Le Vostre Saxo -10-

[valeAX1.1]

Re: Le Vostre Saxo -10-

la mia ha già il centrale diretto... le 1.4 non urlano come le sorellone...!!!

ma consumano uguale

[valeAX1.1]

Re: Le Vostre Saxo -10-

Ciao a tutti..

chi mi saprebbe elencare tutti i modelli vts usciti?trovo tantissime vacallerie discordanti..

75 cv,80 cv, 100cv,110 cv e 120 cv

tutti con la scritta vts..c'è qualcosa che non quadra

grazie

ps,sono in cerca di un saxo vts 120cv,se sapete di qualcuno contact me please

di vts erano 4 versioni

1.4 75cv
1.6 8v 90cv
1.6 8v 100cv (era la versione euro 3 con i kat nei collettori di scarico)
1.6 16v 118cv

poi ci furono i vtr ,furio , e la saxo sport (verso fine cariera)

qua da noi non ci fu mai una versione 1.1 come per la 106 sport 1.1 , ma forse al estero non so

[tarja]

Re: Le Vostre Saxo -10-

ma consumano uguale

eh diciamo di sì... con 20€ faccio circa 300km...

con l'AX ne facevo 350 abbondanti... e che viaggiavo comunque ad 80 al'ora fissi, che è già una velocità sastenuta per la 954...!!!

[golfturbo]

Re: Le Vostre Saxo -10-

Grazie per le risposte

cosa mi consigliate di guardare per un eventuale acquisto di una vts? ho letto che per es la seconda marcia gratta dopo un pò

[tarja]

Re: Le Vostre Saxo -10-

Grazie per le risposte

cosa mi consigliate di guardare per un eventuale acquisto di una vts? ho letto che per es la seconda marcia gratta dopo un pò

eh sì, il sincronizzatore della 2° è una bella grana... controlla il gioco che ha la leva del cambio con marcia inserita, se nel senso trasversale è eccessivo, è probabile che siano state fatte delle cambiate da cinghiale... guarda lo sterzo, deve avere gioco quasi nullo, altrimenti vuol dir che le testine sono mal messe.

controlla l'assetto, è molto difficile trovare una VTS (soprattutto se 1.6) che non abbia già 4 ammortizzatori+molle "sportivi".

il motore delle 1.6 è abbastanza delicato, richiede manutenzione molto frequente 10.000km circa se il motore è di serie 8000/7500km se è preparato.

sarebbe interessante visionare anche il sotto dell'auto, così potresti vedere se ha preso botte sul fondo e in che stato si trova... inoltre potrebbero vedersi dei trafilaggi d'olio.

i casi sono 2: o trovi una saxo mezzo sfondata, la paghi poco e la sistemi con calma, oppure ne trovi una messa veramente bene e la paghi circa 5000€ (ora non sono indicazioni precise, è un'idea...)

spero di esserti stato utile

[tinotonno]

Re: Le Vostre Saxo -10-

eh sì, il sincronizzatore della 2° è una bella grana... controlla il gioco che ha la leva del cambio con marcia inserita, se nel senso trasversale è eccessivo, è probabile che siano state fatte delle cambiate da cinghiale... guarda lo sterzo, deve avere gioco quasi nullo, altrimenti vuol dir che le testine sono mal messe.

controlla l'assetto, è molto difficile trovare una VTS (soprattutto se 1.6) che non abbia già 4 ammortizzatori+molle "sportivi".

il motore delle 1.6 è abbastanza delicato, richiede manutenzione molto frequente 10.000km circa se il motore è di serie 8000/7500km se è preparato.

sarebbe interessante visionare anche il sotto dell'auto, così potresti vedere se ha preso botte sul fondo e in che stato si trova... inoltre potrebbero vedersi dei trafilaggi d'olio.

