Saxo 1.6 16v VTS

[simomila]

Messaggio originariamente postato da Saxo_vts


Sicuramente sentirai il cambiamento, ma come in tutte
le cose soft, non aspettarti che strappi l'asfalto!!!

Allora mi sà che valuto qualcosa di + drastico sul motore!!!

[MXDAMAGE]

Ok raga, siete stati esaurienti....
Non mi piace quel 5 in cambio... e neanche quelle vostre affermazioni sullo sterzo migliorabile...
Io sulla mia ex cliona ero impressionato dal feeling che sapeva darti... soprattutto lo sterzo e la rigidità torsionale erano eccezionali! Per l'assetto io avevo l'originale (qui da me le strade non sono il max e sa andavo via troppo ridiso spakkavo tutto) e non mi lamentavo di molto... certo... era un po' morbido... ma un buon compromesso.... Per il motore ok... la clio aveva 137 Hp... ma era un po' ruvidino e "vuoto" di coppia ai bassi... IN generale è stata una makkina che mi ha appassionato moltissimo, che rimpiango sempre +...
Un mio amico aveva un willy e quello era un'altra cosa.... ma solo come motore e progressione... è impressionante quanto sia kattiva quella makkina... non ne fanno + di quto così... ... Ragazzi... la manutenzione!!! Che bordello con la Clio... un casino di manodopera.... insomma nn era per nulla economica da gestire!

La saxo mi attira molto.... mi piace... io vorrei prendere una VTS 16V con cerchi Monza 15" o metterci gli OZ Superturtismo corsa bianchi... l'ABS lo voglio e anche il clima possibilmente....

Boh... vado a farmi un giro da un concessionario per provarla....

Azzz....

Non conosco proprio nessuno che abbia una VTS seconda o terza serie....!!!!

[simomila]

Messaggio originariamente postato da MXDAMAGE
Ok raga, siete stati esaurienti....
Non mi piace quel 5 in cambio... e neanche quelle vostre affermazioni sullo sterzo migliorabile...
Io sulla mia ex cliona ero impressionato dal feeling che sapeva darti... soprattutto lo sterzo e la rigidità torsionale erano eccezionali! Per l'assetto io avevo l'originale (qui da me le strade non sono il max e sa andavo via troppo ridiso spakkavo tutto) e non mi lamentavo di molto... certo... era un po' morbido... ma un buon compromesso.... Per il motore ok... la clio aveva 137 Hp... ma era un po' ruvidino e "vuoto" di coppia ai bassi... IN generale è stata una makkina che mi ha appassionato moltissimo, che rimpiango sempre +...
Un mio amico aveva un willy e quello era un'altra cosa.... ma solo come motore e progressione... è impressionante quanto sia kattiva quella makkina... non ne fanno + di quto così... ... Ragazzi... la manutenzione!!! Che bordello con la Clio... un casino di manodopera.... insomma nn era per nulla economica da gestire!

La saxo mi attira molto.... mi piace... io vorrei prendere una VTS 16V con cerchi Monza 15" o metterci gli OZ Superturtismo corsa bianchi... l'ABS lo voglio e anche il clima possibilmente....

Boh... vado a farmi un giro da un concessionario per provarla....

Azzz....

Non conosco proprio nessuno che abbia una VTS seconda o terza serie....!!!!

iN CHE PROVINCIA è :MI è MORTA LA CLIO?
Se no puoi provare la mia!!!!
Comunque,come manutenzione,il nostro motore è veramente resistente!!Fidati!!

[clio3000v6]

sono alto 1.85 chi mi dice se riesco a guidarla???
Nella peugeot 205 d mia mamma con il seggiolino tirato indietro c sto tranquillamente

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da clio3000v6
sono alto 1.85 chi mi dice se riesco a guidarla???
Nella peugeot 205 d mia mamma con il seggiolino tirato indietro c sto tranquillamente

Dovresti starci allora, è un solo un pò più
piccola!!

