RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

[Raffa88]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

ma alla fine se uno vuole sarebbe facile far diventare una ph2 come una blu sport.
non ci sono codici da poter controllare?
cosa intendi per fascioni laterali?

Basta che guardi l'ovale che si trova nel vano motore...L'ultimo numero deve essere 449...
Se cè questo numero è sicuramente un blu sport...

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

Basta che guardi l'ovale che si trova nel vano motore...L'ultimo numero deve essere 449...
Se cè questo numero è sicuramente un blu sport...

a meno che non abbiano cambiato anche l'ovale...mica il primo....
cmq io con motore originale arrivavo anche 1.8...2 bar...a60°...era na figata..solo che la povera t2 è in condizioni stanche....ora la mia ihi svetta meglio...

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

ragascisc....lunedi mattina ho la revisione....ammortizz originali davanti e gomme cambiate perche sono in t e non in h...montato le 175 nuove de fuego prese in compenso del prezzo un filo caro degli rg...nuove de pacca sono...vediamo se me passano...sperem che non trovino qualke cosa per rompere le balle al di fuori della barra che si puo montare...

[Raffa88]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

a meno che non abbiano cambiato anche l'ovale...mica il primo....
cmq io con motore originale arrivavo anche 1.8...2 bar...a60°...era na figata..solo che la povera t2 è in condizioni stanche....ora la mia ihi svetta meglio...

Tutto è possibile...Ma questa è la migliore soluzione per capire se è una blu sport...
Comunque io volevo alzare un pò la pressione senza compromettere niente e con la massima affidabilità...

[Strano Animalo]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

a meno che non abbiano cambiato anche l'ovale...mica il primo....
cmq io con motore originale arrivavo anche 1.8...2 bar...a60°...era na figata..solo che la povera t2 è in condizioni stanche....ora la mia ihi svetta meglio...

ahhah quanta pressione sprecata.... la turbina originale a 1.3/1.4 di pressione va in cortocircuitazione...da li in su è solo energia sprecata...

[Strano Animalo]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

Tutto è possibile...Ma questa è la migliore soluzione per capire se è una blu sport...
Comunque io volevo alzare un pò la pressione senza compromettere niente e con la massima affidabilità...

fino a 1/1.1 di prex vai tranquillo senza andare a ritoccare la carburazione.. a 1.3 /1.4 metti il getto del max di 150

[Raffa88]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

fino a 1/1.1 di prex vai tranquillo senza andare a ritoccare la carburazione.. a 1.3 /1.4 metti il getto del max di 150

Ciao
Io mi riferivo a pistoni e guarnizione di testa...
A 1.1 non comprometto l'affidabilità???

[Strano Animalo]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

Ciao
Io mi riferivo a pistoni e guarnizione di testa...
A 1.1 non comprometto l'affidabilità???

no, ad 1.1 non hai problemi...l'importante è sempre scaldarla bene..
l'intercooler vuole reggiato o saldato con i cappelli in alluminio.. del resto vai tranq

[Strano Animalo]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

no, ad 1.1 non hai problemi...l'importante è sempre scaldarla bene..
l'intercooler vuole reggiato o saldato con i cappelli in alluminio.. del resto vai tranq

dimenticavo se hai ancora la cassa filtro originale ti consiglio di lasciarla cosi com'è per non andare intorno alla carburazione che funzione bene

[ludo]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 7° Capitolo

Come mai poi hai rinunciato all'acquisto?

Come elaborazione non ha tantissimo: turbina, pop-off, overboost...

perchè per me chiedeva troppo.......non so quanto gli hai dato...ma all inizio almeno era un pò caro....non per altro tranqui.....