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Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

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  • #51
    Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

    Originariamente inviato da M.G. Visualizza il messaggio
    Felice di far parte di questa "famiglia GT"..

    X quanto riguarda la GP T-jet,
    bisogna aspettare di provarla cosi da giudicare meglio..
    da i dati sembrerebbe una discreta auto,
    vedremo..
    se compra .....stappa .....turbone ...e arivederla
    Non nostalgia di un tempo passato che si preferisce al presente ; ma dolorosa memoria di un mondo e di un'età della vita trascorsa con fede e amore, della quale non resta che il ricordo di persone scomparse e ancora teneramente amate e di cose e di costumi che erano segno di una solida civiltà ora soppiantata da mode che, come tutte le mode, sono labili, superficiali e volgari.

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    • #52
      Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

      Originariamente inviato da webhacker Visualizza il messaggio
      AVE....

      per rispondere a zio H2SO4 ... si ho provato l'M3 da 321cv.... cammina, me pare pure gustoso... però per dire... preferivo l'M3 vecchi 4 cilindri io...

      e cmq a tutti e due, almeno per come la penso in questo momento della mia vita, je manca la botta der turbo
      e allora nn andava o aveva quarche caxxo .......io tempo fa me lo stavo a pia .......e come canta e ti attacca nel vero senso della parola al sedile dopo i 4500 er 6 in linea dell'M3 altro che turbo .....sarà che aveva un po de ciccia in più sotto ....però .......calcola che me stavo a vende la punto per prendere quella ........
      Non nostalgia di un tempo passato che si preferisce al presente ; ma dolorosa memoria di un mondo e di un'età della vita trascorsa con fede e amore, della quale non resta che il ricordo di persone scomparse e ancora teneramente amate e di cose e di costumi che erano segno di una solida civiltà ora soppiantata da mode che, come tutte le mode, sono labili, superficiali e volgari.

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      • #53
        Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

        Per il t-jet staremo a vedere cmq aldilà dell'erogazione se scendi da una GT terza serie ORIGINALE e sali su una t-jet 150 non penso si rimanga esageratamente delusi.


        Certo già se scendi da una GT con mappa e scarico ciao...
        Astra GTC 1.6 Turbo 16v
        Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.

        XR 600R 1988
        Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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        • #54
          Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

          Originariamente inviato da H2SO4 Visualizza il messaggio
          se compra .....stappa .....turbone ...e arivederla
          che non centri nulla con la GT lo sappiamo tutti..credo..
          + che altro credo sia buona se si parla di auto di questa categoria di "oggi";
          se si va a prendere il passato,cosa che io faccio volentieri,
          non s'inizia neanche
          ..è tutto un biseniss..

          GT cosa significa?!..Getto Turbo..?!

          [La passione prima tt]

          {L'amore salva la vita}

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          • #55
            Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

            Originariamente inviato da M.G. Visualizza il messaggio
            che non centri nulla con la GT lo sappiamo tutti..credo..
            + che altro credo sia buona se si parla di auto di questa categoria di "oggi";
            se si va a prendere il passato,cosa che io faccio volentieri,
            non s'inizia neanche
            vero purtroppo....
            Astra GTC 1.6 Turbo 16v
            Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.

            XR 600R 1988
            Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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            • #56
              Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

              Originariamente inviato da M.G. Visualizza il messaggio
              che non centri nulla con la GT lo sappiamo tutti..credo..
              + che altro credo sia buona se si parla di auto di questa categoria di "oggi";
              se si va a prendere il passato,cosa che io faccio volentieri,
              non s'inizia neanche
              tra qualche tempo ne riparliamo ......ok
              Non nostalgia di un tempo passato che si preferisce al presente ; ma dolorosa memoria di un mondo e di un'età della vita trascorsa con fede e amore, della quale non resta che il ricordo di persone scomparse e ancora teneramente amate e di cose e di costumi che erano segno di una solida civiltà ora soppiantata da mode che, come tutte le mode, sono labili, superficiali e volgari.

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              • #57
                Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

                Originariamente inviato da H2SO4 Visualizza il messaggio
                tra qualche tempo ne riparliamo ......ok
                già..
                intanto riparliamo di cose certe..della vera GT

                Qui da me ci sono bene 6-7 raga con la GT(almeno quelle che so io) ,
                di cui 4 li conosco,2 propio amici miei,
                e quando ho la possibilità un giretto ci scappa..
                ..è tutto un biseniss..

                GT cosa significa?!..Getto Turbo..?!

                [La passione prima tt]

                {L'amore salva la vita}

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                • #58
                  Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

                  Eccomi!
                  SKYLINE GT-R FANCLUB
                  EX POSSESSORE DI SWIFT GTi MACCHIETTA PUNTO GT

                  Commenta

                  • #59
                    Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

                    Originariamente inviato da H2SO4 Visualizza il messaggio
                    X albe10
                    [qimg]http://img489.imageshack.us/img489/8389/iniettorioriginaligp7.th.jpg[/qimg]

                    non so se si legge ....cmq il numero è 280 150 701 ......alla prossima
                    grazie!, gentilissimo, li anche io bianchi con la cifra 701 finale. non sapevo fossero della gt. differiscono da quelli della uno t. dal colore e cifra finale 702.
                    ottimo
                    grazie..
                    Socio Fiat. Uno. Racing. Club. n° 10

                    "Non si può descrivere la passione, la si può solo vivere."

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                    • #60
                      Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta turbo! [10]

                      Originariamente inviato da H2SO4 Visualizza il messaggio
                      e allora nn andava o aveva quarche caxxo .......io tempo fa me lo stavo a pia .......e come canta e ti attacca nel vero senso della parola al sedile dopo i 4500 er 6 in linea dell'M3 altro che turbo .....sarà che aveva un po de ciccia in più sotto ....però .......calcola che me stavo a vende la punto per prendere quella ........
                      io pure lo stavo a cercare perchè esteticamente mi piace



                      la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
                      (cit. webhacker su Punto GT)
                      A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
                      If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna

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