C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

[Massy84]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

a rigà..........non sono discorsi validi questi......il problema nn è la c2....ma la cilindrata....

perchè per me la c2 in quell'ambito è una delle basi migliori.......ma ora come ora nn mi farei mai più un 1.6!!!!! che è una cilindrata di merda........

e cmq la c2 è un'auto che mi ha pienamente soddisfatto.......anzi, ha superato pienamente le mie aspettative.....

per me invece è una delle cilindrate più azzeccate per un aspirato "piccolo" su auto relativamente piccole e leggere...i 1.4 aspirati arrivano anche a 100cv ma la coppia fa schifo...

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

perchè è buona quella della c2????

per far camminare un 1600 devi mettere la coppia alta il che nel traffico equivale ad avere la coppia di una 500........il jimny che pesa di più e ha solo 100 nm di coppia ma spalmata bene è molto più guidabile e piacevole nel traffico della c2.......idem la 207 1.4

[Massy84]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

si ok ma metti il 1.6 meno tirato sulla 206, stock ha 148Nm a circa 4500/4700rpm, senza dubbio è alta però a 2500rpm ne ha già l'85% (vabbè che io ho pure una conica più lunga mannaggia a loro)

non so la rapportatura del Jimny ma il Suzuki M13A lo conosco bene (in versione 92cv) visto che ce l'ho sulla Swift della donna e seppur effettivamente la coppia sia spalmata meglio (la curva è + orizzontale) e nel traffico "scivoli" via meglio, c'è poco da fare, ne ha poca e se riprendi a giri abb bassi già in terza si sente che c'è poca ciccia sotto (oltretutto, spalmata meglio è vero ma cmq anche l'M13A ha il picco tra i 4400 e i 5400)

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

il jimny ha marce cortissime, tipo quelle della c2.....più o meno stessa rapportatura....

probabilmente la mappatura sarà diversa rispetto alla swift, cmq permette di rimanere nel range 2-3000 giri e di usare la quinta già dai 40 all'ora riprendendo tranquillamente....

probabile abbia una diversa taratura del variatore di fase anche.....

[Tosuan]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

perché il 1.6 sarebbe una cilindrata di merda?

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

perchè ha consumi alti e poca coppia.........a sto punto meglio un 2000.......consumi uguali se non più bassi grazie alla maggior coppia e sfruttabilità del motore.......

[Massy84]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

si ma cazz che paragoni fai?! come uno con un 1.2 che dice "a sto punto meglio un 1.6"

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

beh no.......diciamo che per me bisognerebbe passare direttamente dal 1.2-1.4 al 2.0......quelllo che c'è in mezzo è inutile.....inoltre 1.6 è una cilindrata irrivendibile.....

su un'auto piccola è considerata troppo alta, su una grande troppo bassa......

[Massy84]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

perchè una C2 con un 2.0 sarebbe rivendibile??? e con un 1.4 sarebbe chiodo...è un discorso che non ha senso, secondo il tuo ragionamento su auto piccole non dovrebbero esserci motori che almeno iniziano a "muoversi" un pò senza però obbligarti ad avere cavallerie over 160/170cv

[verga]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

ego dice però che almeno un 2.0 sulla c2 non lo rivendi ma hai una buona spinta.. col 1.6 né uno né l'altro ma c'è anche da dire che su una c2 non puoi mettere un 2.0 ... è una macchina piccola ed il motore giusto è il 1.6