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Lancia Y / Ypsilon

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  • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

    ah vabbè dai allora mi sa ke lo farò,ma riskio qualcosa in termini di affidabilità??tipo ke rimane accesa la spia dell'iniezione com'è capitato a un mio amico cn una tigra..?
    ciao

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    • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

      non penso....al max se hai un'euro tre ti rimane accesa la spia del motore....
      Vendo Varie Punto Gt e Lancia Y

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      • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

        azz... davvero?? e le euro 2 o le euro 4 come si comportano=?

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        • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

          sinceramente nn so nemmeno ke euro sia la mia.al max euro 2 credo!cmq le conseguenze tipo la spia ke rimane accesa credo siano da addebitare anke alla sonda lambda,così sapevo
          ciao

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          • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

            la mia è del 97... è euro2, vero?

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            • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

              Buongiorno a tutti! Cosa si dice di bello da queste parti? Ho visto che stavate parlando del terminale di scarico............anche io avevo intenzione di togliere il cat al primo tagliando quando il mio meccanico mi rimappa la centralina, ma potrebbe dare problemi diversi a quelli della giustizia? Bhe in ogni modo ho ancora 2000 km circa prima del tagliando.......non sono più riuscita a togliere la plancia dell'autoradio.............. ma è possibile? o sono io la imbranata?
              Ciao a tutti

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              • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

                Originariamente inviato da simoTDI
                azz... davvero?? e le euro 2 o le euro 4 come si comportano=?
                sulle euro 4 è un casino xchè ci sono 2 sonde una prima e una dopo il kat....sulle altre basta che ti fai fare un foro filettato sul tubo e ci riavviti la sonda, nn dovresti avere nessun problema...nel caso di spia accesa o elimini la lampadina dal quadro strumenti oppure ti procuri le sonde "farlocche" che mandano sempre un segnale giusto in modo che la centralina creda che ci sia ancora il kat
                "un'auto troppo kittata è come una donna troppo truccata, mignotta"
                R.F.C. <-> Renault Fan Club - ex Clio 1.8 16v - CLIOLANDIA
                - Clio RS- Enkei RS7 bronze

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                • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

                  Io non riesco a capire tutta questa bramosia "elimina-catalizzatore" che ritengo deprecabile per diversi motivi:
                  1) dannosità per l'ambiente (già inquiniamo poco...);
                  2) illegalità dell'operazione (se vi beccano in sede di revisione so' fattacci vostri);
                  3) esistono comunque catalizzatori metallici molto più performanti ed economici rispetto ai componenti di serie (per esempio quelli della ditta Brain).
                  Poi "fate vobis"...
                  Navaspa


                  P.S.: I miei battitacco inox: http://www.147virtualclub.it/index.p...=190&Itemid=97

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                  • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

                    dissento sul punto 1....ho provato a fare il bollino blu senza kat e i valori sono esattamente gli stessi quindi si inquina tanto uguale....per avere un kat efficiente bisognerebbe sostituirlo ogni 3 anni dopo un pò è come nn averlo
                    "un'auto troppo kittata è come una donna troppo truccata, mignotta"
                    R.F.C. <-> Renault Fan Club - ex Clio 1.8 16v - CLIOLANDIA
                    - Clio RS- Enkei RS7 bronze

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                    • Re: Per chi ha una Lancia Y / Ypsilon

                      asd... poi su un utilitaria il kat è un componente ancora piu di economica fattura rispetto ad altre vetture... ovvio che nn sia efficiente un caxxo in poco tempo..

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                      Sto operando...
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