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**twingoman** · 09-10-2002, 21:06

Hoi kiesto per i bilstein ma mi kiedono 650� un po' troppo,sto' prendendo in considerazione quelli della osrav www.osrav.it me li fa' a 400� pero' non so se vanno bene mai sentita kome marka pero' dikono ke e' buona,e poi li usano anke nelle gare,non so' se kambiarli o fare irrigidire i miei normali!

KE faccio,poi se io voglio abbassare un po' la makkina dietro e dav se ci metto degli ammortizzatori a stelo korto,si abbassa la makkina o e la molla ke fa' l'altezza??skusa l'ignoranza!

**Gaga** · 09-10-2002, 21:13

SI, beh in effetti non credo la ribasser� ancora, dovessi cambiare gli ammortizzatori!
Cmq anche io mi orienterei sui koni, a parte il prezzo che in genere � salato!
Per twingoman, la mia ignoranza della tecnica mi dice che � la molle che determina l'altezza, e l'ammortizzatore se quest'ultimo � regolabile.
Credo...
Il para posteriore � bello davvero, ma non mi sembra uno modificato.
La marmitta, poi, non � della Elia vero? Dalle foto di Elia pare che la sua stia 10 cm dietro, cio� dentro il paraurti e questa pare sia fuori!!!

**twingoman** · 09-10-2002, 21:30

Grazie Gaga,si per la marmitta penso ke sia della peco una marka a noi skonosciuta ma la sk-tuning ne vende una cifra,pensa ke c'e' anke a quattro uscite da 80 mm per la modika cifra di 530 � in Germania,pensa qua' in Italy!!

**twingoman** · 09-10-2002, 21:32

http://www.sk-tuning.de/web/peco_exhausts_special.html#

**twingoman** · 09-10-2002, 21:34

Skarikatevi i cataloghi in pdf per le renault e delle marmitte peco!

http://www.sk-tuning.de/web/pdf_downloads.html

**simone418** · 09-10-2002, 21:36

Se non sbaglio , � la molla che determina l' altezza,a parte gli ammortizzatori a ghiera regolabile(quelli che usano solitamente nelle corse ,con molle piccole, ci sono anche su speedup), per stelo si intende la parte cromata quella che si muove dall 'esterno all' interno, per stelo accorciato credo che la sua corsa sia piu' corta rispetto ad un ammortizzatore originale, proprio per ottimizzare il lavoro delle molle ribassate ed evitare spesso il fondo corsa dell'ammortizzatore.
Cosi mi � stato spiegato , per cui spero di non aver scritto ca@@a te

**simone418** · 09-10-2002, 21:46

Informazione , sul sito simulcar.com non � possibile salvare le auto sul proprio compiuter , per poi rivederele ed eventualmente inviarele ad altri?

**twingoman** · 09-10-2002, 21:47

Grazie ora ho kapito!

Regolabile ti costa un po' ma se pero' tokki,la alzi senza stare a montare smontare l'assetto,pero' e' difficile ke li facciano regolabili per la twingo!

**twingoman** · 09-10-2002, 22:09

Messaggio originariamente postato da simone418
Informazione , sul sito simulcar.com non � possibile salvare le auto sul proprio compiuter , per poi rivederele ed eventualmente inviarele ad altri?

per inviarle vai sul simbolo della bustae le invi,ma salvarle sul komputer,non riesko anke io dice ke i diritti sono riservati e non te la fa' salvare pekkato!

**simone418** · 09-10-2002, 22:13

Messaggio originariamente postato da twingoman
Grazie ora ho kapito!

Regolabile ti costa un po' ma se pero' tokki,la alzi senza stare a montare smontare l'assetto,pero' e' difficile ke li facciano regolabili per la twingo!

Dipende con i koni , ci sono piu' tipi di pende dal tipo di auto, pero regoli solamente la taratura dell' ammortizzatore ( rigidita in compressione ed in estesione) con i koni sport questa operazione la puoi fare anche sulla vettura con gli altri gli devi smontare .
Per fare quello che dici tu ti ci vuole un kit specifico di molla ammortizzatore :rolleyes:

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