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Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"
Che io sappia per Williams non esiste una barra antirollio con taratura più rigida, sicuramente non renault sport, perchè la willi monta già un'evoluzione della barra originale del 1.8.
Ma sono da 16' i tuoi vero?... io monto 7x17' con, se non sbaglio, ET 47 e sia davanti che dietro calzano a pennello senza toccare...
Guarda, ti consiglio vivamente le colonnette, così sei sicuro che non si muove niente! Inoltre comprare dei bulloni così lunghi ti costa quasi di più delle colonnette! Dopo 1000 prove e combinazioni io le ho montate sia davanti che dietro:
-davanti da 80 mm, ma che concretamente restano 70 mm distanti dal mozzo, in questo modo monto i 17' con o senza 5 mm di distanziale (anche senza non mi toccano da nessuna parte...) e i 15' originali con distanziale fino a 20 mm;
-dietro da 100 mm ma che restano esterne 85 mm, con distanziale fisso da 20 mm sia con i 17' che con i 15'... ma coi 15' potrei arrivare fino a 30 mm tranquillamente (parlo di filettatura, perchè entrambi i cerchi con questo distanziale mi toccano all'intendo della fiancara, pur avendo eliminato il bordo che rientra!!!).
L'unica palla è che se monti gli speedline originali senza distanziali le colonnette ti spuntano parecchio e da vedere non è proprio il massimo! Purtroppo i mozzi dei due cerchi hanno due spessori molto differenti.
Guarda tu, fai due conti ma, per me che ho 4 treni di cerchi gommati, la soluzione più economica e pratica è stata quella di optare per le colonette della Techno Race, accostate a due serie di dadi, testa 60° e testa 90°...
Sera a todos!!!!!
Originariamente inviato da luck
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Sull'anteriore sarebbe già sufficiente un distanziale da 16mm che non tocca da nessuna parte e recuperi anche la carreggiate perchè il canale del cerchio è 7,25, si potrebbe montare con bulloni da 65mm che mi pare si trovano sul mercato. L'ideale d'avanti è il dist da 20mm con bulloni da 70, che non so però se esistono sul mercato. QUesto per non dover ricorrere alle colonnette. Dietro invece l'ideale è proprio il dist da 30mm con colonnette anche se ci starebbe con quello da 20mm. Giusto per cazzeggiare un po
-davanti da 80 mm, ma che concretamente restano 70 mm distanti dal mozzo, in questo modo monto i 17' con o senza 5 mm di distanziale (anche senza non mi toccano da nessuna parte...) e i 15' originali con distanziale fino a 20 mm;
-dietro da 100 mm ma che restano esterne 85 mm, con distanziale fisso da 20 mm sia con i 17' che con i 15'... ma coi 15' potrei arrivare fino a 30 mm tranquillamente (parlo di filettatura, perchè entrambi i cerchi con questo distanziale mi toccano all'intendo della fiancara, pur avendo eliminato il bordo che rientra!!!).
L'unica palla è che se monti gli speedline originali senza distanziali le colonnette ti spuntano parecchio e da vedere non è proprio il massimo! Purtroppo i mozzi dei due cerchi hanno due spessori molto differenti.
Guarda tu, fai due conti ma, per me che ho 4 treni di cerchi gommati, la soluzione più economica e pratica è stata quella di optare per le colonette della Techno Race, accostate a due serie di dadi, testa 60° e testa 90°...
Sera a todos!!!!!
...:La storia insegna: la CLIO regna:...
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