RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

[quisivola]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

ma nel momento in cui passa storica, si ha anche un risparmio sul passaggio di propietà

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

ma nel momento in cui passa storica, si ha anche un risparmio sul passaggio di propietà

non lo so....sorry...sarebbe bello !!!! ne compro 10....

[quisivola]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

non lo so....sorry...sarebbe bello !!!! ne compro 10....

nn ne sono sicuro , ma mi sembra sia cosi, comunque nel momento in cui diventa storica l'auto aumenta il valore secondo me, e considerato che gia le cifre sono alte ,la vedo dura ad acquistare altre r5

[grumhoGT]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

nn ne sono sicuro , ma mi sembra sia cosi, comunque nel momento in cui diventa storica l'auto aumenta il valore secondo me, e considerato che gia le cifre sono alte ,la vedo dura ad acquistare altre r5

il passaggio di un'auto storica costa meno!
ma come dice quisivola le auto storiche vengono messe in vendita a più soldi

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

suvvia...allora li compro il 31 dicembre 2010....

[salvo 1.4 i.e.]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

ma nel momento in cui passa storica, si ha anche un risparmio sul passaggio di propietà

fatto stamattina.ho speso 250euro.senza asi spendevo 450euro....risparmiate 200euro x qnto riguarda la quotazione resta invariata....solo ke se devi vendere un makkinone come la r5gtt ke si mantiene cn 120euro l'anno tra bollo e assi è normale ke ne approfitti e alzi il prezzo.x ki acquista meglio spendere 1500euro in + ma la sicurezza d mantenerla cn 4 soldi in futuro.o sbaglio?

[GTT]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

corrono anche con le 120....un asse di legno...mettero delle 90 se le trovo...ho sentito candela...devo andare su e vediamo...

Ciao teo!
Consiglio per la rigidità molle:
su una stradale per un utilizzo spinto non andrei oltre i 60-70kg. Senza autobloccante e scocca rinforzata non si può esagerare troppo di rigidità altrimenti smusa via, soprattutto sulle imperfezioni dell'asfalto e sul bagnato/umido.
Sul mio vecchio gr.N da salita iniziai con delle molle da 105kg per poi calarle fino a 70kg per avere più guidabilità e più inserimento nel misto stretto. Sulla macchina che ho adesso invece sono moooolto più dure, ma c'è l'autobloccante, la scocca risaldata e la carreggiata molto larga...
Ora per un mio amico che ha il mio vecchio gr.N e fa rally su asfalto, sono quasi troppo dure da 70kg...
Perciò io non andrei oltre i 70kg su una stradale, forse l'ideale è 60.

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Ciao teo!
Consiglio per la rigidità molle:
su una stradale per un utilizzo spinto non andrei oltre i 60-70kg. Senza autobloccante e scocca rinforzata non si può esagerare troppo di rigidità altrimenti smusa via, soprattutto sulle imperfezioni dell'asfalto e sul bagnato/umido.
Sul mio vecchio gr.N da salita iniziai con delle molle da 105kg per poi calarle fino a 70kg per avere più guidabilità e più inserimento nel misto stretto. Sulla macchina che ho adesso invece sono moooolto più dure, ma c'è l'autobloccante, la scocca risaldata e la carreggiata molto larga...
Ora per un mio amico che ha il mio vecchio gr.N e fa rally su asfalto, sono quasi troppo dure da 70kg...
Perciò io non andrei oltre i 70kg su una stradale, forse l'ideale è 60.

ti ringrazio per il consiglio ! ora io non so da quanto siano le mie ora, ma cavolo facdevo i tornati e non potevo mettere giu...xe o pattinavo e uscivo, ma anche a mezzo gas, senza pattinamento, tendeva a portarmi nell'altra corsia...e la cosa non mi piace, quindi vorrei migliorare un po questo fatto.

appena scopro che molle monto ve lo dico e poi vediamo un po che fare...cmq ora le vorrei cambiare xe mi toccano le gomme sui parafanghi...e perche tende a impuntarsi al centro curva....

[RDA]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

discorso asi: sono anni che parlano di portare gli anni a 25, chissà, prima o poi lo faranno.

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

il passaggio di un'auto storica costa meno!
ma come dice quisivola le auto storiche vengono messe in vendita a più soldi

Si ma deve essere STORICA, non un cesso marcio iscritto all'ASI.