Citroen Ax (3)

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Re: Citroen Ax (3)

più che altro è per poter lavorare quella del 1.1 senza dover tenere ferma la macchina...

di quanto potrei abbassarla la testa, 2 decimi?

anche un po' di più...però se aumenti molto il rapporto di compressione devi usare sempre benzine ad elevato numero di ottani (V-power, Blusuper, IP Plus98, ecc ecc...)

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Re: Citroen Ax (3)

no beh... credo che mi limiterò a 3 decimi allora...

abbassando la testa e lucidando i vari condotti, dici che 2 o 3 cavalli li recupero?

[RAIDER_VTS]

Re: Citroen Ax (3)

si ma spendi anche un bel po' tra lavoro di rettifica e sostituzione...

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Re: Citroen Ax (3)

farò tutto in casa...

mio cugino lavora in un officina macchine utensili, per cui lavorazione/ribassamento è gratis... il lavoro me lo faccio io...

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Re: Citroen Ax (3)

farò tutto in casa...

mio cugino lavora in un officina macchine utensili, per cui lavorazione/ribassamento è gratis... il lavoro me lo faccio io...

abbassamento della testa si fa in rettifica, non in un officina metalmeccanica...

poi sei sicuro di saper cambiare la testa di un'auto? non è il motorino...

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Re: Citroen Ax (3)

ha varie frese e ha già fatto parecchi lavori del genere... i figli del capo gli portano almeno 2 testate a settimana...

comunque sì, il lavoro so farlo... a parte a scuola, anche durante lo stage l'ho fatto!

[RAIDER_VTS]

Re: Citroen Ax (3)

ah beh allora se è così fallo pure...

però non faresti mica prima a montare un 1.4 75cv di una 106/Saxo?

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Re: Citroen Ax (3)

ah beh allora se è così fallo pure...

però non faresti mica prima a montare un 1.4 75cv di una 106/Saxo?

sì, è proprio quello che vorrei fare... ma per ora meglio di no. purtroppo anche mio papà mi ha stoppato sempre per il fatto che in italia il tuning è... lasciamo perdere va!

forse però ho trovato un 1.1, il che mi farebbe passare da 50 a 60cv... il che non è male!

[RAIDER_VTS]

Re: Citroen Ax (3)

sì, è proprio quello che vorrei fare... ma per ora meglio di no. purtroppo anche mio papà mi ha stoppato sempre per il fatto che in italia il tuning è... lasciamo perdere va!

forse però ho trovato un 1.1, il che mi farebbe passare da 50 a 60cv... il che non è male!

1.1 a carburatori o a iniezione? perche il primo ha "solo" 54cv ma mettendoci il doppiocorpo della GT migliora parecchio e si spende poco...

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Re: Citroen Ax (3)

purtroppo è già ad iniezione elettronica, catalizzato...