Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

[Beppe 2.0 16v]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

Che bello tutta stà gente nuova ....... !!

Non capisco però come faccia una macchina da 380 TURBO ad avere un'erogazione fluida .....evidentemente il suo limite è ancora superiore .... cosi che al momento della messa appunto riesconoa tenersi sotto di esso e favorire la regolarità dell'erogazione !!

Io considero erogazione fluida proprio l'erogazione di un V6 3.2 originale per esempio .......... un turbo da 380 cv secondo me dovrebbe essere abbastanza nervosetto .... sopratutto su una trazione anteriore senza autobloccante (che in questo caso sarebbe impossibile da gestire a pieno gas ) !!

prova una punto gt,coupè t16 e poi una s3 o una golf gti turbo e te ne accorgi(turbine minuscole e alti rc)...


molto dipende dal dimensionamento del turbo...

[puntomjet]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

cavoli!!! come ha fatto?

penso il freddo...quindi sta di piu a scaldarsi..poi penso sia colpa delle pirelli nuove..e del debimetro che va a putt......
cmq viaggiucchia.......

[FrentzenRS]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

La prova è stata fatta con i 16" e con i 17" non sarebbe affatto andata ancora meglio. Le migliori performance, SEMPRE E COMUNQUE, si hanno con i 15".

Secondo me la maggiore gommatura andrebbe meglio per lo sparo, ma peggio per la punta massima!!!

Con i 15 non credo che avrebbe più trazione dei 17!!!
Anche se i 15 hanno dalla loro parte una circonferenza di rotolamento minore, quindi rapporti più corti!!!

[Alfa_JTD]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

Non solo ma minori inerzie e masse...e conta tantissimo!

Ti dirò, in fatto di grip la differenza tra i 15 e i 17", in asse longitudinale intendo, la differenza è minima.

[Sacrmagnata]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

ma volete mettere poi il brivido di quando uno spalla 60 comincia a mollare in curva la tenuta e dallo sterzo senti na vocina che te dice


"bbbbbbono stai bbbbbbono"

invece con la sballa bassa quando parte pare de sta dentro ad un frullatore...

come correggi dopo che è partita ti senti shakerare a destra e sinistra...

[MarcoGSI16V]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

Per quanto mi riguarda li ho già presi tempo fà ... !!

ehehe, si mi ricordavo che li avevi gia tu......

Beh comunque io ho chiesto........

[Hacker_Warrior]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

Posto che i Ferrari sono V12 e non W12, prova a mettere il consumo istantaneo e a darglielo tutto in prima e seconda.
La mia da originale segnava 3.3 km/l, dopo mappa 2.5 - 2.6....

Oppure, se preferisci, metti il BC su consumi istantanei appena hai acceso la car la mattina a freddo e fai i primi 50 metri osservandolo. Noterai che pur cambiando da nonno, il consumo istantaneo segnerà cifre esorbitanti.

non si puo nemmeno sbagliare cavolo? stardo che sei!!!!!!

uffa.... sono appena a 250 km...... mi manca ancora troppo per finire il rodaggio.... che palle

[Ayrton2K2]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

mio padre in 20gg ha sparato 3000km!

[dade]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

sera ragazzi

[Napalm]

Re: Alfa 147... La bellezza non basta! ONE LIKE ONEFOURSEVEN... STAY ALIVE! -VI-

La 147 ha catalizzatore e precatalizzatore..
ho visto che la super sprint fa un catalizzatore unico sportivo secondo voi vale la pena o si rischia di rompere la turbina??