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Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

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  • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

    Se mi ricordo dopo controllo la mia..... Anke se essendo un diesel dovrebbe essere a controllo elettronico l'acceleratore...
    Ultima modifica di Mister_K; 09-12-2006, 13:47.
    Civic Type-R FN2 -->ASPIRAZIO IMPERA <--
    Sempre nel cuore... La mia piccola 156!!!!!
    Scritto in origine da mauri53:
    un possessore di Elise è un'appassionato di auto,un possessore di TT è un'appassionato di aperitivi.

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    • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

      Originariamente inviato da FOX RS Visualizza il messaggio
      mi spiace, ma per mia esperienza la penso in maniera diversa per quello che ho visto e fatto, poi se vuoi essere più bravo e fai il puntiglioso quando uno dice braccio superiore e puntualizzi:''si chiama trapezio'', ti lascio i meriti...
      comunque siamo qui per consigliarci, questo è un forum (il forum ha lo scopo di consigliarsi e ad aiutarsi a vicenda), non è la gara a chi sa di più!

      tornando a noi, per verificare se la rumorosità è dovuta dai bracci superiori, lo si controlla in genere a macchina ferma premendo energicamente sul parafango ant, prima da un lato e poi dal altro, in modo da far lavorare la sospensione.
      se cigola 99% è il braccio e il problema non è risolvobile il modo serio quindi è obbligata la sostituzione

      Non era per essere puntiglioso,solo che chi legge almeno capisce di cosa parliamo...tutto li...

      Comunque non è cosi facile come dici capire cosa da il cigolio...
      In alfa smontano il duomo per capire se sono i trapezi. muovendola come dici tu potrebbe cigolare anche la barra...
      Cmq sarebbe emglioc he certi problemi non ci fossero...

      FOTO 156 SPORTWAGON GTA LOOK
      FOTO EX 145 SOFT-TUNING
      Lo ZOO di 105! Member n°15

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      • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

        Originariamente inviato da Dragone Visualizza il messaggio
        è un novembre 97, l' ho presa usata, è la versione 144cv, so che le ultime erano 140cv, probabilmente cambia qualche cosa sicuramente
        se vai a vederti il catalogo ricambi alfa vedi che hai un potenziometro sull'accelelratore
        www.fvgtuningclub.it il covo dei matti dell'FVG TUNING CLUB

        STAFF - PECORA NERA e futuro BANNATO
        LA MIA EX 156 2.5 V6 clicca e LA MIA EX 145 QV clicca

        1 ne so, 1000 ne invento!!!.....cazzate ovvio!!!

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        • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

          forse non ci siamo intesi, io per accelleratore elettronico intendo quello in cui la farfalla è comandata da un motorino, ovvio che anche la mia ha il potenziometro e il motorino del minimo, ma il comando della farfalla è fatto con un bowden, per cui è collegata meccanicamente al pedale dell' accelleratore

          invece su quella di mio fratello non ci sono collegamenti meccanici
          Ultima modifica di Dragone; 09-12-2006, 16:55.
          Il mio ex impianto:
          Sorgente JVC sh-9101, Woofer RES 170VRKO, Tweeter RES Detector, Amplificatori FA 2 ESB 5290, Subwoofer Soundstream EXW-12 in cassa chiusa, amplificatore subwoofer Orion xtr900, condensatore 1F G&BL
          V.T.R. club – member n° 10
          Delta S4 Group B Henri Toivonen Club -Socio N°13

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          • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

            Originariamente inviato da Dragone Visualizza il messaggio
            forse non ci siamo intesi, io per accelleratore elettronico intendo quello in cui la farfalla è comandata da un motorino, ovvio che anche la mia ha il potenziometro e il motorino del minimo, ma il comando della farfalla è fatto con un bowden

            invece su quella di mio fratello non ci sono collegamenti meccanici
            ma strano....perchè il catalogo ricambi ALFA non prevede alcun cavo fino alla farfalla

            non è che hai sul il motore della 145?
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            1 ne so, 1000 ne invento!!!.....cazzate ovvio!!!

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            • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

              la 145 nn esiste 1.8.... comunque te lo fotografo è una delle prime 156 prodotte
              Il mio ex impianto:
              Sorgente JVC sh-9101, Woofer RES 170VRKO, Tweeter RES Detector, Amplificatori FA 2 ESB 5290, Subwoofer Soundstream EXW-12 in cassa chiusa, amplificatore subwoofer Orion xtr900, condensatore 1F G&BL
              V.T.R. club – member n° 10
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              • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

                la 145..è stata fatta anche 1.8....
                penso non ne abibano vendute una mazza..
                torna benito torna..(il cane cosa pensavate)
                (mauri53)L'alfa va forte ma è stronza.Ma come tutte le cose difficili,quando vengono alla perfezione sono devastanti.

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                • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

                  infatti mai viste
                  Il mio ex impianto:
                  Sorgente JVC sh-9101, Woofer RES 170VRKO, Tweeter RES Detector, Amplificatori FA 2 ESB 5290, Subwoofer Soundstream EXW-12 in cassa chiusa, amplificatore subwoofer Orion xtr900, condensatore 1F G&BL
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                  • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

                    Originariamente inviato da Dragone Visualizza il messaggio
                    la 145 nn esiste 1.8.... comunque te lo fotografo è una delle prime 156 prodotte
                    cosaaaaaaaaaaaaa??????

                    la 145 1.8 esiste eccome.....serie 2 c'era in listino fino al 98
                    www.fvgtuningclub.it il covo dei matti dell'FVG TUNING CLUB

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                    • Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

                      allora sarà lo stesso motore
                      Il mio ex impianto:
                      Sorgente JVC sh-9101, Woofer RES 170VRKO, Tweeter RES Detector, Amplificatori FA 2 ESB 5290, Subwoofer Soundstream EXW-12 in cassa chiusa, amplificatore subwoofer Orion xtr900, condensatore 1F G&BL
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