RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

si però un motore preparato aspirato, il che vuol dire che han aumentato notevolmente il RC, io non lo farei turbo.
PErchè è l'opposto di quel che ci vuole.
Soprattutto perchè il camme di un motore aspirato, a maggior ragione preparato, è l'opposto di quello che serve ad un motore turbo.

[samu_83]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

si però un motore preparato aspirato, il che vuol dire che han aumentato notevolmente il RC, io non lo farei turbo.
PErchè è l'opposto di quel che ci vuole.
Soprattutto perchè il camme di un motore aspirato, a maggior ragione preparato, è l'opposto di quello che serve ad un motore turbo.

No non è così allora lui sviluppa circa 70 cv adesso che è ancora aspirato (è aspirato preparato per essere trasformato turbo in pratica)

In pratica il maccanico lo ha preparato aspirato e stà attendendo alcuni pezzi per finirlo in turbo e intanto ha già testato la potenza che sviluppa ora come aspirato ...

In pratica i 70 cavalli non sono stati raggiunti anche aumentando l' RC ma solo sostituendo l' albero a camme e valvole e lavorando la testa in maniera adeguata sulle camere e sui condotti aspirazione il rapporto di compressione attuale come aspirato è stato portato a 7,3:1 apposta che è perfetto per pressioni fino a 1 bar almeno....

In pratica ora sviluppa circa 70 cv con rapporto compressione 7,3:1...
(In origine il motore ne aveva 60 cv)

Aumentare solo la compressione non è che ti faccia guadagnare cavalli (forse al banco leggi 1-2 cv in più) su un motore aspirato, fa solo in modo che il motore riesca a salire di giri più velocemente e che i cilindri si riempiano in modo migliore e più veloce ....

Cmq l' albero a camme che è stato montato è stato scelto apposta dal meccanico per le fasature che si prestavano ad essere utilizzate per turbizzare al posto del camme originale per ottenere maggiore potenza soprattutto agli alti......

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

aaah ora si.
Il motore è stato preparato in modo da ospitare il turbo.
PEr come avevi scritto prima si capiva che era un aspirato preparato a cui ora volevi mettere il turbo.

[mattomatteo80]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Ragazzi qualche fotina...

[samu_83]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Ragazzi qualche fotina...

Ottime amico belle macchinette

[mattomatteo80]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Eeheheh grazie.

[salvo 1.4 i.e.]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

eeee caro mio, stè cose non te le dirà nessuno purtroppo...
Visto che i pochi carburatoristi che ci sono, si fanno pagare (giustamente dico io).
Cmq in linea di massima, di effettuano allargamenti di TOT sui passaggi benzina, raccordature dei condotti con determinati angoli, e ovviamente aumento dei getti del minimo e massimo.
Modifica della pompa di ripresa.
Ed in alcuni casi, anche maggiorazione della farfalla da 32 a 34mm.

a qsto punto invece d dannarsi a preparare il carbu originale nn conviene montare un solex 34 o maggiore facendo semplicemente la modifica alla flangia d'attacco?

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

se ne trovi uno soffiato che rende allo stesso modo, ben venga.

[salvo 1.4 i.e.]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Ragazzi qualche fotina...

[qimg]http://www.speedcaracingteam.net/Iniziative/I°%20Raduno%20Colline%20e%20Coste%20Abruzzesi%20(CH)/DSCF5542.JPG[/qimg]

[qimg]http://www.speedcaracingteam.net/Iniziative/I°%20Raduno%20Colline%20e%20Coste%20Abruzzesi%20(CH)/DSCF1600.JPG[/qimg]

azz.hai sia l'escort cosworth ke la delta?qual'è piu' veloce e divertente da guidare?

[salvo 1.4 i.e.]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

se ne trovi uno soffiato che rende allo stesso modo, ben venga.

è + cpmplicato d qnto pensassi.tu nn hai mai fatto d qsti tentativi sulla tua?