C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

[Tosuan]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

macchè.......ma con quei soldi sai le macchine meglio che ti puoi prendere di un'audi?

oltretutto nota per non essere certo la più divertente della categoria......

di nuovo e fattibile?? Che cosa?

[verga]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

tante uno turbo

ah no.. non so nuove

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

di nuovo e fattibile?? Che cosa?

un cayman s costa poco di più.....nuovo!!!!

sicuramente molto meglio del tt rs.......

[Tosuan]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

un cayman s costa poco di più.....nuovo!!!!

sicuramente molto meglio del tt rs.......

Se vabbè non ci credo, forse un boxster ci esce ...

[verga]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

un boxster s c'esce con lo stesso prezzo.. e un cayman s con 5000 euro in più... su questo egostar trova il mio appoggio

[Tosuan]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

in effetti ... ma come è possibile???

[galaxvts]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

un cayman s costa poco di più.....nuovo!!!!

sicuramente molto meglio del tt rs.......

Per cosa un cayman? per fare più lo sborone e basta.........a mio parere la tt rs la bastona in tutti i campi ed è una base migliore per eventuali elaborazioni.

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

la bastona in tutti i campi???? a galax.......ma hai una vaga idea di che telaio ha il cayman??

forse il miglior telaio stradale di sempre costruito da porsche......

inoltre pesa ben di meno del tt.........

il tt può essere più veloce al max sullo sparo......per il resto nn c'è paragone......

[galaxvts]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

Infatti ho detto "a mio parere".......ma resto dubbioso.
Io non ho mai sentito tessere chissà quante lodi sul cayman. Se era cosi favolosa se ne doveva parlare un gran bene e invece..........
Rettifico e aggiungo dati presi dal web:
<Sul numero di Auto da oggi in edicola c'è un'interessante e completa prova delle tre auto.
Vi inserisco un pò di dati.

VELOCITA' MASSIMA
Cayman S (senza limitatore): 270,1 km/h
TT-RS: 263,7 km/h
370Z: 253,0 km/h

ACCELERAZIONE 0-100
Cayman S: 4,55 s
TT-RS: 4,63 s
370Z: 5,16

ACCELERAZIONE 0-1000 METRI E VELOCITA' D'USCITA
CAYMAN S: 23,51 s / 222,1 km/h
TT-RS: 23,66 s / 225,5 km/h
370Z: 24,33 s / 219,9 km/h

SPAZI DI FRENATA A 100 KM/H
CAYMAN S: 33,4 m
370Z: 33,7 m
TT-RS: 35,5 m

PESO EFFETTIVO CON PIENO DI CARBURANTE
CAYMAN S: 1424 kg
TT-RS: 1473 kg
370Z: 1530

TEMPO SUL GIRO
Sempre ricordando che il circuito di Auto a Balocco è piuttosto tortuoso e "lento", per cui sono più importanti equilibrio del telaio e motricità rispetto ai cavalli.
CAYMAN S: 2.55.04
370Z: 2.56.18
TT-RS: 2.56.59
Sul sito di Auto è possibile consultare il tempo sul giro di tutte le auto provate, il record è della Carrera GT con 2.42 e qualcosa.

Commenti sul TT-RS: motore SPETTACOLARE (mi ha colpito che i 4,6 s dichiarati sullo 0-100 siano reali), spinge tantissimo e in modo costante dai 2000 ai 6500 giri. Cambio con rapporti corti, ottima ripresa. Retrotreno incollato al suolo, ottimo appoggio nelle curve veloci. Sul misto stretto emerge sottosterzo, ecco il perchè del tempo sul giro certo non eccellente.>

Probabilmente ho sopravvalutato la tt rs (sono di parte) o sottovalutato il cayman, ma praticamente non c'è sto gran divario.......sono praticamente alla pari.

[EGOSTAR]

Re: C2 VTS - Parte V - Rellireplica Laifstail

http://www.fastestlaps.com/compariso...-rs_coupe.html

un dato su tutti.....track performance........105 il cayman 58 il tt..........

p.s. se nn ne hai mai sentito parlar bene, mi dispiace ma sei parecchio disinformato allora!