deve essere turbo..... per il segnale devi utilizzare la ruota fonica fiat che puoi tranquillament sovrapporre e fissare su la puleggia dell' albero motore cmq quella della coupe t16 è la migliore xche con quella non hai il problema della modifica dello spinterogno che rompe un po le scatole
Scusami fiat coupe' 16v va bene o deve essre turbo?
Il segnale punto morto hai utillizzato quello fiat?
se è bravo riesce a mapparti quella dell'aspirato sul turbo.
Ma dubito.
Fai prima a prendere quello della versione turbo.
Ovviamente con tutto il cablaggio e relativi sensori. Da mappare poi in tempo reale con emulatore su banco a rulli.
deve essere turbo..... per il segnale devi utilizzare la ruota fonica fiat che puoi tranquillament sovrapporre e fissare su la puleggia dell' albero motore cmq quella della coupe t16 è la migliore xche con quella non hai il problema della modifica dello spinterogno che rompe un po le scatole
Ha anche una gestione motore migliore, una migliore accensione (2 bobine) e come tutte le iaw KAT può essere switchata con 2 mappe a scelta.
Ha anche una gestione motore migliore, una migliore accensione (2 bobine) e come tutte le iaw KAT può essere switchata con 2 mappe a scelta.
mi ero documentato un po quando cercavo la centralina ma non sapevo questi particolari
cmq a titolo informatvo c'è un'elettronica low cost americana che si chiama megasquirt e con 300 euro hai tutto quello che ti serve e puoi mapparla in tempo reale
basta scaricare il software (gratutito) x capire cmq se non sbaglio dovrebbe avere tabelle da 16*32 e puo lavorare o in alphan o speedensity e il cablaggio bisogna farselo
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