Fiat Uno turbo i.e. [4]

[Beppe 2.0 16v]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

si e guarda i telai, esci ancora prima

e il bello è che dava mille garanzie su tutto...


mi aveva proposto una normalissima evo del 91 con 150.000km per la mia ex 147 + 10.000e

non capivo se scherzava o diceva sul serio...

diceva sul serio

[Beppe 2.0 16v]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

Idem blu lagos è fighissima.
Però anche la York con gli interni biscotto cos'è!!
Perchè... bianco perla e interni blu di prussia in pelle?

[Beppe 2.0 16v]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

ma alla fine quella che hanno venduto a 46000€ con 116km era più o meno giusto come prezzo, no?

no no,ne valeva molti di più

[Lucky]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

e il bello è che dava mille garanzie su tutto...


mi aveva proposto una normalissima evo del 91 con 150.000km per la mia ex 147 + 10.000e

non capivo se scherzava o diceva sul serio...

diceva sul serio

seeeeee e io mi chiamo Topo Gigio

[Beppe 2.0 16v]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

eh...mi diceva..la 147 non ha nessun valore...la Delta è un capitale che acquista sempre valore...ed io gli ho detto ok,hai ragione pero' non vedo perchè se l'hai presa a 5-6 mila euri devo dartene il triplo per la mediazione

prima si è ammutolito e poi l'ha buttata sul ridere


ha beccato quello sbagliato

[Lucky]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

infatti. uhuhuh

[mattomatteo80]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

Eccomi dopo un po' di bricolage, ho finalmente levato le casse che ballavano dal pannello originale (Lavoro di merd.. dell'ex proprietario), e messo un bel pannello in legno con moquete FIAT..

[Geffo]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

Sera a tutti!
Hanno chiuso il thread sulla Uno 1.4 i.e. sx e non so a chi chiedere...
Ho avuto come prima auto una Uno 1000 Fire e come seconda la stessa ma 1108cc.
Purtroppo essendo assetato di velocità le mie prime due auto sono finite dal rottamaio con la forma di una scatoletta del tonno.
In cerca di velocità mi presi una 306 s16 che oggi è diventata una 306 rally (motore evoluzione 2°à serie, 6 marce) e tanti soldi spesi tra assetto e lavori...
Stufo di andare a fare convergenze ogni settimana e di andare in giro col patema d'animo che se non è la strada a devastarmi l'auto sono gli altri scarsi automobilisti, se non le FDO... torno sui miei passi apprezzando quella che un tempo (più che altro prestazionalmente parlando) era la mia Uno....
Nè ho trovata una 1.4 appunto i.e. sx del 1992 a 500€ trattabili, secondo voi è un bion prezzo per un'auto di un privato con 110.000km?
Della 306 conosco vita morte e miracoli soprattutto, ma della Uno quasi nulla.
Cosa mi consigliate di controllare da vicino?
Che problemi può dare (penso nessuno se curata)?
L'auto mi pare abbia i passaruota coi bordini in plastica e le minigonne, è quella bella!
La mia intenzione è di farle un impianto GPL a iniezione gassosa e di risparmiare tanto sul carburante visto che la 306 è un pozzo...
PS: è fattibile dopo 20 anni se la si iscrive ad un club, passarla storica un'auto così?

GRAZIE A TUTTI!

[mattomatteo80]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

Non credo diventi storica a ventanni la uno 1.4 sx ma solo la Turbo, per il resto il prezzo non è male calcola che è un auto indistruttibile.

[Uno Abarth]

Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]

Sera a tutti!
Hanno chiuso il thread sulla Uno 1.4 i.e. sx e non so a chi chiedere...
Ho avuto come prima auto una Uno 1000 Fire e come seconda la stessa ma 1108cc.
Purtroppo essendo assetato di velocità le mie prime due auto sono finite dal rottamaio con la forma di una scatoletta del tonno.
In cerca di velocità mi presi una 306 s16 che oggi è diventata una 306 rally (motore evoluzione 2°à serie, 6 marce) e tanti soldi spesi tra assetto e lavori...
Stufo di andare a fare convergenze ogni settimana e di andare in giro col patema d'animo che se non è la strada a devastarmi l'auto sono gli altri scarsi automobilisti, se non le FDO... torno sui miei passi apprezzando quella che un tempo (più che altro prestazionalmente parlando) era la mia Uno....
Nè ho trovata una 1.4 appunto i.e. sx del 1992 a 500€ trattabili, secondo voi è un bion prezzo per un'auto di un privato con 110.000km?
Della 306 conosco vita morte e miracoli soprattutto, ma della Uno quasi nulla.
Cosa mi consigliate di controllare da vicino?
Che problemi può dare (penso nessuno se curata)?
L'auto mi pare abbia i passaruota coi bordini in plastica e le minigonne, è quella bella!
La mia intenzione è di farle un impianto GPL a iniezione gassosa e di risparmiare tanto sul carburante visto che la 306 è un pozzo...
PS: è fattibile dopo 20 anni se la si iscrive ad un club, passarla storica un'auto così?

GRAZIE A TUTTI!

io ho una 70 sx 1.4 del 91 , una bomba te la consiglio , che colore è ? ha il tettino apribile ?