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clio rs 12 (passione renault sport)

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  • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

    Originariamente inviato da polo14 Visualizza il messaggio
    faccio prima e seconda per quello sale cosi'...
    mi puoi mandare a gretars@libero.it?cosi vedo e dico..
    http://www.byroby.it/

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    • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

      Originariamente inviato da polo14 Visualizza il messaggio
      no arrivo a 8400 /8500 piu' o meno...cambio quando c'e' il sensore di cambiata
      cavoli POLO 6 matto????sai il rischio che corri vero?
      non vorrei dire una stupidata ma, credo che il motore delle nostre vecchie RS non sopporti a lungo andare gli 8000 giri è un motore + delicato rispetto alle 1800 e willi...
      http://www.byroby.it/

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      • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

        Originariamente inviato da Greta Visualizza il messaggio
        cavoli POLO 6 matto????sai il rischio che corri vero?
        non vorrei dire una stupidata ma, credo che il motore delle nostre vecchie RS non sopporti a lungo andare gli 8000 giri è un motore + delicato rispetto alle 1800 e willi...
        eh lo so...speriamo bene...mandato cmq..
        occhio al monovolume ® idea.de

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        • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

          mandi anche a me? jimracingteam@libero.it
          grazie eh! p.s. dacci dentro!!
          www.cliosportclub.it

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          • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

            Originariamente inviato da polo14 Visualizza il messaggio
            eh lo so...speriamo bene...mandato cmq..
            va bene grassie lo guardo poi ti dico ok?
            x il motore dai tranqui vorrà dire che quando sarà il suo tempo, lo smonterai e lo farai ancor + potente

            una domanda:x quale motivo i nostri motori non sopportano appunto gli 8000 giri???cos'hanno di debole?è dovuto al basamento in alluminio invece della ghisa o i motivi son da ricercarsi in altro???
            http://www.byroby.it/

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            • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

              Originariamente inviato da Greta Visualizza il messaggio
              cavoli POLO 6 matto????sai il rischio che corri vero?
              non vorrei dire una stupidata ma, credo che il motore delle nostre vecchie RS non sopporti a lungo andare gli 8000 giri è un motore + delicato rispetto alle 1800 e willi...
              beh ma magari ha delle cammes non originali che tirano tranquillamente quei giri...sinceramente non si sa esattamente cosa ha su.
              concordo con te se si trattasse di motore stock
              ex Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde
              ex Clio 172 Renault Sport
              ex Bmw Z3 coupè 3.0i
              ex Kawasaki Z750
              ex Volvo S40 2.0tdi
              ex Bmw M3 e46 coupè
              ora Clio 182 Renault Sport + Fiat 500r
              ...NO BUSINESS NO MONEY...

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              • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

                Originariamente inviato da Greta Visualizza il messaggio
                va bene grassie lo guardo poi ti dico ok?
                x il motore dai tranqui vorrà dire che quando sarà il suo tempo, lo smonterai e lo farai ancor + potente

                una domanda:x quale motivo i nostri motori non sopportano appunto gli 8000 giri???cos'hanno di debole?è dovuto al basamento in alluminio invece della ghisa o i motivi son da ricercarsi in altro???
                da quello che ho capito...ho chiesto a de bardi qui di vicenza...i wylli da rally girano sui 8300 se li facevano girare di piu' calavano...
                per l rs c'e' il problema che si piegano le valvole....


                speriamo bene,,,,che nn succeda mai...
                occhio al monovolume ® idea.de

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                • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

                  Originariamente inviato da Greta Visualizza il messaggio
                  va bene grassie lo guardo poi ti dico ok?
                  x il motore dai tranqui vorrà dire che quando sarà il suo tempo, lo smonterai e lo farai ancor + potente

                  una domanda:x quale motivo i nostri motori non sopportano appunto gli 8000 giri???cos'hanno di debole?è dovuto al basamento in alluminio invece della ghisa o i motivi son da ricercarsi in altro???
                  secondo me dipende solo dal fatto dei valori di alzata delle cammes...che appunto quelle originali sono fatte x una buona potenza distribuita su tutto l'arco di giri e essendo stradali non ne compromettono l'affidabilità,oltre ad avere quindi un minimo regolare ovvio per le auto stradali
                  Ultima modifica di clioRSsport; 05-12-2006, 23:04.
                  ex Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde
                  ex Clio 172 Renault Sport
                  ex Bmw Z3 coupè 3.0i
                  ex Kawasaki Z750
                  ex Volvo S40 2.0tdi
                  ex Bmw M3 e46 coupè
                  ora Clio 182 Renault Sport + Fiat 500r
                  ...NO BUSINESS NO MONEY...

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                  • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

                    Originariamente inviato da polo14 Visualizza il messaggio
                    da quello che ho capito...ho chiesto a de bardi qui di vicenza...i wylli da rally girano sui 8300 se li facevano girare di piu' calavano...
                    per l rs c'e' il problema che si piegano le valvole....


                    speriamo bene,,,,che nn succeda mai...
                    ho visto il video.....no comment
                    xo che effetto vederla andare a quei giri....da paura

                    non so cosa possa provocare nel motore girando a quel numero di giri xe non l'ho chiesto, xo m'è stato detto che non bisogna farla arrivare agli 8000...è meglio....cmq tu goditela fin che puoi, complimenti

                    x MARCO:non sono gli alberi che la portano a quei giri secondo me...penso nehh
                    http://www.byroby.it/

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                    • Re: clio rs 12 (passione renault sport)

                      Originariamente inviato da clioRSsport Visualizza il messaggio
                      secondo me dipende solo dal fatto dei valori di alzata delle cammes...che appunto quelle originali sono fatte x una buona potenza distribuita su tutto l'arco di giri e essendo stradali non ne compromettono l'affidabilità
                      il tuo ragionamento fila...

                      che dice RAGNO?????
                      http://www.byroby.it/

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