Modifiche sulle nostre 206 (3d ufficiale 206isti)

[Ciogagt]

Messaggio originariamente postato da Naamah
Stò facendo una scommessa con un bravista...

Volevo sapere il 1.6 16V quanti cavalli ha di preciso? 110 o 109?

E chi lo sa...ognuna ha una sua potenza..chi 109, chi 110, chi 111..

Cmq la Peugeot indica 80 kw, poi dipende dalle approssimazioni..cmq di solito si usa dire che ne ha 110...almeno io ho sempre sentito dire così

[Luca_XS_16]

X Theos

X Theos (Teto001, Ciogagt e Sengir)


Ha ragione ancora una volta Ciogagt .........
.... Sengir spendi sti 130 euri e poi ritorni dal tizio e glielo
fai sentire !!!!!!!!!!!!!!



il centrale originale non è diretto e poi ha il silenziatorino,
io non ti posso dire la differenza tra solo terminale e
Terminale+Centrale perchè ho cambiato tutto insieme,
Centrale diretto senza silenziatore e finale tutto SuperSprint,
e come dice Ciogagt aumenta un po tutto, il Rombo è molto, ma molto
più cupo dell'originale, scoppietta, ma la cosa fica è la messa in moto,
emette proprio un bel rombo in accensione !!!!!!!



Forse è un po più veloce a prendere i giri, ma a quanto velocità massima,
l'indicazione si ferma sempre al solito posto !!!!!!!!!!

Saluti a tutti ..........

LUCA

[Ciogagt]

Re: X Theos

Messaggio originariamente postato da Luca_XS_16
X Theos (Teto001, Ciogagt e Sengir)


Ha ragione ancora una volta Ciogagt .........
.... Sengir spendi sti 130 euri e poi ritorni dal tizio e glielo
fai sentire !!!!!!!!!!!!!!



il centrale originale non è diretto e poi ha il silenziatorino,
io non ti posso dire la differenza tra solo terminale e
Terminale+Centrale perchè ho cambiato tutto insieme,
Centrale diretto senza silenziatore e finale tutto SuperSprint,
e come dice Ciogagt aumenta un po tutto, il Rombo è molto, ma molto
più cupo dell'originale, scoppietta, ma la cosa fica è la messa in moto,
emette proprio un bel rombo in accensione !!!!!!!



Forse è un po più veloce a prendere i giri, ma a quanto velocità massima,
l'indicazione si ferma sempre al solito posto !!!!!!!!!!

Saluti a tutti ..........

LUCA

Grazie grazie..la conosco ormai la pupattola..gavesse i schei...

[Luca_XS_16]

X Ciogagt



L'ultima frase ........

vuol dire "Avessi i Soldi !!!!!!!"

Giusto ??????


eeeeeeeeee .............

Anche per me la stessa cosa,
Je farei subito il Kit turbo da 360 cv
che era apparso su Auto Kit di qualche
tempo fa !!!!!!!!

[Ciogagt]

Messaggio originariamente postato da Luca_XS_16
X Ciogagt



L'ultima frase ........

vuol dire "Avessi i Soldi !!!!!!!"

Giusto ??????


eeeeeeeeee .............

Anche per me la stessa cosa,
Je farei subito il Kit turbo da 360 cv
che era apparso su Auto Kit di qualche
tempo fa !!!!!!!!

hai indovinato..vuol dire se avessi i soldi...io la terrei aspirata..ma da 200cv però..

Mi comprerei na supra e là si che andrei sul pesante..F&F Rulez

[Sengir]

110€ per un tubo di mezzo metro di lunghezza? Ma stiamo skerzandoo?? Me lo faccio,se è proprio dritto e libero non vedo quale sia la difficoltà x il fai da te
Grazie dei chiarimenti

Sto facendo un LCD retroilluminato che visualizza Volt,dati dalla sonda lambda e temperatura gas di scarico. Per quest'ultima devo mettere una sonda di temperatura. Secondo voi dove la devo mettere? sui collettori o piu aventi?

[Ciogagt]

Messaggio originariamente postato da Sengir
110€ per un tubo di mezzo metro di lunghezza? Ma stiamo skerzandoo?? Me lo faccio,se è proprio dritto e libero non vedo quale sia la difficoltà x il fai da te
Grazie dei chiarimenti

Sto facendo un LCD retroilluminato che visualizza Volt,dati dalla sonda lambda e temperatura gas di scarico. Per quest'ultima devo mettere una sonda di temperatura. Secondo voi dove la devo mettere? sui collettori o piu aventi?

Io il centrale libero lo pago moooolto meno...e poi prendo il Ragazzon, che se non sbaglio costa meno del SuperSprint


Cmq d'accordo che è caro, però hai commesso un piccolo errore..non è lungo mezzo metro..prova a guardare sotto l'auto e poi mi dici..

[Teto001]

Messaggio originariamente postato da pigi79
Hai il finale SS, ma quale modello? Quello ovale o quello tipo "motociclistico"? io lo chiamo così, ma è solo per intenderci!
E da quanto tempo ce l'hai?

Mi hanno sparato 431€ per i collettori, 110€ per il centrale libero, 170€ per il centrale con il barilotto e 220€ per il finale tipo "motociclistico"!!! Tutto SS!

Sono un pò altini i prezzi o sbaglio?

Allora i prezzi che son riuscito ad avere dal mio rifornitore:
il finale SS 180euro (art.802105 ovale 120x80)
il centrale senza barilotto SS 100euro (art.802813)
ho chiesto per i collettori senza cat e me lo vende a 400euro
Ciars

[cry206]

Messaggio originariamente postato da Teto001
Allora i prezzi che son riuscito ad avere dal mio rifornitore:
il finale SS 180euro (art.802105 ovale 120x80)
il centrale senza barilotto SS 100euro (art.802813)
ho chiesto per i collettori senza cat e me lo vende a 400euro
Ciars

ascolta teto.............prova a chiedere al tuo fornitore un terminale per la mia..........120x80 (ci dovrebbe stare.... o no?)DTM..............

[Teto001]

Messaggio originariamente postato da Sengir
110€ per un tubo di mezzo metro di lunghezza? Ma stiamo skerzandoo?? Me lo faccio,se è proprio dritto e libero non vedo quale sia la difficoltà x il fai da te
Grazie dei chiarimenti

Sto facendo un LCD retroilluminato che visualizza Volt,dati dalla sonda lambda e temperatura gas di scarico. Per quest'ultima devo mettere una sonda di temperatura. Secondo voi dove la devo mettere? sui collettori o piu aventi?

Ti dirò: ho costruito un centrale piu finale di una CTR nuova ed è uscito benissimo e se vuoi ho anche fatto delle foto da vedere!!!!!
Ho provato a fare quella della 206 e non mi è riuscito perchè gli attacchi tra il collettore e centrale fanno schifo perche utilizzano dei coni che non si riescono ad egualiare mentre la CTR hanno come collegamento delle flange!!
Poi considerando il prezzo di 100euro non conviene a fare tutti quei sbatti!!!!:rolleyes: :rolleyes:
Ciars