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Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

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  • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

    Originariamente inviato da mcLoude Visualizza il messaggio
    ah scusa avevo capito male comunque i miei 16 sono originali in magnesio..
    eh ti capisco.... pero' c'e' da dire che quel disegno sulla clio e' fantastico oserei dire in assoluto il suo .... secondo me' fai male a scartare l' idea dei primaracing a priori... io mi ci trovo benissimo peso a parte... ma i cerchi sono di ottima manifattura e molto robusti
    magari in futuro provali...
    diciamo che i primaracing sono un pò + stradali in quanto + robusti... quelli in magnesio forse sono un pò + fragilini e con gli scalini si sfregano che è un'amore
    Se il destino si mette contro di noi.... bè... peggio x lui!

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    • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

      Originariamente inviato da DjDiabolik Visualizza il messaggio
      diciamo che i primaracing sono un pò + stradali in quanto + robusti... quelli in magnesio forse sono un pò + fragilini e con gli scalini si sfregano che è un'amore
      ... a me ... non è mai successo ...
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      • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

        buonanotte ragazzi!!

        Originariamente inviato da DjDiabolik Visualizza il messaggio
        diciamo che i primaracing sono un pò + stradali in quanto + robusti... quelli in magnesio forse sono un pò + fragilini e con gli scalini si sfregano che è un'amore
        ti dico... il magnesio e' molto piu' leggero dell' alluminio ma e' anche molto piu' robusto e resistente.... unica pecca e' che se ci rompe le saldature non sono affidabili in quanto e' un materiale molto stronzo e di difficile fusione...

        non confonderti con i 2012 di 17 che si rompono continuamente..
        i 2012 di 17 si rompono non perche' in magnesio ma perche' hanno una struttura sottilissima e se fossero in alluminio sarebbero ancora piu' fragili (sono progettati per montare una gomma da stampo o simili che hanno la spalla abbastanza alta e non per gomme stradali con spalla ultrasottile e mantenere una super leggerezza) questo con i 16 non capita perche' hanno una spalla bella grossa e robusta... comunque il magnesio e' piu' robusto dell' alluminio e molto piu' leggero.... tuttavia e' stato scartato perche' ora si adopera una fusione di alluminio a bassa pressione che rende i cerchi leggeri e meno costosi rispetto al magnesio...

        ora che ho finito di raccontare la divina commedia vado a dormi' ciao ragazzi!
        Forever Clio 16v

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        • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

          io ed il mio amore...ieri sera al compleanno..
          ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

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          • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

            Originariamente inviato da DjDiabolik Visualizza il messaggio
            diciamo che i primaracing sono un pò + stradali in quanto + robusti... quelli in magnesio forse sono un pò + fragilini e con gli scalini si sfregano che è un'amore
            sono delicati solo quelli da 17 pollici con gomme stradali....i 16 pollici con le 195/45 o le 205/45 x chi le ha omologate,non hanno problemi...le spalle,proteggono bene i cerchi.....a differenza dei 17 che con le 205/40,queste salle,non danno una protezione efficace al cerchio.Forse,con le 215/45-17,non avrei avuto problemi....
            ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

            Commenta


            • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

              Originariamente inviato da mcLoude Visualizza il messaggio
              buonanotte ragazzi!!



              ti dico... il magnesio e' molto piu' leggero dell' alluminio ma e' anche molto piu' robusto e resistente.... unica pecca e' che se ci rompe le saldature non sono affidabili in quanto e' un materiale molto stronzo e di difficile fusione...

              non confonderti con i 2012 di 17 che si rompono continuamente..
              i 2012 di 17 si rompono non perche' in magnesio ma perche' hanno una struttura sottilissima e se fossero in alluminio sarebbero ancora piu' fragili (sono progettati per montare una gomma da stampo o simili che hanno la spalla abbastanza alta e non per gomme stradali con spalla ultrasottile e mantenere una super leggerezza) questo con i 16 non capita perche' hanno una spalla bella grossa e robusta... comunque il magnesio e' piu' robusto dell' alluminio e molto piu' leggero.... tuttavia e' stato scartato perche' ora si adopera una fusione di alluminio a bassa pressione che rende i cerchi leggeri e meno costosi rispetto al magnesio...

              ora che ho finito di raccontare la divina commedia vado a dormi' ciao ragazzi!
              sono stati scartati,anche x l'antincendio...
              ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

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              • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

                45 minuti e le Mc Laren faranno ciao ciao a tutti e vinceranno la corsa...
                ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

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                • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

                  auguri alla bella bimba supes

                  quanto ha?
                  Monza: 2,42 in due....forse si può limare qualcosa ancora..... Adria:1.47 circa..... Franciacorta:1.04 in due.....
                  290 cv di bontà sott'olio di ciorciola
                  LUST NOTES FAN CLUB -VAI RAGNO SPACCA TUTTO
                  Polaris Predator big bore 558
                  clio 1.6 16v gimkana only
                  clio RS 182 team only road

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                  • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

                    Originariamente inviato da Bailo Visualizza il messaggio
                    auguri alla bella bimba supes

                    quanto ha?
                    1 anno ieri...è la mia nipotina.X noi,se ne parla dopo il 7 giugno 2008
                    ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

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                    • Re: Renault Clio 1.8 16v & Williams Parte 8

                      Buongiorno a tutti ...

                      Originariamente inviato da mcLoude Visualizza il messaggio
                      buonanotte ragazzi!!

                      ti dico... il magnesio e' molto piu' leggero dell' alluminio ma e' anche molto piu' robusto e resistente.... unica pecca e' che se ci rompe le saldature non sono affidabili in quanto e' un materiale molto stronzo e di difficile fusione...

                      non confonderti con i 2012 di 17 che si rompono continuamente..
                      i 2012 di 17 si rompono non perche' in magnesio ma perche' hanno una struttura sottilissima e se fossero in alluminio sarebbero ancora piu' fragili (sono progettati per montare una gomma da stampo o simili che hanno la spalla abbastanza alta e non per gomme stradali con spalla ultrasottile e mantenere una super leggerezza) questo con i 16 non capita perche' hanno una spalla bella grossa e robusta... comunque il magnesio e' piu' robusto dell' alluminio e molto piu' leggero.... tuttavia e' stato scartato perche' ora si adopera una fusione di alluminio a bassa pressione che rende i cerchi leggeri e meno costosi rispetto al magnesio...
                      ... quoto su tutto ... il tuo discorso non fa una piega ...

                      Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio

                      io ed il mio amore...ieri sera al compleanno..
                      ... non mi pare che lei sia così felice di stare con lo zietto ... eheheheheheheheh ... ... scherzo ... è bellissima ...


                      Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio
                      sono stati scartati,anche x l'antincendio...
                      ... bravissimo ... magari molti non lo sanno ma i cerchi i magnesio bruciano che è una bellezza ... !!!

                      Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio
                      45 minuti e le Mc Laren faranno ciao ciao a tutti e vinceranno la corsa...
                      ...
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