RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

infatti so che quello a lamelle è piuttosto "violento" quando agisce... quindi questo diciamo che è un po piu "evoluto"? qualcuno sa come si puo acquistare o se c'è qualcuno che lo commercializza?

Vai sul sito Quaife e lo trovi senza problemi

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

perchè l' inverno porta consiglio...



VOGLIO MONTARE IL MUFFLER DA 90 CHE HO!

don mi appoggi??

Vai vai.
Tanto è silenziosissimo ancora per i miei gusti

[teos81]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

abbiamo gli stessi gusti mi sa

[marcos76]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Salve, spesso vengo a leggervi ma non intervengo quasi mai :-) ma ora vi devo chiedere 2 cose che trovai quì qualche anno fà...
Sto cercando la schema in file per decentrare il bilanciere e lo schema per il montaggio di un iniettore usando il pressostato originale.
Anni fa mi salvai questi schemi sul pc ma lì persi quando si piantò l'hard disk del pc :-)
Grazie a tutti in anticipo...

[salvo 1.4 i.e.]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

ragazzi una domanda...il freddo mi crea non pochi problemi (anzi le bestemmie volano a raffica) per quanto riguarda l'accensione.tipo la mattina quando devo mettere in moto la macchina,girando ls chiave fa difficoltà a rimanere in moto e ci vuole un pò prima che il minimo si stabilizzi.dopo che a fatica tengo vivo il motore accelerando e si riscalda un pò tutto ok.è normale questo comportamento?alcuni mi hanno detto ke è tipico della r5gtt.

[mattomatteo80]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Sai che potrebbe anche essere il tuo calcolatore...

[salvo 1.4 i.e.]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Sai che potrebbe anche essere il tuo calcolatore...

cos'è?

[teos81]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

vai tranquillo è normale.. pensa che qua se nn la uso per 4 giorni arrivo e quasi non parte.. il freddo è il carbu sono nemici..

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

ragazzi una domanda...il freddo mi crea non pochi problemi (anzi le bestemmie volano a raffica) per quanto riguarda l'accensione.tipo la mattina quando devo mettere in moto la macchina,girando ls chiave fa difficoltà a rimanere in moto e ci vuole un pò prima che il minimo si stabilizzi.dopo che a fatica tengo vivo il motore accelerando e si riscalda un pò tutto ok.è normale questo comportamento?alcuni mi hanno detto ke è tipico della r5gtt.

Che candele usi? e quanti km hanno?
A me parte bene. Basta essere bravi a fare un'avviamento unico. E subito tenerla in moto con l'aria a 1200g per 1 2 minuti.
Dopo di che abbassi pian piano l'aria e sei a posto, ti avvii piano piano a gas pelato.
Se anche con l'aria tirata e l'auto su di giri (non oltre i 1500g ovviamente) l'auto gira male, vuol dire che devi chiudere un pò la vite del CO.

[salvo 1.4 i.e.]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

candele nuove ngk ecc ecc le ho cambiate un mesetto fa.e anche i cavi.cmq fa come dici tu lucky.anke io x metterla in moto faccio come te.ma pensavo fosse un difetto.quindi tutto normale?!solo ke x abbassare l'aria devo aspettare + d 2 minuti altrimenti scende troppo di giri e va x spegnersi