Re: Fiat Bravo - Quelli della FIAT BRAVO/A e anche quella NUOVA [9]
sera fratelli
se un giorno vado via dall'italia cercatemi in irlanda è solo attraverso la passione che le idee si perfezionano :devil:
[hehe]fiat bravo 1.616v 4 dischi brembo [hehe] QuellidellaBravo/BravasocioRiparatore
Re: Fiat Bravo - Quelli della FIAT BRAVO/A e anche quella NUOVA [9]
Ciao a tutti amici!!!!Che bello solo più mezza giornata e inizia il weekend!!!
(spam mode on)Mi permetto di rendere non che vendo la mia autoradio per passagio ad un altra ancora + spettacolare!!!Se vi interessa cliccate sul mio mercatino(spam mode off)
Re: Fiat Bravo - Quelli della FIAT BRAVO/A e anche quella NUOVA [9]
salve a tutti possessori di Bravo! Ho un quesito da porvi: posseggo una 147 JTD 100cv (già,vi sembrarà strano ma l'hanno fatta anche 100cv ), il motore è il medesimo delle vostre bravo100JTD; sapete dirmi se la turbina è a geometria variabile o fissa? perkè fino a ieri ero superconvinto ke era fissa, ma uno pseudo-preparatore crede che sia variabile..che mi dite? qualcuno che ha rimappato questa versione del JTD c'è?!
ciao
Re: Fiat Bravo - Quelli della FIAT BRAVO/A e anche quella NUOVA [9]
guarda per quanto ne so io sulla tua CAR e' FISSA.....nn e' proprio lo stesso motore della Bravozza!!!
In ogni caso sul libretto di uso e manutenzione c'e' tutto...
guarda per quanto ne so io sulla tua CAR e' FISSA.....nn e' proprio lo stesso motore della Bravozza!!!
In ogni caso sul libretto di uso e manutenzione c'e' tutto...
sai dirmi per caso cosa cambia rispetto alla bravo100JTD? sempre lo pseudo-preparatore ha ipotizzato che ci sia qualcosa di diverso nel blocco frizione, mi sa ke ha toppato anche qui!
Re: Fiat Bravo - Quelli della FIAT BRAVO/A e anche quella NUOVA [9]
guarda so per certo che cambiano le prex del Rail,ed il fatto chela Turba sia Fissa....
Per il resto il tuo e' il cosidetto"UnIJET" ,e la parentela e' piu' vicina al 115 CV della Stilo che nn al 100 Cv della Bravo...
il cambio e' pero' quello della Bravo(infatti NON e' a SIRINGA,a differenza delle altre JTD....)Ma con volano MONOMASSA.....,mentre la Gestione elettronica,nonche' il fatto che la turba,ne sono sicuro,sia fissa,differiscono.Inoltre nn HAI il computer di Bordo,e l'ASR,oltre a freni di minori prestazioni complessive...NON sono AUTOVENTILANTI... Inoltre ilClima nn era di serie.
La turba del JTD Bravo e' a geometria Variabile...
Il vantaggio rispetto ai JTD di buona parte del mercato e' Proprio nel volano MONOMASSA.....maggiori vibrazioni(che poi...) ma ZERO PROBLEMI...prova a chiedere a chi ha dovuto sostituire i BIMASSA DISINTEGRATI...percio' la differenza c'e',ma in meglio..la Bravozza e' BIMASSA....
Di' al tuopreparatore di informarsi un POKINO meglio....
Ultima modifica di vincenzodileo; 09-11-2007, 18:05.
Re: Fiat Bravo - Quelli della FIAT BRAVO/A e anche quella NUOVA [9]
ahi ahi ahi, vinz leggermente hai toppato
la bravo nn ha mai montato la geometria variabile
tra la vekkia 105 e la 100 differiscono nel fatto ke la prima ha l egr e wastegate meccanici, mentra la 100cv elettrico, infatti la mia ha l overboost elettronico.
questo x quanto riguarda la Bravo
sei sicuro ke la 147 sia anche 100cv se nn sbaglio e partita dalla 115 (sempre se nn e d esportazione la tua) e qui cambia il discorso.
la 115 ha la turbina variabile, le fisse da lì la Fiat nn le ha + montate.
i motori JTD sono tutti uguali sia sotto Alfa-Lancia e Fiat, cambiano nelle mappature (alfa + sportive) e nei cambi e frizioni ke sulle Alfa resistono a * coppia (ke ingiustizia)
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