RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

[Ema84r5]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

e fammi interfacciare anche la mia efi alla paesana.........hihihihihihihih mesa che non si puo fare.............

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

No la EFI devi per forza avere il cablaggio.
La centralina di accensione di cui parliamo è tutt'altra cosa.

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

la lingua italiana è tua amica... non ucciderla

ho scritto in italiano, leggi la frase in modo diverso, dagli un enfasi !!!

[mattomatteo80]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Per Teo n.21:Concordo col discorso pressione.....avete acquistato una pessima macchina, se volete spendere poco e fare il FAI DA TE.La R5 necessita di attenzione e diverse modifiche per girare alto di pressione.

Per Ema:Ti avevo scritto un post.

[Teo N°21 Fast&T]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Per Teo n.21:Concordo col discorso pressione.....avete acquistato una pessima macchina, se volete spendere poco e fare il FAI DA TE.La R5 necessita di attenzione e diverse modifiche per girare alto di pressione.
Per Ema:Ti avevo scritto un post.

vogliamo spendere il giusto, girare alla pressione giusta e DIVERTIRCI, punto

[mattomatteo80]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Allora....rifare la testa è una cosa delicata sul 5, vedere bene come stanno messe le canne del basamento e con carburazione originale oltre 0,9 bar non puoi andare.

[Ema84r5]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

matteo clicca sul mio nikname e trovi la mia mail

[Teo N°21 Fast&T]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

ognuno qua dice la sua... un dice che nn puoi andare sopra gli 0,9.... uno dice che nn puoi andare sopra gli 1,2 ..... uno dice che puoi arrivare fino a 1,4 .... MA DECIDETEVI UN PO'!!!! Fate solo confusione x una persona che nn conosce x niente la 5 GTT .....

[Andrea Ruggiero]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

...ovviamente a 1,4 ci puoi arrivare, ma deve essere ben carburata e dovrà essere utilizzata con un pò di riguardo...altrimenti...puuf!

Se vuoi "esagerare" con le pressioni ci và ben altro che la carburazione, metti in conto: dei manicotti seri(ma ti serviranno in ogni caso), pistoni, bielle, guarnizione testa rinforzata, radiatore olio, intercooler maggiorato...tanta pazienza...e qualcuno che di questi motori ne capisca!

Questo è il discorso: dì come vuoi usarla, pressioni, potenza, budget... sicuramente qualcuno di preparato ti aiuterà!

[SUPER5GTT]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

sono intenzionato a montare sul 5 i tecnomagnesio tm light oro da 15...
qualcuno sa indicarmi qualche distributore a torino o cmq in piemonte?

Grazie!!!