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Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

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  • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

    Originariamente inviato da Massy84 Visualizza il messaggio
    si ma di veramente + racing cos'ha?? i dischi forati?

    per me come divertimento non c'è storia...la Mini è + leggera, baricentro + basso, passo + corto, il 1.6 è sicuramente un pò + "fruibile" su un range + vasto, possibilità di LSD di serie e possibilità di non avere i 18" che invece avrà la SS

    poi ovvio, ognuno può preferire una o l'altra a seconda dei gusti
    In più ha:
    - pinze brembo associate a pastiglie con mescola sportiva(nn è poco)
    - erogazione (molto probabilmente) più"rabbiosa" e sportiva. Il 155cv è già un pò rabbiosetto e con tubrbina maggiorata e scarico dovrebbe anche guadagnare l'allungo che manca.

    Per quanto riguarda i 18" anch'io sono contro ma nn dimentichiamo che quei 18" dovrebbero essere dei superleggera...per cui la perdita di prestazione nn dovrebbe essere molta.

    Ovviamente sto andando a naso visto che la SS ancora nn è uscita.
    Ultima modifica di RobbiGT; 30-04-2008, 11:26.
    Astra GTC 1.6 Turbo 16v
    Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


    XR 600R 1988
    Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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    • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

      Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
      In più ha:
      - pinze brembo associate a pastiglie con mescola sportiva(nn è poco)
      - erogazione (molto probabilmente) più"rabbiosa" e sportiva. Il 155cv è già un pò rabbiosetto e con tubrbina maggiorata e scarico dovrebbe anche guadagnare l'allungo che manca.

      Per quanto riguarda i 18" anch'io sono contro ma nn dimentichiamo che quei 18" dovrebbero essere dei superleggera...per cui la perdita di prestazione nn dovrebbe essere molta.
      pinze: verissimo! pastiglie: prima vediamo "cosa" sono, per me saranno una mezza fregatura nel senso anni luce inferiori a DS2500 e simili...in fondo restano pur sempre pastiglie diciamo "originali"

      per l'erogazione anche qui è tutto da vedere...anche perchè ricordiamo che essendo un 1.4, se lo si pompa e lo si fa rabbiosetto in alto, sotto per forza di cose andrà a perdere (visto anche che è abbastanza vecchiotto come concezione) e nell'uso globale della car potrebbe dare qualche fastidio invece che regalare emozioni in più

      per i 18" sono esagerati a priori
      Live or exist...you have the key...
      :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
      Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
      La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
      :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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      • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

        Si io penso che il 1.4 da 180cv avrà un'erogazione bella rabbiosa(per i tempi nostri)....probabilmente invece il 1.6 a iniezione diretta avrà una curva più..."completa" diciamo.

        Bisogna vedere cosa si preferisce al di là dei tempi sul giro...da una parte più rabbia e meno linearità e dall'altra il contrario.
        Astra GTC 1.6 Turbo 16v
        Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


        XR 600R 1988
        Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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        • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

          Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
          Si io penso che il 1.4 da 180cv avrà un'erogazione bella rabbiosa(per i tempi nostri)....probabilmente invece il 1.6 a iniezione diretta avrà una curva più..."completa" diciamo.

          Bisogna vedere cosa si preferisce al di là dei tempi sul giro...da una parte più rabbia e meno linearità e dall'altra il contrario.
          bè anche qui, oggettivamente, è meglio una curva + omogenea questo perchè cmq si parla di auto stradali poi giustamente ognuno ha i suoi gusti, magari si preferisce avere lag e il motore un pò morto sotto i 2000 ma un pò + di tiro sopra, anche se poi alla fine dei conti sono situazioni che su strada si possono verificare raramente

          poi altra cosa che sono curioso di vedere sono i consumi della SS...già ora la GPA consumicchia di + della Mini....
          Live or exist...you have the key...
          :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
          Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
          La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
          :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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          • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