[MXDAMAGE]

Io sono alto 1.85 e non ho mai avuto nessun problema a giudare nessuna auto!! E il sedile non è mai stato molto indietro...
E' kiaro che se tenete una posizione da F1 è un'altra cosa... ma se giudate comodi andate tranquilli... Io ho sempre giudato con il sedile abbastanza avanti.. ravvicinato... seduto molto sotto... perchè così mi piace...
Unika auto i cui non mi sono trovato benissimo è la S2000... lì si che devi tenere una posizione molto allungata.... e non essendo abituati sono caxxi!!!
Ah, dimenticavo... sulla TT mi fracasso la testa contro i montanti... ma questa è un'altra cosa....
Secondo me... con la saxo... vai + ke tranquy per lo spazio!

[MXDAMAGE]

Grazie Simomila....
io sono di Pordenone... un po' distante da te... cmq grazie mille....

P.S.
il 1.8 16V della clio è indistruttibile... io con la parol manutenzione intendevo... la difficoltà di manutenzione, la scomodità... tutta la mekkanika stretta stretta... (esempio per cambiare la cinghia di distribuzione servono una ventina di ore di lavoro... bisogna spostare il motore a DX e lavorare su uno spazio angusto di 10 cm...)

tutto qui....

[CELE VTS]

Messaggio originariamente postato da Marckus
nessuno dei possessori è piu' o meno alto come me(1.88) da dirmi come si trova nella posizione di guida?

Ciao a tutti.

Figurati che io sono alto 1,90 e adesso che ho montato il volantino a calice OMP ci sto benissimo, prima toccavo il volante con le gambe!

[Ste vts]

Messaggio originariamente postato da MXDAMAGE


La saxo mi attira molto.... mi piace... io vorrei prendere una VTS 16V con cerchi Monza 15" o metterci gli OZ Superturtismo corsa bianchi... l'ABS lo voglio e anche il clima possibilmente....

Boh... vado a farmi un giro da un concessionario per provarla....

Azzz....

Non conosco proprio nessuno che abbia una VTS seconda o terza serie....!!!!

mi spiace deluderti cosi' ma ti devo dare una BRUTTA notizia

i SUPERTURISMO CORSA,quelli bianchi,mamma OZ ha deciso di non farceli montare...ci sono i superturismo grigi,quelli si(nel catalogo alla voce SAXO pero' non li troverai)devi guardare le applicazioni per la XANTIA(o XSARA..non ricordo) che ha lo stesso centraggio della SAXO..cambia l'ET pero' lo pareggi con i distanziali offerti nel KIT ruota

[Ste vts]

ti do il mio giudizio prendendo come esempio la mia saxottina
MOTORE:
per essere una 1.6 16V va forte...certo se andasse di piu' non sarebbe male
ACCELERAZIONE
buona...ci sono molte auto che ti stanno davanti..ma anche molte che ti stanno dietro..facendo un paragone con la CLIO...be' sei dietro...ma non di molto..poi dipende anche dalla CLIO,come e' tenuta a livello meccanico,quanti KM ha,ecc
ad esempio la CLIO di iMPREZA va piu' della mia saxo(ha 140K KM pero' e' tenuta da dio)c'e' anche un altro clio che pero' non riesce a starmi davanti...ha un sacco di KM ed il motore e' quello che e'
RIPRESA
la mia e' un po' troppo lenta nel riprendere nelle marce superiori
15KGM a 5200giri sono un po' pochini rispetto ai 16 e piu' della CLIo ad un regime inferiore
STERZO
come dice SAXO_VTS potevano migliorarlo
CAMBIO
ora con l'additivo ZX1 va un po' meglio..prima pero' ero insoddisfatto degli innnesti della mia saxottina
FRENATA
da paura...ho dischi ant e post CTF,pasticche ROESCH CARBON davanti e di dietro,olio CASTROL SUPERDOT4 e tubi aereonautici
TENUTA DI STRADA
ottima...con assetto SPARCO/BILSTEIN Sprint,distanziali da 16mm e barra duomi regolabile,oltre alle fantastiche(sull'asciutto)MICHELIN PILOT SX-GT 195/45 R15 vai davvero fortissimo in curva nelle tornate piu' strette soffre un po' di sottosterzo
CONSUMO
non mi lamento..in citta' 450Km con un pieno..in autostrada a 140 i 15al litro