Ciao a tutti, cn un mio amico abbiamo comprato una cinque stargata x fare qlc slalom
già cn assetto, freni, pressione a 2 bar ecc ecc... ha xo la guarnizione della testa bruciata... avete qlc manuale di officina e cmq qlc consiglio da darci... visto che siamo totalmente ignoranti sulla cinque ? grazie mille
CiauZZZZZ
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...forse la prima cosa necessaria è abbassare la pressione...
Se il motore non è preparato credo che il limite di pressione sia 1,3 1,4bar per mantenere un'affidabilità accettabile...
Ciao a tutti, cn un mio amico abbiamo comprato una cinque stargata x fare qlc slalom
già cn assetto, freni, pressione a 2 bar ecc ecc... ha xo la guarnizione della testa bruciata... avete qlc manuale di officina e cmq qlc consiglio da darci... visto che siamo totalmente ignoranti sulla cinque ? grazie mille
CiauZZZZZ
si abbassa la le pressione altrim appena cambi la guarnizione sei punto e a capo !!!
consigli.... bhoooo..... fai prima a dire che problemi ha che cerchiamo di risolverteli....
il mio preparatore qndo gli ho detto di alzare la prex a 1.2 (ho il motore completamente originale) per poco non mi prendeva a calci nel kiul (e nn è un deficente,è uno ke ne capisce e corre pure).
FATTI NON FOSTE PER VIVER COME BRUTI,MA PER SEGUIR VIRTUTE A CANOSCENZA
Si, oltretutto perchè:
1. oltre 1,2bar sei al limite del pompaggio con quel povero T2.
2. non sei carburato, e andrebbe messo almeno un getto del max da 135
3. a 2bar le temp aria aspirata sono così calde, che il 5 con quel pessimo sistema di accensione, detona al 100%.
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