Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

[Corey]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

hai 2 kat sulla rs3:
un prekat in fondo ai collettori e poi il kat vero e proprio. io, per come ho provato, ti sconsiglio di levare il kat: perdi troppa contropressione e peggiori solo le prestazioni. un bel 200 celle è meglio
ho girato un pò senza kat, ma le spie non si sono accese
che scarico è?


ti sei deciso?

innanzitutto grazie... allora il prekat rimarrebbe comunque perchè è attaccato ia colli e non li voglio tagliare... se mi dici di lasciare su anche il kat mi fido, anche perchè con centrale diretto e terminale remus non vorrei davvero svuotare troppo,...

[simoxmino]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

hai 2 kat sulla rs3:
un prekat in fondo ai collettori e poi il kat vero e proprio. io, per come ho provato, ti sconsiglio di levare il kat: perdi troppa contropressione e peggiori solo le prestazioni. un bel 200 celle è meglio
ho girato un pò senza kat, ma le spie non si sono accese
che scarico è?


ti sei deciso?

ma si.... sinceramente avrei preferito l'H&R, meccanicamente credo sia migliore (credo....) xò è troppo duro... ma gli ammo del tuo non sono marchiati koni vero??

[† Falcon82 †]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

@Simox: non sono marchiati

innanzitutto grazie... allora il prekat rimarrebbe comunque perchè è attaccato ia colli e non li voglio tagliare... se mi dici di lasciare su anche il kat mi fido, anche perchè con centrale diretto e terminale remus non vorrei davvero svuotare troppo,...

ho provato... tutto dritto senza kat non va bene. probabilmente sarebbero da rifare anche i colli e studiarlo tutto per lavorare senza. per come è fatta, il kat ci va.. kat + centrale + terminale dovrebbe essere la configurazione migliore.

[Corey]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

@Simox: non sono marchiati



ho provato... tutto dritto senza kat non va bene. probabilmente sarebbero da rifare anche i colli e studiarlo tutto per lavorare senza. per come è fatta, il kat ci va.. kat + centrale + terminale dovrebbe essere la configurazione migliore.

....e magari anche un finale con uscita unica stile r3

[† Falcon82 †]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

....e magari anche un finale con uscita unica stile r3

se hai 3.000 e spicci euro la linea di scarico R3, compresi colli, te la porti a casa

[Corey]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

se hai 3.000 e spicci euro la linea di scarico R3, compresi colli, te la porti a casa

subito .... aspetto che al prossimo rally se ne cappotti una per depredarla...

[simoxmino]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

subito .... aspetto che al prossimo rally se ne cappotti una per depredarla...

[lolly56stk]

Re: Clio RS - Capitolo 24°......piccola bomba alla francese...

subito .... aspetto che al prossimo rally se ne cappotti una per depredarla...

ti vedo,tutti li a cercare di girare la macchina e te con mola e mascherina che gli tagli via lo scarico

[cliosportclub]

secondo me i 197 che dovrebbe giÃ* avere

Quindi ne dichiarano 210
Scritto con un dispositivo mobile

[cliosportclub]

salve ragazzi avrei bisogno di un aiuto da vuoi esperti.... con poco ho trovato uno scarico usato per un RS3 (sui 400) mi manca solo la parte che va dai collettori al centrale (quella in sostituzione del kat praticamente) che mi consigliate di fare senza tagliuzzare lo scarico originale? tubo dritto con i fori per le sonde e via o montare un kat sportivo... naturalmente con il tubo dritto si accenderÃ* la spia di avaria... dÃ* problemi? va in protezione? basta un distanziale sulla sonda per non fare accendere la spia?
grazie
[qimg]http://img101.imageshack.us/img101/5154/cliocivicdb8.th.jpg[/qimg][qimg]http://img101.imageshack.us/images/thpix.gif[/qimg]

Per me lo scarico della rs va cambiato solo il terminale e basta.quello della r3 ti fa perdere cv.
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