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3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

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  • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

    Originariamente inviato da EDDY_92 Visualizza il messaggio
    già col golf tdi e altre accelerando con decisione dal loro terminale esce una nube tossica
    dovrebbero rottamarle tutte insieme ai loro proprietari
    ovviamente non scherzo

    eccola la punto con i cerchi della stilo

    secondo me ci stanno troppo bene manca l'assetto xò
    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
    Fiat Punto 55 s:

    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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    • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

      Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
      i cerchi fan schifo sulla Uno per me vanno bene quelli della tempra da 14 pollici con disegno simil turbo
      invece per la mia potenza bruta vanno bene quelli della stilo micheal schumacher edition abarth
      be si i cerchi non fanno testo

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      • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

        Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
        dovrebbero rottamarle tutte insieme ai loro proprietari
        ovviamente non scherzo

        eccola la punto con i cerchi della stilo
        [qimg]http://img381.imageshack.us/img381/15/465pd0.th.png[/qimg]
        secondo me ci stanno troppo bene manca l'assetto xò
        la stilo abarth dici ? QUEI CERCHI SONO BELLINI ANKE QUELLI DELLA PUNTOZZA HGT NON SONO MALE

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        • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

          Originariamente inviato da EDDY_92 Visualizza il messaggio
          be si i cerchi non fanno testo
          tanto se nella potenza bruta ci cambi o no i cerchi non va una mazza lo stesso
          nella potenza bruta l'unica soluzione è il trapianto del 1.4 16v della sporting
          Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
          Fiat Punto 55 s:

          airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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          • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

            Originariamente inviato da EDDY_92 Visualizza il messaggio
            la stilo abarth dici ? QUEI CERCHI SONO BELLINI ANKE QUELLI DELLA PUNTOZZA HGT NON SONO MALE
            si stilo abarth quelli dell'hgt vanno già bene però a me questi mi fanno impazzire
            tanto so già che poi avrò quelli dell'hgt
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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            • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

              Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
              tanto se nella potenza bruta ci cambi o no i cerchi non va una mazza lo stesso
              nella potenza bruta l'unica soluzione è il trapianto del 1.4 16v della sporting
              certo però non conviene per me,tu PUNTA TUTTO SULLA UNO I.E. TURBO, la sua potenza bruta (della puntozza) non va alterata
              Ultima modifica di EDDY_92; 16-08-2008, 16:19.

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              • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

                Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
                si stilo abarth quelli dell'hgt vanno già bene però a me questi mi fanno impazzire
                tanto so già che poi avrò quelli dell'hgt
                ce li sognamo quelli della stilo abarth se devo dirti la verità non ho mai visto una stilo abarth qui a spoleto

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                • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

                  Originariamente inviato da EDDY_92 Visualizza il messaggio
                  certo però non conviene per me,tu PUNTA TUTTO SULLA UNO I.E. TURBO la sua potenza bruta non va alterata
                  guarda il mio sogno sarebbe tenere la POTENZA BRUTA per la settimana, invece per i weekend la Uno turbo per andare a sverniciare i figli di papà con i macchinoni
                  per la punto 55 invece sarebbe bello trasformarla proto e poi farci gare e manifestazioni
                  Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                  Fiat Punto 55 s:

                  airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                  • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

                    io vado a fare due giretti con il mio sr ciao stè ci si sente ABBIAMO FATTO UNA BELLA chiaccherata ciaoooo

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                    • Re: 3D PER PUNTO IIA serie, tutte le edizioni!

                      Originariamente inviato da EDDY_92 Visualizza il messaggio
                      ce li sognamo quelli della stilo abarth se devo dirti la verità non ho mai visto una stilo abarth qui a spoleto
                      manco qua a Zena di stilo vedo solo quelle multiwagon che tra l'altro sono auto goffissime a me la stilo non è mai piaciuta, ho sempre preferito la punto
                      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                      Fiat Punto 55 s:

                      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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