si sono l amico di mauro .mi vuoi dire quindi che la cinque e meno potente della 11 .. quindi che andava di piu era solo grazie ai piloti ?? va be allora vuol dire che non ci ho capito niente !"!!! raga qualcuno ha una r 11 turbo da vendere ???
L'R5 e l'R11 hanno lo stesso motore, cambiava solo qualche piccolo particolare tipo l'altezza della testa che nell'R11 era un pelo maggiore, perciò + o meno stessa potenza e coppia.
L'R11 gr.N va di meno dell'R5 gr.N perchè l'R5 in quel gruppo ha un peso nettamente inferiore all'R11, perciò stesso motore ma peso inferiore = R5 + veloce Tanto è vero che in giro ci sono una marea di R5 gr.N, ma quasi nessuna R11 gr.N...
Diverso è il discorso in gr.A. Qui i pesi minimi devono essere di 950kg x entrambe (con il vecchio regolamento 1050!!!) ed è un peso raggiungibile facilmente anche dall'R11. Perciò quella volta in Renault sport hanno preferito sviluppare l'R11 gr.A rispetto all'R5 gr.A che a parità di motore e peso aveva un passo + lungo ed era perciò + stabile dell'R5. Inoltre non bisogna scordarsi le ragioni commerciali. L'R11 aveva bisogno di vendere ed una versione sportiva x i rallies è sempre un bel biglietto da visita....
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