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La più brutta auto mai commercializzata al mondo

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  • a me la stilo piace pero' la prenderei solo 1.9jtd....

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    • conviene. ha una coppia + alta con 20 cv in meno del 1.8 16v

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      • Messaggio originariamente postato da matrix
        conviene. ha una coppia + alta con 20 cv in meno del 1.8 16v
        senza poi parlare dei consumi....senza confronti.......e infatti a dire il vero ho visto circa una decina di stilo e 7 erano jtd di cui quattro 5 porte e tre 3 porte ,2 1.6 16v e una 2.4 20v abarth
        Peugeot 206 Club -Numero 34

        Peugeot 206HDICLUB PRESIDENTE

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        • è vero, mi ero scordato d citare anke i consumi ridotti l'unica abarth l'ho vista a monza...originalissima...le altre erano tutte 5p tranne pochissime 3p.

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          • Messaggio originariamente postato da matrix
            è vero, mi ero scordato d citare anke i consumi ridotti l'unica abarth l'ho vista a monza...originalissima...le altre erano tutte 5p tranne pochissime 3p.
            comunque mi sto ancora chiedendo che senso abbia un 2,4 da 170 cv sulla stilo... sulla versione sportiva non era meglio il 2.0 turbo 20v della coupe??? e poi ca@@o 220 cv sotto al popo' avrebbero potuto far dimenticare anche i consumi ... certo ...col 2,4 viaggi in autostrada come un pascia'...ma con sotto la fata turbina
            - Q.d.B. - Quelli del Biscione - Socio n° 5 - Visita il sito ufficiale.
            Propietario di SPOPOFFATRICE FOLLE Guarda la prova al banco della Psssmobile C.T.E.- Club Tamarri Estremi -Numero 2
            A.S.T.O.I.O.T.F Associazione spontanea tutela orecchie "io odio Tiziano Ferro" membro n°2
            Gerry Scotti a Totti:
            - "Alfred Nobel ha inventato: il trittilo, la bomba, il bazuka, la dinamite?".
            E Totti:
            - "'A dinamite!".
            Gerry:
            - "L'accendiamo?".
            - "Ma che sei scemo???".

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            • Quelli della Fiat potevano fare così:
              Oltre al 2.4 aspirato da 170 cavalli, produrre un modello Turbo a bassa pressione da 195 hp e come top un 2.5 turbo V6 (di derivazione Alfa Romeo) da 250 cavalli.
              I love it when a plan comes together

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              • be nn pensiamo solo alla stilo....io avrei fatto una punto hgt con il motore 2.0 turbo plus della coupe....

                Guarda la mia ex 106
                "Son tutti finocchi col culo degli altri"
                ...la differenza tra un genio e uno stupido è che il genio ha dei limiti...
                "Vi siete mai accorti di una cosa? Chiunque guidi piu' lentamente di voi e' un coglione e chiunque vada piu' velocemente e' un imbecille"

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                • Messaggio originariamente postato da v6 tb


                  comunque mi sto ancora chiedendo che senso abbia un 2,4 da 170 cv sulla stilo... sulla versione sportiva non era meglio il 2.0 turbo 20v della coupe??? e poi ca@@o 220 cv sotto al popo' avrebbero potuto far dimenticare anche i consumi ... certo ...col 2,4 viaggi in autostrada come un pascia'...ma con sotto la fata turbina

                  infatti...è quello ke mi chiedo ank'io... la soluzione l'avevano in casa, con il motore della coupè... invece hanno fatto una caxxata

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                  • effettivamente hanno fatto una mezza cagata ...ma se avessero messo il 2.0 20v turbo avrebbero fatto un capolavoro ....cosa nn normale x la fiat




                    PKO Rulez
                    Se sei incerto ....TIENI APERTO......RIMINI Rulez

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                    • ma la Marbella dove la mettete?è una macchina che sembra la sottomarca della panda.e già è difficile fare un'auto più brutta della panda.complimenti alla Seat!
                      P.M.F.C. ---> Panda Maniaci Fans Club - Socio Sostenitore N°10
                      PRISCILLA fun club – member n°11
                      R.R.C.-RietiRacingClub- Vicepresidente

                      <<<GENERAZIONE 1981>>Socio 7>::. NighT ZonE MembrO NottambulO n^30 fumatore accallito .::
                      U . T . M . L . >> Untori Templari del Maestro Lee - Untore Unto
                      Petizione Firme "Omologazioni CEE"

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