Black Pearl With BMC Air Filter - Collettori Raceland 4 -1 - Cat 200 celle - Centrale Inoxcar con silenziatore a canna forata da 50 mm - Terminale Asso da 90 mm - Mappa - Ammo FK (fan veramente caccare ) - Molle Sportline -5 cm - Cerchi Butzi GTO Silver 7x16 ET 18 - Brembo Max Ant - Brembo Lisci Post - Pastiglie Brembo - Kit Orciari - fanali post JDM Black - Pinze rosse
Il mio impianto Sorgente: kenwood KDC-W6031 FA: Rainbow Slx 265 Ampli: Audison Srx4 Sub: Dragster 10' in cassa chiusa
Sanno il fatto loro, però sul risultato del banco non ci fare tanto affidamento.
Anni fa c'era stata una gran polemica sul forum c2 perchè si era scoperto che le rullate pre e post erano "taroccate".
Sanno il fatto loro, però sul risultato del banco non ci fare tanto affidamento.
Anni fa c'era stata una gran polemica sul forum c2 perchè si era scoperto che le rullate pre e post erano "taroccate".
Beh ovvio che tutto si può fare...il comportamento dell'auto alla fine è cambiato...e quello si sente...l'ho visto smandruppare su anticipi e mandate...poi sulla potenza e coppia chi lo sa....
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Scommetto che se vado ad un banco qua a Milano mi segna 140 cv .... tanto per dirti
Sul forum c'era chi aveva rullato (su un noto banco di cui non faccio il nome) 130-131 cavalli stock e sfottevano me perchè ne avevo rullati (su un banco con 2 mesi di vita) 121 originale.
Poi però quando ci siamo incontrati e abbiamo fatto una rullata di gruppo erano bastonate.
Sul forum c'era chi aveva rullato (su un noto banco di cui non faccio il nome) 130-131 cavalli stock e sfottevano me perchè ne avevo rullati (su un banco con 2 mesi di vita) 121 originale.
Poi però quando ci siamo incontrati e abbiamo fatto una rullata di gruppo erano bastonate.
Immagino...
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