lo bazzico poco il forum ultimamente, tanto che sull'YTC non posto quasi mai... cmq eccomi.... ex possessore di Lancia Y 1.2 8v Unica e ora possessore di Lancia Ypsilon 1.3 multijet D.F.N. Platino... TUTTE E DUE RIGOROSAMENTE NERE....
anche se la nuova y non mi fa impazzire complimenti ...nero è uno spettacolo...
ma va sono chiavi francesi...così mi hanno detto...forse ne ho qualcuna...ma non penso di quella misura...sono moolto più piccole...le usavo per smontare i cell....
ah.. farò vedere a chi di competenza e vediamo ke mi dice... che cell smontavi? il mio SL45 si smontava a incastro, e così penso anche tanti altri...
ma mi divertivo...colpa del corso di elettronica che avevo fatto per recuperare qualche anno di scuola....ma è già passato tutto....non mi ricordo niente....
per smontare i cell ci vogliono le torx da 6 mi pare....
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
Ragazzi che ne pensate di questa Ypsilon del 27/12/2004?...E' appena arrivata ad un amico che vende auto, ed è full optional, 1.2 Argento, km.18.000 e gli airbag non sono aperti per fortuna, ed il prezzo è 4500 euro.
Secondo voi ne vale la pena?
io non la prenderei... c'ha pure il tetto storto da quello che vedo...
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
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