Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [8]

[Marco M.]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

Si...
Infatti ho una paura fottuta, pensa che da quando ho montato la turba non ho avuto ancora il coraggio di tirarle il collo in autostrada...

ma scusa...

se io faccio una preparazione...o cmq qualche lavoretto...

devo essere libero di schiacciare e avere un minimo di affidabilità...

o sbaglio?

[Al3xG]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

Si...
Infatti ho una paura fottuta, pensa che da quando ho montato la turba non ho avuto ancora il coraggio di tirarle il collo in autostrada...

Infatti le tue pressioni sono MOLTO alte per una terza serie originale con rdc 9:1... comunque io fossi in te al posto di cambiare la centralina spenderei quei soldi a fare il motore... pistoni stampati e preparazione testa almeno...

[andreGT]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

Magari se la usa sempre arrivando a 4-5000 giri gli dura una vita..... Bisogna vedere anche la tipologia di utilizzo....

[Marco M.]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

Infatti le tue pressioni sono MOLTO alte per una terza serie originale con rdc 9:1... comunque io fossi in te al posto di cambiare la centralina spenderei quei soldi a fare il motore... pistoni stampati e preparazione testa almeno...

io direi di abbassare la pressione...

[DanieleGT]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

RAGAZZI STACCO...
Ciauz....

[Lucky]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

io non so neanche come fa a non aver ancora spaccato...

cioè di solito quelle turbine sul 1400 girano a 1.4bar...e già ne buttano dentro di aria...

a 1.8 non oso immaginare...

Perchè si vede che non è stato fatto alcun test paesano.
C'è gente cha va in giro con sola mappa a 2bar con turba originale.
E mi dice: non ho mai spaccato.
e io gli rispondo: falla provare a me e vediamo che dice il mio piede.

[interceptor]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

Credo che il motivo per cui le pressioni di Daniele salgono così tanto può essere dovuto o a problemi di WG o al fatto che il turbo è talmente grosso e il motore non fa in tempo ad ingozzarsi l' anima dell' aria che gli arriva.

Tocca provare REGOLARE tutto un più piano, o intervenire co cammes e pistoni, perchè è una pressione enorme specie per il turbo che la fornisce che non certo la VL7

[DanieleGT]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

ma scusa...

se io faccio una preparazione...o cmq qualche lavoretto...

devo essere libero di schiacciare e avere un minimo di affidabilità...

o sbaglio?

Giustissimo...
Diaciamo cmq che ogni tanto affondo anch'io sul pedale, è solo che quando lo faccio sto sempre con il patema d'animo di una possibile rottura...
Scusate tutti ma devo staccare di corsa, devo andare alla POSTA porca tr.....!! ! Ciao a tutti, a dopo...

[Marco M.]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

Perchè si vede che non è stato fatto alcun test paesano.
C'è gente cha va in giro con sola mappa a 2bar con turba originale.
E mi dice: non ho mai spaccato.
e io gli rispondo: falla provare a me e vediamo che dice il mio piede.

dici il difetto della gomma come prova...?

[eleanor3]

Re: L'ultima piccola Berlinetta Turbo: Punto GT (8)

IO SONO SEMPRE DEL MOTTO TUTTA QUELLA PRESSIONE SU UN GT CON TURBINA IHI MA ,potrebbe girare come molte persone 1.1 1.2 fisso senza problemi e una bella mappa io cosi la vedo.