i casi sono 2: o trovi una saxo mezzo sfondata, la paghi poco e la sistemi con calma, oppure ne trovi una messa veramente bene e la paghi circa 5000€ (ora non sono indicazioni precise, è un'idea...)

spero di esserti stato utile

ci son troppe cose da guardare x star qui a elencarle... vai a vederla con qlk ke conosce bene quest'auto e nn sbagli +

[golfturbo]

Re: Le Vostre Saxo -10-

eh sì, il sincronizzatore della 2° è una bella grana... controlla il gioco che ha la leva del cambio con marcia inserita, se nel senso trasversale è eccessivo, è probabile che siano state fatte delle cambiate da cinghiale... guarda lo sterzo, deve avere gioco quasi nullo, altrimenti vuol dir che le testine sono mal messe.

controlla l'assetto, è molto difficile trovare una VTS (soprattutto se 1.6) che non abbia già 4 ammortizzatori+molle "sportivi".

il motore delle 1.6 è abbastanza delicato, richiede manutenzione molto frequente 10.000km circa se il motore è di serie 8000/7500km se è preparato.

sarebbe interessante visionare anche il sotto dell'auto, così potresti vedere se ha preso botte sul fondo e in che stato si trova... inoltre potrebbero vedersi dei trafilaggi d'olio.

i casi sono 2: o trovi una saxo mezzo sfondata, la paghi poco e la sistemi con calma, oppure ne trovi una messa veramente bene e la paghi circa 5000€ (ora non sono indicazioni precise, è un'idea...)

spero di esserti stato utile

mmm..ok,farò quei controlli..cmq la car ha già l'assetto

ci son troppe cose da guardare x star qui a elencarle... vai a vederla con qlk ke conosce bene quest'auto e nn sbagli +

ok,giusto...CHI VIENE CON ME?? c'è qualcuno in zona milano\varese o nei dintorni??

[golfturbo]

Re: Le Vostre Saxo -10-

il motore delle 1.6 è abbastanza delicato, richiede manutenzione molto frequente 10.000km circa se il motore è di serie 8000/7500km se è preparato.

rileggevo la tua risposta..mi domando..come mai è delicato?

perchè, (so che non dovrei scriverlo qui :cornutazzo: ) ma l'alternativa sarebbe un clio 1,8 16v..cerco un mezzo che mi diverta,ma se devo stare sempre li dietro a spernderci soldi non mi va'..
Il clio ce l'hanno molti miei conoscenti, dicono che tutto sommato sia affidabile (tolto il discorso del consumo di olio)..
mio fratello aveva un 106 gti ma non ha mai avuto rogne,l'ha venduto quando aveva 130 mila km,andava benone..il motore sel saxò è lo stesso del 106 vero?
COsa intendi per delicato?mi sto gia cominciando a preoccupare,io voglio un mezzo iNNiorante che vada sempre

[tinotonno]

Re: Le Vostre Saxo -10-

rileggevo la tua risposta..mi domando..come mai è delicato?

perchè, (so che non dovrei scriverlo qui :cornutazzo: ) ma l'alternativa sarebbe un clio 1,8 16v..cerco un mezzo che mi diverta,ma se devo stare sempre li dietro a spernderci soldi non mi va'..
Il clio ce l'hanno molti miei conoscenti, dicono che tutto sommato sia affidabile (tolto il discorso del consumo di olio)..
mio fratello aveva un 106 gti ma non ha mai avuto rogne,l'ha venduto quando aveva 130 mila km,andava benone..il motore sel saxò è lo stesso del 106 vero?
COsa intendi per delicato?mi sto gia cominciando a preoccupare,io voglio un mezzo iNNiorante che vada sempre

prenditi una bella saxo \106 16v e stai tranquillo ke se tenuta bene va da dio se vuoi aggiungimi in msn ke ti do 2 dritte

[tarja]

Re: Le Vostre Saxo -10-

ha ragione tinotonno, se la tieni bene va + che bene...!!! è una bomba