CA%%o, "Clio 2" assenti su questo forum?

[pura potenza]

Messaggio originariamente postato da Dj_MeCs
allora non pensare minimamente a un'aspirazione diretta quando prenderai sta clio (se la prenderai). L'assetto non influisce sulle prestazioni, una gomma piu' larga influisce relativamente poko

Stò bresciamo è propio una bibbia............


Le sà sempre tutte

[Morpheus]

Ciao ragazzi, con la storia dell'altro forum mi sono quasi dimenticato questo....

Come va da queste parti?

Messaggio originariamente postato da FIESTA16VTECHNO
MECS su questo non ci piove !!! quello che intendo io è che può avere una buona tenuta di strada di serie...ma tra un Clio 1.2 8 v ( quella di mia mamma ) e la la Ka ( quella di mio babbo ) c'è un abisso a tenuta di strada, sterzo e sospensioni ! la Clio non le sta dietro nelle curve...ne ho la prova ! la Ka tiene un casino...la Clio stessa curva stessa velocità si pianta in sottosterzo e se non hai le palle non la ripigli..anche perchè lo sterzo è molto leggero !!! con le 195/50-15 ok lo migliori..diventa più duro..con l'assetto a -4 ancor di più...ma poi lo sprint ? io non voglio una macchina per andare ai 200 km/h...voglio una macchina sportiva che mi dia tanto ai bassi-medio regimi in curva...mi ci voglio divertire in curva insomma...è facile fare i 200 sul dritto liscio...ma sul misto ???

Credo di immaginare chi sei e voglio dirti una cosa:

Non ho mai provato una 1.6 come quella di DJ, ma la 1.4 16v la conosco bene! Confronto a molte altre 1.4 non c'è paragone, il motore della Clio è superbo, ma se vuoi davvero una macchina per divertirti in curva, con tanta ripresa o pensi a qualche centinaia di cc in più o a un turbodisel....

La Clio da tantissime soddisfazioni, ottima tenuta, ottimo allungo e ottima anche ai bassi, ma è pue sempre un 1.4....nel mio caso....

Se la vuoi sentire cantare bene devi stare tra i 2500/3000rpm fino al limitatore...

La KA tiene bene in curva, se ricordi qualche anno fa facevano la pubblicità della KA dove dichiaravano 1.3G di accelerazione laterale, è un suo punto di forza...

[Dj_MeCs]

se cerchi le pure prestazioni evita pure i vari flap e alettoni...non hai bisogno di aumentare il carico aerodinamico x aumentare la stabilita' e la tenuta della makkina, perdi solo in prestazioni e non guadagni nulla in tenuta...dai retta a uno ke per l'estetica ha rinunciato a ben 25 km/h in vel max

Ovviamente se a te interessa solo divertirti in curva anke queste modifiche influiscono ben poko sulle prestazioni finali.

Per il filtro il mio consiglio resta sempre lo stesso identico, filtro a pannello nell'aribox originale della clio RS ( ke essendo markiato renault non ti dara' neanke problemi durante un controllo delle F.O. ) ( consiglio datomi dal mitico Ice, un nome una garanzia )

sempre su consiglio dello stesso, scarico completo (collettori,centrale e terminale ma non togliere il catalizzatore), e poi ovviamente centralina, a sto punto fai tutto kome si deve

[D A N 79]

consiglio assetto

Raga, ma secondo dalle 175/60 R14 ed assetto originale ad un assetto con molle eibach ed ammo blinstein cambia qcosa? Mi consigliate o sconsigliate i distanziali da 19mm specifici?Ragazzi tra oggi e domani devo acquistare tutto e sono indeciso???Secondo voi con quella gommatura mi toccano le ruote sotto i passaruota con i dista?Ho visto e di spazio ce ne è abbastanza....

[pura potenza]

io sono contrarissimo ai distanziali

meglio 4 beui cerchi da 15

[D A N 79]

distanziali

Messaggio originariamente postato da pura potenza
io sono contrarissimo ai distanziali

meglio 4 beui cerchi da 15

io nn contrario, ma 4 cerchi e 4 gomme € 800 --> 4 distanziali € 115,00......eh?

[Dj_MeCs]

personalmente non ti consiglio bilstein eibach poi fai kome ti pare, meglio un KW

Sicuramente con un distanziale da 19 millimetri tocchi stanne certo, scordati di andarci in 5 sulla cliotta

[D A N 79]

molle ammo

Messaggio originariamente postato da Dj_MeCs
personalmente non ti consiglio bilstein eibach poi fai kome ti pare, meglio un KW

Sicuramente con un distanziale da 19 millimetri tocchi stanne certo, scordati di andarci in 5 sulla cliotta

Infatti voglio fare le cose a gradi..prima assetto e poi si vede...xkè nn Eibach e Blinstein?Sono marce di tutto rispetto, che offrono alta qualità...o no?

[Dj_MeCs]

certamente sono prodotti assolutamente validi, ma per quello ke è la mia esperienza ce ne sono di ben piu' validi quali KW appunto

in particolare la molla eibach non da mai l'abbassamento dichiarato, quindi a livello estetico non da un granke' ( il comportamento stradale è cmq ottimo )

dopo averle provate tutte io ho scelto in via definitiva le vogtland, pero' vabbe' io ho avuto questa possibilita' da non sottovalutare, la prova su strada a livello personale non puo' essere eguagliata da nessun consiglio, neanke del miglior esperto in materia.

Quelle ke ti riporto sono quindi solo le mie impressioni personali, percui prendile con le "molle" (scusa il giochetto di parole)

[clio81]

Ciao a tutti ragazzi..........!!!!!!!
X Dan........io ho una 1.2 16v e da qualche mese ho montato un assetto KW Variante 1 regolabile in altezza e mi sto trovando benissimo,ho le gomme originali 175/60/r14 distanziali da 19mm e nn mi tocca.....!!E abbastanza rigida forse un po troppo........pero ti diverti un casino!!DJ ha ragione ti ha dato un ottimo consiglio!!!!

Ciao Ciao