Lancia Thema 8.32

[RICCARDO81]

Chi la possiede o l'h posseduta

[Luca500]

Re: Lancia Thema 8.32

Chi la possiede o l'h posseduta

Va bene anche chi l'ammira?
La Thema è la più bella ammiraglia secondo me! E' stupenda ancor oggi!
La volevo già da ragazzino e per poco mio papà si comprava una 8v aspirata! Purtroppo non l'ha fatto
dalle mie parti gira una blu Ferrari... cavoli che mezzo
Anche se le ultimissime secondo me sono le più eleganti...
Mi ispira un casino aver una delle ultime turbo benza nera lucidissima e magari coi 16 sotto!
Alla faccia di chi la ritiene vecchia

Ciau e complimenti per il Mezzo, da signore in ogni senso

[Beppe 2.0 16v]

Re: Lancia Thema 8.32

io non l'ho avuta..ma gran bel macchinone...


nonostante il poderoso 8 cilindri della Mondial strozzato per farlo entrare nel cofano da 3200 a 2900,non si puo' dire di certo fosse un missile...di Ferrari c'era rimasto ben poco...


come prestazioni molto simile alla versione turbo 16v...differivano una dall'altra per soli 15 cv circa...un peccato...

fu cmq ai suoi tempi la trazione anteriore + potente del segmento...

elementi di spicco,finiture interne ed esterne,taratura sospensioni elettronica,cerchi mod ferrari,.....

insomma nel complesso un'auto da sogno...

eccola




bellissima...

[Luca500]

Re: Lancia Thema 8.32

io non l'ho avuta..ma gran bel macchinone...


nonostante il poderoso 8 cilindri della Mondial strozzato per farlo entrare nel cofano da 3200 a 2900,non si puo' dire di certo fosse un missile...di Ferrari c'era rimasto ben poco...


come prestazioni molto simile alla versione turbo 16v...differivano una dall'altra per soli 15 cv circa...un peccato...

fu cmq ai suoi tempi la trazione anteriore + potente del segmento...

elementi di spicco,finiture interne ed esterne,taratura sospensioni elettronica,cerchi mod ferrari,.....

insomma nel complesso un'auto da sogno...

eccola

bellissima...

Quoto
Quanto costava esattamente all'epoca? Mi par più di 80 milioncini

[Beppe 2.0 16v]

Re: Lancia Thema 8.32

Quanto costava esattamente all'epoca? Mi par più di 80 milioncini

prezzo “base” di circa 57 milioni di lire sino al superamento della soglia dei 65 milioni...

[Lord Kelvin]

Re: Lancia Thema 8.32

prezzo “base” di circa 57 milioni di lire sino al superamento della soglia dei 65 milioni...

Però mi sembra che a fine carriera (ultima versione quella con le "frecce" sotto i fari ma ancora con i fendinebbia a parallelogramma) arrivò a quota 93 milioni di lire. A mio parere le tre cose più belle che aveva erano:lo spoiler retrattile sul baule,la plancia a buchi ripresa dalla Beta Trevì e poi utilizzata anche per la turbo 16v LX 3 serie.....ma soprattutto la scritta "Lancia powered by Ferrari" sulla testa copripunterie......

[Jeppo17'']

Re: Lancia Thema 8.32

ne ho vista una ieri in vendita..
verde bottiglia, abbastanza scuro
ben tenuta
che mezzo

[Lord Kelvin]

Re: Lancia Thema 8.32

ne ho vista una ieri in vendita..
verde bottiglia, abbastanza scuro
ben tenuta
che mezzo

Qua invece non se ne trovano più....inoltre le prime non hanno ancora molto per diventare d'epoca....e credo lo diventeranno facilmente data la particolarità del mezzo e l'esiguo numero di esemplari circolanti!!!

[roger]

Re: Lancia Thema 8.32

Ho avuto un amico che l'ha comprata usata... la macchina è bellissima ma aveva una serie di problemi che la rendevano tragica!! Ad esempio la distribuzione dei pesi era errata e comunque scarica male i molti CV. Poi per qualsiasi manutenzione al motore bisognava calava giù il motore...

A parte questi "difettucci" la macchina aveva degli interni in pelle frau pazzeschi a livello di Rolls! A mio parere anche il cruscotto era fantastico. Certo una macchina ultracostosa che onoestamente non so se li valeva!

La foto che segue è della 832 Station Wagon in esemplare unico per un famoso avvocato torinese... La vettura è stata venduta pochi giorni fa ad un asta per quasi € 20K !!!!!!!

[Lord Kelvin]

Re: Lancia Thema 8.32

Ho avuto un amico che l'ha comprata usata... la macchina è bellissima ma aveva una serie di problemi che la rendevano tragica!! Ad esempio la distribuzione dei pesi era errata e comunque scarica male i molti CV. Poi per qualsiasi manutenzione al motore bisognava calava giù il motore...

A parte questi "difettucci" la macchina aveva degli interni in pelle frau pazzeschi a livello di Rolls! A mio parere anche il cruscotto era fantastico. Certo una macchina ultracostosa che onoestamente non so se li valeva!

La foto che segue è della 832 Station Wagon in esemplare unico per un famoso avvocato torinese... La vettura è stata venduta pochi giorni fa ad un asta per quasi € 20K !!!!!!!

Azzo.....poi era un Prima serie!!!! Comunque per la manutenzione è normale.....io ne ho vista una a cofano aperto....praticamente il vano motore è riempito al millimetro!!!