Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

[Massy84]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

Beh, turbo ci tiri fuori ben più di 180cv se vuoi spingerti...
E visto il costo di un turbo conviene spingersi e i 180cv si superano.

Anche perchè per mettere un turbo e avere non più di 180cv è come dire avere una macchina originale

per me se uno vuole fare un lavorone la cosa + intelligente è mettere un volumetrico a bassissima pressione così non si deve decomprimere...si arriva anche solo a 150/160cv per dire ma con tanta coppia sotto

[Fede206WRC]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

per me se uno vuole fare un lavorone la cosa + intelligente è mettere un volumetrico a bassissima pressione così non si deve decomprimere...si arriva anche solo a 150/160cv per dire ma con tanta coppia sotto

C'era la SCORPION TUNING che lo faceva....x il 1.6 TURBO da 168cv (o qualcosa del genere) x il 2.0 VOLUMETRICO da 184cv.
e cmq vedendo quanto ho speso in sti anni conviene FORSE fare 1 di quei kit li!!!!!!!

Adesso nn so bene cmq avevo letto che un'altra elaboraz buona e forse merglio del volumetrico era il compressore centrifugo!!!!!!!

[Marko]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

ma che palle, proprio oggi parlavo al bar sotto casa mia che a settembre rifaranno l'asfalto e i marciapiedi del viale dove abito, rendendo il marciapiede "sollevato" dal manto stradale per far anche la pista ciclabile, e fin qui nulla di strano al che lo alzeranno di parecchi cm, a un auto normale non ha problemi, ma la mia che è -6 cm più bassa, sicuramente non ci passa, già ora gratto sui dossi rallentatori....quindi entrare in garage diventerà impossibile

La cosa più normale sarebbe passare ad un assetto meno esasperato, l'assetto è della shock engeneering pro sport, con ammo stelo corto quindi cambiare solo le molle non porterebbe a nulla....porcaccia di una miseria

[Massy84]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

ma che palle, proprio oggi parlavo al bar sotto casa mia che a settembre rifaranno l'asfalto e i marciapiedi del viale dove abito, rendendo il marciapiede "sollevato" dal manto stradale per far anche la pista ciclabile, e fin qui nulla di strano al che lo alzeranno di parecchi cm, a un auto normale non ha problemi, ma la mia che è -6 cm più bassa, sicuramente non ci passa, già ora gratto sui dossi rallentatori....quindi entrare in garage diventerà impossibile

La cosa più normale sarebbe passare ad un assetto meno esasperato, l'assetto è della shock engeneering pro sport, con ammo stelo corto quindi cambiare solo le molle non porterebbe a nulla....porcaccia di una miseria

hanno lo stelo "così" corto? di solito tra molle -3 e -6 la diff si nota lo stesso

[Marko]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

mmmmhhhh...sai che mi fai sorgere un dubbio, che lo stelo non sia appunto così corto....risparmierei un buon sacco di € cambiando solo le molle

ecco una foto dal loro catalogo




Gli ammortizzatori Pro Sport sono a disegno originale e quindi compatibili sia con le molle originali che con molle sportive a disegno originale.
Sono realizzati a corsa accorciata rispetto all'originale per poter assicurare un maggior precarico della molla.

[Massy84]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

bè se c'è scritto che vanno bene anche con molle originali con delle ProKit andranno benissimo

[Ah angelo 206]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

ma se ci è arrivato un ragazzo francese appunto con monofarfalla ecc ecc a oltre 180cv


e poi ti ripeto, se vuoi raggiungere quella cavalleria sulla Saxo devi cambiare testa, camme e pistoni....a sto punto la differenza con la 206 dov'è??

infatti devi mettere la testa vdella 206 vero?ne parlavo con un ragazzo oggi a rivanazano ke ha la saxo e sulla sua la fatto

[Massy84]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

infatti devi mettere la testa vdella 206 vero?ne parlavo con un ragazzo oggi a rivanazano ke ha la saxo e sulla sua la fatto

si sicuramente, una preparazione spinta con la testa originale è una cosa fatta a metà

[bucartone]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

Buonasera ragazzi,la mia 206 è la 1.1 il 1124 tu1jp,con due valvole per cilindro da 60cv...
Apparte a scarico centralina e filtro,per svegliarlo,si può montare una testata del saxò vts o del 106 rally? insomma una 16valvole?

[Go Baby Go]

Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

tralaltro la 206 xs se non sbaglio ha la guarnizione della testa piu' sottile della saxo/106