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RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

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  • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    sarebbero uno spettacolo Fede!!
    TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
    Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
    Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
    I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
    L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
    B.B.F.C.====Body Building and Fitness Club----Il Saggio

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    • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

      Originariamente inviato da Teo N°21 Fast&T Visualizza il messaggio
      ognuno qua dice la sua... un dice che nn puoi andare sopra gli 0,9.... uno dice che nn puoi andare sopra gli 1,2 ..... uno dice che puoi arrivare fino a 1,4 .... MA DECIDETEVI UN PO'!!!! Fate solo confusione x una persona che nn conosce x niente la 5 GTT .....

      Io ti parlo di rendimento turbo con flowmap.
      Poi se vuoi la puoi mettere a 0.9 (che si intendeva con getto originale se leggi bene), come a 3bar. La turbina è la tua
      TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
      Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
      Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
      I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
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      • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

        Ciao luciano!!! Dopo aver cambiato idea mille volte, ora mi sono convinto...
        penso di prendere i tecnomagnesio... speruma bin......

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        • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

          Per Ema:Ok.....

          Per l'amico datti na calmata, leggi bene che ti stiamo dicendo tutti la stessa cosa.
          " THE PRESIDENT OF SPEED CAR RACINGTEAM "

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          • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

            Addirittura in seconda pagina! male! :-)
            Riporto su il thread dicendovi ke ho preso il collettore di scarico in acciaio per la mia R5 da corsa ;-)
            STAY BEHIND...IF YOU CAN...

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            • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

              bella li GTT.... facci sapere poi come va !!! differenze a sensazione.... é in lista di attesa nel mio cofano !!!
              LUCIANOALLAVORARE!!!!!!!!!!

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              • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

                Originariamente inviato da GTT Visualizza il messaggio
                Addirittura in seconda pagina! male! :-)
                Riporto su il thread dicendovi ke ho preso il collettore di scarico in acciaio per la mia R5 da corsa ;-)
                se è come il mio 500giri di lag in meno
                TsR SPL TEAM ANTI CHIAPPONI AUDIOFILI
                R.F.C. - Renault Fan Club - R5 GT Turbo Gruppo Fata®
                SeriouseDrinker® NoIce®DrinkTeam TsR® Alcool Team
                Registro italiano r5 gt turbo powered by 2522

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                • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

                  un po di spinta in piu no è ?????
                  LUCIANOALLAVORARE!!!!!!!!!!

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                  • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

                    Originariamente inviato da teos81 Visualizza il messaggio
                    se è come il mio 500giri di lag in meno
                    addirittura 500!!
                    Ma hai quelli coi tubi affiancati, o col giro sparso?
                    Spero tu li abbia bendati e staffati sul monoblocco e la turbina poi staffata sul cambio almeno....
                    TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
                    Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
                    Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
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                    • Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

                      Originariamente inviato da Lucky Visualizza il messaggio
                      addirittura 500!!
                      Ma hai quelli coi tubi affiancati, o col giro sparso?
                      Spero tu li abbia bendati e staffati sul monoblocco e la turbina poi staffata sul cambio almeno....
                      sono coi tubi afiancati.. origine rama racing.. yess a tutto. mmm spe i collettori staffati al monoblocco non mi ricordo ma la turbina è staffata si

                      si si al tempo avevamo fatto la prova col t2 a pressione originale.. era tutta originale e mediamente erano 500giri in meno
                      Ultima modifica di teos81; 14-03-2009, 13:45.
                      TsR SPL TEAM ANTI CHIAPPONI AUDIOFILI
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