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Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

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  • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI



    le gomme anteriori dopo 40 minuti di pista.
    ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

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    • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

      Originariamente inviato da AndreaTDI Visualizza il messaggio
      io la uso per brevi spostamenti! da casa mia a monza sono 4/5km e li faccio per strada e già è un rischio perchè non ho cinture, misura gomme e altro omologato!
      figurati se mi dovessere fermare con le slick
      targa prova?..e comunque,usa un tuo amico come appoggio.
      ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

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      • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

        Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio
        targa prova?..e comunque,usa un tuo amico come appoggio.
        no, la macchina è assicurata!

        si mi scorta sempre il mio socio e vado in giro tipo pensionato che va a messa
        "Ero sempre sollevato quando era giunta l'ora di andarsene. L'unica volta in cui ti sentivi a tuo agio nel pensare al 'Ring era quando ti trovavi molto lontano, rannicchiato in casa, difronte al fuoco in una serata invernale. Non feci mai un giro tirato in più di quelli assolutamente necessari. Qualunque pilota che afferma di aver amato il 'Ring mente o non guida abbastanza velocemente". Jackie Stewart

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        • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

          Originariamente inviato da AndreaTDI Visualizza il messaggio
          no, la macchina è assicurata!

          si mi scorta sempre il mio socio e vado in giro tipo pensionato che va a messa
          ...a 30 all'ora e superato anche dall vecchiette con il carrello della spesa...
          ..Ho tanti difetti,e non mi vergogno ad usarli tutti.

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          • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

            Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio
            ...a 30 all'ora e superato anche dall vecchiette con il carrello della spesa...
            esatto mi metto anche la coppola sollevata dietro per dare meno nell'occhio
            "Ero sempre sollevato quando era giunta l'ora di andarsene. L'unica volta in cui ti sentivi a tuo agio nel pensare al 'Ring era quando ti trovavi molto lontano, rannicchiato in casa, difronte al fuoco in una serata invernale. Non feci mai un giro tirato in più di quelli assolutamente necessari. Qualunque pilota che afferma di aver amato il 'Ring mente o non guida abbastanza velocemente". Jackie Stewart

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            • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

              Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio
              ti ricordi quando ti dissi che le t1-r non mi piacevano??????.......ieri in pista...si sono comportate benissimo....non sono neppur arrivato a toccare le spalle come l'altra volta..credo che con la nuova taratura degli ammortizzatori,questi le fanno lavorare meglio...nel tratto misto,"sentivo" le spalle andare i appoggio e rimanerci x tutta la curva...mi sò ricredendo sul loro onto..peccato x l'acquaplaning...
              allora era come ti dicevo ... a me è sempre piaciuto il T1-R ............. era tutta colpa degli ammo ...
              Correre, competere è nel mio sangue, è parte di me, è parte della mia vita.
              Correre è la mia passione. Battermi al volante è nel mio sangue. Non sfuggire alla lotta è nella mia natura. Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
              Io voglio vincere sempre. L'opinione secondo cui la cosa importante è competere è un assurdità.
              Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un po' più forte, grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto.
              È la voglia di vincere che mi spinge ad andare avanti. È questa la mia maggiore motivazione; è ciò che mi spinge a gareggiare.
              Non c'è curva in cui sia impossibile sorpassare. Bisogna solo essere decisi quando è il miglior momento per farlo.
              Se non si corre per vincere, è solo tempo perso.

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              • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

                Originariamente inviato da AndreaTDI Visualizza il messaggio
                esatto mi metto anche la coppola sollevata dietro per dare meno nell'occhio
                anche perché se ti beccano
                "i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [Sir Stirling Moss]
                "...l'importante non è fare il 99% ma il 110%. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o cappottare... tu tira o resta a casa" [Markku Alen]
                "Come si corre in Indy? Semplice: accelleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto." [A.J. Foyt]

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                • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

                  Originariamente inviato da AndreaTDI Visualizza il messaggio
                  no, la macchina è assicurata!

                  si mi scorta sempre il mio socio e vado in giro tipo pensionato che va a messa
                  Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio
                  ...a 30 all'ora e superato anche dall vecchiette con il carrello della spesa...
                  Originariamente inviato da AndreaTDI Visualizza il messaggio
                  esatto mi metto anche la coppola sollevata dietro per dare meno nell'occhio
                  ... con tanto di santini sul cruscotto e sotto i parasole da buon cristiano credente e praticante ..............
                  Correre, competere è nel mio sangue, è parte di me, è parte della mia vita.
                  Correre è la mia passione. Battermi al volante è nel mio sangue. Non sfuggire alla lotta è nella mia natura. Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
                  Io voglio vincere sempre. L'opinione secondo cui la cosa importante è competere è un assurdità.
                  Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un po' più forte, grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto.
                  È la voglia di vincere che mi spinge ad andare avanti. È questa la mia maggiore motivazione; è ciò che mi spinge a gareggiare.
                  Non c'è curva in cui sia impossibile sorpassare. Bisogna solo essere decisi quando è il miglior momento per farlo.
                  Se non si corre per vincere, è solo tempo perso.

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                  • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

                    CREDO ...

                    ... credo in un solo Dio, creatore del 2 e del 4 tempi ...................
                    Correre, competere è nel mio sangue, è parte di me, è parte della mia vita.
                    Correre è la mia passione. Battermi al volante è nel mio sangue. Non sfuggire alla lotta è nella mia natura. Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
                    Io voglio vincere sempre. L'opinione secondo cui la cosa importante è competere è un assurdità.
                    Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un po' più forte, grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto.
                    È la voglia di vincere che mi spinge ad andare avanti. È questa la mia maggiore motivazione; è ciò che mi spinge a gareggiare.
                    Non c'è curva in cui sia impossibile sorpassare. Bisogna solo essere decisi quando è il miglior momento per farlo.
                    Se non si corre per vincere, è solo tempo perso.

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                    • Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

                      Originariamente inviato da supes Visualizza il messaggio
                      [qimg]http://img163.imageshack.us/img163/9853/immagini116wm5.jpg[/qimg]

                      le gomme anteriori dopo 40 minuti di pista.


                      emiliano sei un principiante....
                      My Track-day:Nurburgring-Nurb...GP,Monza,Franciacorta,Mugello,Imola,Varano,Hockenheim,Mas du clos...
                      My Garage:Bmw M3 E36,Renault Clio RS1,Abarth A112 70hp,Fiat old Panda 4x4...

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