Fiat Panda 100HP 2nd Stage

[Roby100HP]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

gne gne gne, gne gne gne...


dai su con sti commenti...

[robypunto75]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

scusate x l'ot...

[Wolborg]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

si beh cmq potevano fare di meglio con un 1.8... ah x come la penso io il disel nn e veramente una hgt...

non rispondo non ha senso

[Fex]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

Una domanda anche per tornare un pochino IT

Forse qaulcuno ha anche già risposto e se cosi fosse mi scuso in anticipo per la ripetizione.....
La Pandina se non sbaglio ha i passaruta allargati a beneficio di un leggerissimo allargamento della carreggiata stessa giusto??
Oltre al gruppo sospensioni modificato,e alla gommatura maggiorata,ci sono stati interventi di rinforzo/irrigidimento del telaio rispetto alla Panda "normale"??

[Roby100HP]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

Una domanda anche per tornare un pochino IT

Forse qaulcuno ha anche già risposto e se cosi fosse mi scuso in anticipo per la ripetizione.....
La Pandina se non sbaglio ha i passaruta allargati a beneficio di un leggerissimo allargamento della carreggiata stessa giusto??
Oltre al gruppo sospensioni modificato,e alla gommatura maggiorata,ci sono stati interventi di rinforzo/irrigidimento del telaio rispetto alla Panda "normale"??

Allora la Panda 100 ha le carreggiate ant/post 1378/1368 mm, la Panda normale è 1366/1358, quindi si, è leggermente più larga.
Le sospensioni sono Anteriore a ruote indipendenti tipo McPherson, con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice collegata all'ammortizzatore
Posteriore a ruote interconnesse tramite ponte torcente
Il telaio anche è modificato, ha subito irrigidimenti per l'uso più sportivo.

[R5GTTurbo]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

io ho da dire a proposito del telaio che da quando ho montato una barra duomi regolabile omp ho riscontrato un miglioramento della tenuta nell'anteriore, dunque un sottosterzo meno accentuato.

[Roby100HP]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

io ho da dire a proposito del telaio che da quando ho montato una barra duomi regolabile omp ho riscontrato un miglioramento della tenuta nell'anteriore, dunque un sottosterzo meno accentuato.

Primissima modifica da fare per migliorare l'assetto, la prima che ho fatto pure alla mia!
Però già di serie il telaio rispetto a quello della Panda normale è irrigidito!

[dna84]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

Primissima modifica da fare per migliorare l'assetto, la prima che ho fatto pure alla mia!
Però già di serie il telaio rispetto a quello della Panda normale è irrigidito!

allora la devo comprare sta barra???

[Roby100HP]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

Dipende da quanto ti piace che il muso sia reattivo!
Giusto per farti comprendere cosa cambia, in una strada piena di curve senza la barra guardi la curva, la imposti, lei prende e si infila. Con la barra guardi la curva e lei la sta già puntando. La sensazione è esattamente questa.
Poi rolla di meno (un pelo..)
Comunque per me son stati 50€ spesi benissimo

[Fex]

Re: Fiat Panda 100HP 2nd Stage

Allora la Panda 100 ha le carreggiate ant/post 1378/1368 mm, la Panda normale è 1366/1358, quindi si, è leggermente più larga.
Le sospensioni sono Anteriore a ruote indipendenti tipo McPherson, con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice collegata all'ammortizzatore
Posteriore a ruote interconnesse tramite ponte torcente
Il telaio anche è modificato, ha subito irrigidimenti per l'uso più sportivo.

Ottimo
Quindi il set up ha interessato un pò tutte le componenti...bene bene

Dipende da quanto ti piace che il muso sia reattivo!
Giusto per farti comprendere cosa cambia, in una strada piena di curve senza la barra guardi la curva, la imposti, lei prende e si infila. Con la barra guardi la curva e lei la sta già puntando. La sensazione è esattamente questa.
Poi rolla di meno (un pelo..)
Comunque per me son stati 50€ spesi benissimo

In effetti come già avevo detto,sulla mia,che la duomi c'e di serie,ho trovato una buona reattività,nonchè omogeneità di risposta dell'avantreno...è molto "compatta" anche nei repentini (in successione) trasferimenti di carico...
E' un intervento invasivo??
Mi sembrava di aver letto di no.....c'era solo una piccola modifica da fare alla barra se non sbaglio...
L'ancoraggio sui duomi è con i bulloni??
La saldatura non è contemplata....