C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

[verga]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

no, c'era anche 16v.. la plus del t20 se non sbaglio aveva 6 marce e l'avviamento a pulsante.

[Massy84]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

quindi è cannato anche Wiki...

[Tosuan]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

Mattacchiona la Coupe di verga, tenuta davvero bene e ancora non mi capacito come faccia ad avere così pochi km

Per me, l'unica cosa che gli farei, sono i fari dietro a led che sono fichissimi, per il resto la lascerei così com'è

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

plus è l'edizione accessoriata, il t20 col 6 marce è il limited edition....anche se dopo il cambio l'hanno lasciato anche su quelli normali....

[Massy84]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

come detto allora canna Wiki? io la sapevo così però magari sapevo male

20V Turbo Limited Edition (1998)Nel 1998 venne prodotta una versione speciale del modello la 20V Turbo Limited Edition che, oltre al nuovo cambio a 6 marce, presentava un impianto frenante della Brembo potenziato e con dischi forati,pinze dei freni rosse, coprivalvole motore rosso, la targhetta di serie numerata di forma ellittica posta sopra allo specchietto retrovisore interno, il disegno fondoscala del tachimetro a 280 km/h, barra duomi antitorsione rossa, scritta esterna 20V Turbo completamente rossa, cerchi dello stesso disegno della 20v turbo ma bruniti, sedili sportivi Recaro (in pelle nera sui lati e traforata rossa in mezzo nella seduta e nello schienale. Alcune limited montavano i sedili in pelle nera sui lati e traforata nera in mezzo nella seduta e nello schienale con cuciture rosse) e kit aerodinamico composto da minigonne e baffi anteriori sottoparaurti. Inoltre era dotata di particolari in tinta grigia: fondo dei fanali anteriori, contorni dei fanali posteriori, tappo del serbatoio, griglia anteriore e plastiche interne (la striscia colorata a seconda del colore esterno della macchina, nelle limited edition era sempre grigia qualsiasi colore avesse avuto l'auto). I colori disponibili per la limited erano 5: grigio vinci (un grigio canna di fucile), nero pastello 601, rosso pastello, chrono gray (un azzurro nuvola) e grigio steel. Gli esemplari erano tutti numerati e certificati; la previsione di produzione era di solo 300 pezzi ma in sede consuntiva si presume che ne siano stati distribuiti all'incirca 1.600. Le Limited Edition fine serie inoltre non montavano più le gomme 205/50/16" ma montavano di serie le 225/45/16" e presentavano la mascherina anteriore della versione 20v Turbo Plus a cellette e non più quella a righe orizzontali della 20v Turbo.

20V Turbo Plus (1999)Nel 1999/2000 fu prodotta una versione denominata 20V Turbo Plus, molto simile alla versione 20V Turbo Limited Edition con allestimento sportivo, caratterizzato dalle pinze freni Brembo di colore rosso, dischi freno forati, cambio a 6 marce, coprivalvole motore rosso, gomme maggiorate da 225/45 con cerchi di disegno specifico a razze sdoppiate, tachimetro sempre con disegno del fondoscala a 280 km/h ma con sfondo argento anziché nero, tasto avviamento motore satinato, barra duomi antitorsione Sparco, kit esterno carrozzeria (minigonne e baffi anteriori) di serie (riportato sul libretto) e sedili sportivi Recaro in pelle con cuciture rosse oppure vi era la possibilità di avere gli interni e i sedili normali ma con pelle rossa; altri optional erano gli airbag laterali inseriti nei sedili che erano presenti sia sui sedili originali che su quelli "Recaro".

Tra gli optional, solo per la versione Plus, era disponibile il Colore Bianco Perla (208/A); costo Optional circa 2 000 Euro.

20V Turbo (2000)
La Fiat Coupé 20V TurboIn seguito, tra la fine del 1999 e l'inizio del 2000 venne prodotta una serie di Fiat Coupé denominata 20V Turbo, un aggiornamento della versione del 1997, che riprendeva dalla versione Turbo Plus alcuni particolari come il cambio a 6 marce, l'avviamento a pulsante grigio, il disegno del cerchi sempre da 16" con gomme 225/45/16, i fondini della strumentazione bianchi; ma dall'altra parte non aveva più le pinze dei freni rosse (tornate grigie come sulla 20V Turbo del 1997) e il coperchio valvole rosso (tornato grigio come sulla 20V Turbo del 1997), minigonne, baffetti anteriori, ecc; tutti questi accessori erano acquistabili come optional o come pacchetto sportivo; non erano invece disponibili per questa versione i sedili in pelle nera con cuciture rosse della Recaro che vennero sostituiti dal tipico sedile del Fiat Coupé del 1997 meno sportivo ma con la differenza degli airbag laterali (optional), del tessuto di un tipo diverso leggermente colorato e della scritta Turbo bianca al centro del sedile sotto il poggiatesta.

[khikko]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

Wiky spesso canna...quello che c'è su può esser scritto da chiunque...

[Massy84]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

ma si certo lo so, però anch'io la sapevo così, per questo chiedo

[Tosuan]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

Wiky spesso canna...quello che c'è su può esser scritto da chiunque...

vero, ma le pagine sono controllate, e se c'è scritta una boiata può essere corretta da chiunque.

[galaxvts]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

Ma il galax è ancora vivo?

Hola! Dopo l'esperienza di sabato presso il tuo ristorante, è ufficiale.....mi sono beccato l'aids!

Comunque verga, non comprendo l'avere un'auto e venderla per prenderne una più vecchia (e non di qualche anno) anche se più grande e potente, ma i soldi sono i tuoi quindi complimenti sinceri per l'acquisto.

[MoH]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

Hola! Dopo l'esperienza di sabato presso il tuo ristorante, è ufficiale.....mi sono beccato l'aids!

Comunque verga, non comprendo l'avere un'auto e venderla per prenderne una più vecchia (e non di qualche anno) anche se più grande e potente, ma i soldi sono i tuoi quindi complimenti sinceri per l'acquisto.

Sei stato ripreso dalle telecamere dei bagni