'Sera son tornato da una settimana di mare!!! son più stanco di prima
Black Pearl With BMC Air Filter - Collettori Raceland 4 -1 - Cat 200 celle - Centrale Inoxcar con silenziatore a canna forata da 50 mm - Terminale Asso da 90 mm - Mappa - Ammo FK (fan veramente caccare ) - Molle Sportline -5 cm - Cerchi Butzi GTO Silver 7x16 ET 18 - Brembo Max Ant - Brembo Lisci Post - Pastiglie Brembo - Kit Orciari - fanali post JDM Black - Pinze rosse
Il mio impianto Sorgente: kenwood KDC-W6031 FA: Rainbow Slx 265 Ampli: Audison Srx4 Sub: Dragster 10' in cassa chiusa
sentite.. vedete de damme na mano che senno vi brucio tutte le vts (e vi farei pure un favore )
dato che non mi faccio mai i ca**i miei l'altro giorno ho deciso di cambiare il liquido dei freni.. ma la mia astuzia dov'è stata, che lo spurgo l'ho fatto con la pinza smontata quindi dopo due pompate il cilindro del freno si è tuffato sul pavimento (pensavo che ci fosse un qualche fermo, ma vabbe fuck yeah! ), sono riuscito a rimetterlo nella sede, ma quando vado a frenare non ne vuole proprio sapere di muoversi! non frena.. gli altri si, ma quello non si schioda.. e l'olio dietro al cilindro c'è dato che se apro la valvola di spurgo esce olio .... inoltre il pedale del freno anziché essere duro arriva fino a fine corsa ed è morbido, come se non ci fosse pressione nel circuito.... CHE CEPPA DEVO FARE??
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