15'S FOR GO

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                    • Re: clio RS 11

                      Originariamente inviato da Greta Visualizza il messaggio
                      strano che hai problemi con le cinture...
                      quale sarebbe la tre + uno?
                      è la nuova 500
                      CHI CHE NO GHE PIASE PAN, VIN E FIGA...DIO LI CASTIGA
                      PATRIZIO DOVE SEI?
                      WITH 16'S? REAL PHASE 1'S ROCK ON 15'S FOR GO

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