si ma in configurazione originale non credere di potergli dare molto di più... secondo me è un motore ke ho apri e rifai del tutto ma bello spesso e vai giù di t3 con i relativi costi o lasci perdere e porti il 1400 sui 180cv che sono già tanti e ti diverti... con un 1800 da più di 250cv come pensi di scaricare e sfruttare quella potenza?
hai perfettamente ragione sul fatto della rrazione, se non lavori sul cambio , rapporti e soprattutto l'aderenza in funzione del cerchi non ti smuovi con 250 cv ed oltre, fattelo dire da chi lo stà sperimentando adesso ed è costretto a farsi un cambio ibrido
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