            Originariamente inviato da Massy84 Visualizza il messaggio
            bè anche qui, oggettivamente, è meglio una curva + omogenea questo perchè cmq si parla di auto stradali poi giustamente ognuno ha i suoi gusti, magari si preferisce avere lag e il motore un pò morto sotto i 2000 ma un pò + di tiro sopra, anche se poi alla fine dei conti sono situazioni che su strada si possono verificare raramente

            poi altra cosa che sono curioso di vedere sono i consumi della SS...già ora la GPA consumicchia di + della Mini....
            Il motore della mini è da tutti riconosciuto come uno dei più riusciti sotto tutti i punti di vista, che unito ad un ottimo telaio, peso e dimensioni contenuti, e LSD optional a poco prezzo, ne fa veramente un'arma.
            Sarà dura per la SS .
            Teniamo poi conto che per la mini il potenziale del 1,6 offre ancora spazio di potenziamento, la SS col 1,4 non credo si possa andare molto oltre.
            La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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            • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

              [QUOTE=baltoro 06;13236554]Il motore della mini è da tutti riconosciuto come uno dei più riusciti sotto tutti i punti di vista, che unito ad un ottimo telaio, peso e dimensioni contenuti, e LSD optional a poco prezzo, ne fa veramente un'arma.
              Sarà dura per la SS .
              Teniamo poi conto che per la mini il potenziale del 1,6 offre ancora spazio di potenziamento, la SS col 1,4 non credo si possa andare molto oltre.[/QUOTE

              ...buongiorno ragazzi....sono nuovo del forum e volevo postarvi il sunto di questa prova :
              ...nell'ultimo numero di Quattroruote c'è un articolo dove Alain Prost ha provato in pista sia la Mini JW con 192 cavalli, sia la Grande Punto Abarth SS....!!!!
              risultato...? ...è rimasto molto soddisfatto delle prestazioni, tenuta di strada, erogazione, sterzo, freni, sulla.......ABARTH...!!?!?!....e ha un pò penalizzato la Mini dicendo che il posto guida non ha il sedile regolabile in altezza, che la frenata è un pò troppo "morbida" per i cavalli dell'auto e che la potenza è tanta ma l'erogazione è troppo brusca con il posteriore che si scompone un pò troppo in staccata....
              E' ovvio che stiamo parlando di una critica per un "utilizzo esclusivamente in pista" e che in ogni caso nell'uso quotidiano sono tutte e due delle ottime auto che, anche avendo una grande riserva di potenza, grazie all'elettronica trasmettono tanta sicurezza....

              Quindi se per voi Alain Prost è affidabile.....
              ...sulla strada guida con la testa...nella pista guida con il cuore (io )

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              • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

                per me una prova del genere tipo "chiacchiere-da-bar" senza uno straccio di rilevamenti non ha senso se non per dire che a lui piace di più una ma non per questo debba essere migliore

                oltretutto il sedile regolabile in altezza la Cooper S ce l'ha, dubito non ce l'abbia la JCW
                Live or exist...you have the key...
                :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
                Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
                La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
                :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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                • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

                  coi sedili montati nella prova lo si va a perdere..

                  Commenta


                  • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

                    Originariamente inviato da Galbyl Visualizza il messaggio
                    coi sedili montati nella prova lo si va a perdere..
                    strano, nei pacchetti JCW per gli interni ci sono i Recaro in pelle e la regolazione c'è
                    Live or exist...you have the key...
                    :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
                    Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
                    La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
                    :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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                    • Re: Meglio Gp Abarth Esseesse O Mini Cooper S?

                      Originariamente inviato da Massy84 Visualizza il messaggio
                      per me una prova del genere tipo "chiacchiere-da-bar" senza uno straccio di rilevamenti non ha senso se non per dire che a lui piace di più una ma non per questo debba essere migliore

                      oltretutto il sedile regolabile in altezza la Cooper S ce l'ha, dubito non ce l'abbia la JCW
                      ...ho solo riportato quello che un pluri ex campione del mondo di F1 ha raccontato dopo aver provato le 2 autovetture...considera però che è possibile che gli sia piaciuta di più la SS in quanto macchina "elaborata" da un modello già di sè sportiva.... e infatti ho aggiunto alla fine "...se vi fidate del suo giudizio..."
                      Ultima modifica di deserteagle; 23-05-2008, 11:08.
                      ...sulla strada guida con la testa...nella pista guida con il cuore (io )

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